Fiets was vroeër geassosieer met 'n plattelandse lewe, maar nou is dit stewig verskans op die strate van groot stede. Die aantal fietsryers in die Russiese hoofstad het lank gelede 3 miljoen oorskry, maar die eerste fietspad in Moskou het eers in 2011 verskyn. Die lengte en aantal van hierdie snelweë groei, waardeur die aantal ongelukke waarby fietsryers betrokke is, aansienlik afgeneem het.
Kom ons ry soos 'n briesie
Vandag is sowat 200 km se fietsryroetes in die hoofstad gebou, in parkgebiede aangelê, asook 'n vervoerfunksie. Die grootste lengte is naby die fietspaadjies in die middel van Moskou, wat deur parke en langs rivierwalle gaan. Vervoerfietsryroetes loop langs die spore en langs die hoofstrate.
Natuurlik is ideale toestande vir fietsryers nie oral in die metropool nie. Ondergrondse en grondkruisings laat jou 'n ysterperd dra. Nie minder moeilik is multi-baan roetes met swaar verkeer nie, in 'n woord, daar is nog baie probleme. Maar fietsryers is oortuig daarvan dat die toekoms aan hierdie vervoermiddel behoort. En totdat dit kom, kan jy spandeerafdag, trap langs een van die mees skilderagtige fietspaadjies in Moskou.
Yauza-roete
Dit is 16 km lank, begin by die Garden of the Future-park, wat nie ver van die Botanichesky Sad-metrostasie is nie, en eindig by die hoë gebou op Kotelnicheskaya-wal. Die roete sal jou na historiese plekke langs die rivier neem. 'n Fietsrit sal jou toelaat om die Rostokinsk-akwaduk te bewonder, geleë naby die brug, wat ook deur die mense "Millionny" genoem word. Hier kan jy stilstaan en onthou dat dit onder die legendariese Catherine II opgerig is. Vir 'n lang tyd is dit as die hoogste klipbrug beskou, en wonderlike fondse vir daardie tye is aan die bou daarvan bestee: meer as een miljoen roebels.
Behalwe vir hierdie besienswaardigheid, sal fietsryers op pad nog baie meer interessante dinge ontmoet: Lefortovo Park, die Stroganovs se landgoed, die Museum van Ou Russiese Kultuur en Kuns en nog baie meer. Dus, die fietsryroete langs die Yauza-wal sal baie plesier bring en die dag versadig met aanskoulike indrukke. En as daar nog krag by sy einde is, sal dit moontlik wees om langs die wal van die Moskourivier of langs die Boulevardring te gaan.
Moskvoretsky-roete
Dit begin by die dam naby die Novospassky-klooster en loop langs die oewer van die Moskva-rivier, en lei na die middestad en na die gewildste toeristeplekke. Om nie ekstra geld te spandeer nie, is dit beter om 'n groter voorraad water saam te neem. Vasilyevsky Spusk, Alexander Garden, Gorky Park -wêreldbekende plekke in Moskou is nou toegerus met fietspaadjies. Die belangrikste ding is om nie op Pushkinskaya-wal te gaap nie, aangesien voetgangers, wat deur 'n stap meegevoer word, hulself dalk reg voor die wiele van 'n fiets bevind.
Dan gaan die roete na Kosyginstraat. Hier het jy die geleentheid om die hoogste waarnemingsdek te besoek, Moskou te sien en bo die stadsmismis uit te styg. Die laaste punt sal die Kyiv-treinstasie wees. Sewentien kilometer van estetiese plesier, skoon lug en 'n gemaklike stap - dit alles is die Moskvoretsky-roete. Daarbenewens is fietspaaie in Moskou-parke gerieflik en omgewingsvriendelik, aangesien daar ruimte is en motors nie inmeng nie. Boonop is daar reeds verskeie sulke hoofweë in die stad.
Deur die nag hoofstad
Hierdie roete verskil baie van ander fietspaaie in Moskou, want saans word die rumoerige en bedrywige stad heeltemal anders. Baie bekende plekke lyk heeltemal nuut in die lig van lanterns. Die roete begin vanaf die Turgenevskaya-metrostasie en loop langs die Boulevard-ring. Daar is min motors saans op die paaie, wat baie gerieflik is, want jy kan die argitektuur na hartelus bewonder, en selfs steil hellings en heuwels is nie vermoeiend nie. Dan lei die pad na die legendariese Tverskoy Boulevard - die historiese deel van die stad, en die Ou Arbat wag nog op pad. Van hier af kan jy met die ou bane en strate ry tot by die Patriarch's Ponds, snags lyk dit net soos in Boelgakov se bekende roman.
Fietspaaie in die middel van Moskou is goed geskik vir lang en gemaklike ritte. Nog 'n wonderlike plek'n Groot klipbrug, van hier af kan jy 'n asemrowende uitsig oor die Kremlin geniet. Dit word verlig deur nagligte en word al honderde jare bewonder. Op die brug kan jy die Moskou-rivier oorsteek en stadig na die laaste punt beweeg - die Kitai-Gorod-metrostasie.
Soos die kaart sal wys
Die kunstenaar Anton Polsky was die eerste wat fietspaaie in Moskou ontwerp het. Hierdie inisiatief het 'n dankbare reaksie van stadsbewoners gekry. Nou kan almal enige geskikte roete vind met behulp van die nuutste kaarte van Moskou-fietsroetes. Nou is hulle selfs beskikbaar as toepassings vir selfone. Hieronder is 'n diagram van 'n fietspad in Moskou, een van dié wat die afgelope tyd gewild geword het.
Toekomsplanne
Alwetende statistieke het bereken dat Moskoviete in hierdie fietsryseisoen reeds meer as een miljoen keer fietshuur gebruik het. En die parade van fietsryers, wat sedert 2012 jaarliks in Moskou gehou word, het einde Mei’n nuwe rekord opgestel – veertigduisend deelnemers het op tweewielvoertuie gerol. Dit was werklik 'n gewilde vakansie wat fietsryers van 10 tot 78 jaar bymekaar gebring het. In 'n wye en helder kolom het hulle met die Tuinring gery. Die groot gewildheid van fietse vereis die ontwikkeling van toepaslike infrastruktuur. Die aantal fietshuur en die aantal fietsryers groei, wat beteken dat nuwe fietspaaie in Moskou nodig is.
Waarheen gaan ons?
Sedert 2011tot op hede is 56 roetes in Moskou aangelê. In die nabye toekoms word beplan om nuwe fietspaaie in die Terletskaya Dubrava- en ZIL-parke oop te maak, asook naby die Grachevka-landgoed, in die Brateevskaya-vloedvlakte en die Meshcherskoye-ontspanningsgebied.
Daarbenewens sal die strate wat verlede jaar opgeknap is, ook fietsbane hê. In totaal word beplan om hulle langs 23 sentrale strate met 'n totale lengte van 20 kilometer te lê. Boonop sal die installering van meer as 300 spesiale verkeersligte by die besigste kruisings die beweging van fietsryers vaartbelyn maak. Natuurlik is die beweging van fietsryers langs die strate ook moeilik vir voetgangers, dus word walle en parke prioriteit gegee in die bou van fietspaadjies in Moskou.
Maak nie saak hoe pessimisties sommige voorspellings mag klink dat die fiets nie raserige en besoedelende motors sal kan verplaas nie, baie neem die voorbeeld van die inwoners van die hoofstede van Europese lande, en gebruik die fiets nie net vir aangename wandelings nie, maar ook om by die werk te kom. Daarom gee die stadsowerhede groot aandag aan die ontwikkeling van fietspaaie in Moskou. Daarbenewens verskyn fietsparkeerplek en tweewielperdehuur.
Die My Street-program is nog nie verby nie, volgens die Adjunk-burgemeester van Moskou vir vervoer, Maxim Liksutov. Daarom begin baie fietspaadjies in Moskou, sowel as fietsbane wat van die pad geskei is deur merke, net gebou word, dit kan volgende seisoen gebruik word.
Maar daar is besluit om nie 'n fietsbaan op die Boulevard-ring te bou nie,alles het op die voorprojekstadium gebly, aangesien dit tydens 'n sosiologiese opname geblyk het dat die dorpsmense nie hierdie idee ondersteun nie. Maar as 'n loodsprojek sal toepaslike merke op 'n klein area aangebring word. As fietsryers dit waardeer, sal die hele Boulevardring binnekort 'n fietspad hê.
Groen Ring-program
In Junie was die hoofstad gasheer vir die Fietsforum, georganiseer deur die Moskou-departement van vervoer. Fietsry-aktiviste en vervoer- en padkundiges het baie aktuele kwessies bespreek. Maar die opvallendste deel van die program was die aanbieding van die grootskaalse Groenringprojek. Dit is ontwerp om alle fietsryroetes in 'n geslote netwerk te verenig, wat 18 metrostasies, 6 spoorwegstasies, sowel as 'n dosyn en 'n half parke verbind. Die lengte van die roete sal 75 kilometer wees, daar word beplan om alle verwante infrastruktuur toe te rus.
Die fietsry-aktiviste is genooi om langs die Groen Ring te ry en dan die versamelde waarnemings aan te bied vir verdere werk van die departement om die projek te verbeter. Hierdie voorstel is met groot entoesiasme begroet, en nou het fietsryers alle kans om gemaklike fietspaaie in Moskou te gebruik. Alhoewel selfs vandag nog die resensies van fietsryers oor die bestaande roetes aandui dat die Russiese hoofstad nie in hierdie opsig minderwaardig is as ander Europese stede nie.
