Alexander Golovanov is 'n bekende Russiese militêre leier wat in die Sowjet-weermag gedien het. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het hy die Sowjet-langafstandlugvaart gelei, sowel as die 18de Lugmag. Na die oorlog is hy aangestel om alle langafstandlugvaart van die USSR te lei. In 1944 het hy die rang van Lughoofmaarskalk ontvang. In die geskiedenis van die werkers en boere se Rooi Leër het hy die jongste maarskalk geword.
Kinderjare en jeug van die toekomstige vlieënier
Alexander Golovanov is in 1904 gebore. Hy is gebore op die grondgebied van die Russiese Ryk in 'n groot stad - Nizhny Novgorod. Sy ouers was bekende inwoners van die stad. Ma is 'n operasanger, en pa is 'n kaptein van 'n sleepboot. Die 8-jarige Alexander Golovanov is gestuur om by die Alexander Cadet Corps te studeer. So selfs as kind is daar besluit dat hy in die toekoms 'n militêre man sou word.
Die held van ons artikel het by die Rooi Garde aangesluit toe hy nog 'n tiener was. In Oktober 1917 was hy net 13 jaar oud. Dit is waar, volgens eksterne tekens het hulle hom baie meer gegee. Hy het na al 16 gekyk, en die groei was minder as twee meter.
Na die sukses van die Oktober-rewolusie het hy vir die mag van die Sowjets gepraat. Reeds in 1918 het hy self 'n bestaan begin verdien. Alexander Golovanov in sy jeuggaan werk as 'n koerier in die Profsokhleb-kantoor, georganiseer by die voedselkommissariaat.
Deelname aan die Burgeroorlog
Het aan die Burgeroorlog deelgeneem, Alexander Golovanov. Hy is aangestel as 'n verkenner in die 59ste Infanterie Regiment, wat gevegsmissies aan die Suidelike Front uitgevoer het. In een van die gevegte het hy 'n dopskok gekry.
Slegs in 1920 gedemobiliseer. Selfs toe besluit Golovanov Alexander dat die staatsdiens nie vir hom was nie. Daarom het hy die sogenaamde CHON betree. Dit is Spesiale Doel Onderdele. So aan die begin van die USSR is kommunistiese groepe opgeroep, wat onder verskillende partyselle bestaan het. Hulle pligte was om wagdiens by veral belangrike voorwerpe uit te voer, op elke moontlike manier om die Sowjet-regering te help in die stryd teen teenrevolusie.
Aanvanklik is die geledere van CHON slegs gevorm uit partylede en kandidate vir die party. Teen 1920, toe Alexander Golovanov egter by die CHON aangesluit het, het aktiewe Komsomol-lede en selfs nie-partylede daar begin aanvaar word.
Terselfdertyd is wat bekend is oor die held van ons artikel volgens amptelike dokumente ietwat in stryd met sy outobiografie wat deur homself geskryf is. By laasgenoemde is daar geen sprake van diens in die CHON nie. Alexander Golovanov, wie se foto in hierdie artikel is, beweer dat hy daardie jare in die voorsieningsafdeling van die Rooi Leër en Vloot as 'n koerier gewerk het.
Die volgende fase in sy loopbaan was as 'n agent by Tsentropechat, en toe as 'n nutsman by die vlotvaart van hout by die Volgosudstroy-onderneming. Later was hy 'n agent en elektrisiën vir die vyfdeVolga-regiment van die GPU, wat in sy tuisdorp - Nizhny Novgorod - gebaseer was.
Diens in die OGPU
In 1924 het Alexander Evgenievich Golovanov in diens van die OGPU getree. Die biografie van die held van ons artikel is oor die volgende 9 jaar met hierdie liggaam geassosieer.
Die OGPU is ontsyfer as "die verenigde staat se politieke administrasie", wat onder die Raad van Volkskommissarisse van die USSR gewerk het. Dit is in 1923 op die basis van die NKVD gevorm.
In die vroeë jare van die OGPU was Felix Dzerzhinsky in beheer, en van 1926 tot 1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Golovanov was besig met operasionele werk en het in spesiale afdelings gewerk. Gevorder van kommissaris tot departementshoof.
Twee keer aan verafgeleë sakereise na China deelgeneem. In die besonder, in die provinsie Xinjiang. Heel aan die begin van die 30's. Kort voor dit het hy 'n lid van die All-Unie Kommunistiese Party van Bolsjewiste geword.
Arrestasie van Savinkov
Die blinkste bladsy van sy werk in die OGPU was sy deelname aan die arrestasie van Boris Savinkov. Dit is een van die leiers van die binnelandse Sosiale Revolusionêre, 'n Wit Wag. Terroriste en revolusionêr.
Na die bourgeois Februarie-rewolusie van 1917 het hy die pos van Kommissaris van die Voorlopige Regering ontvang. In Augustus, tydens die opmars van Kornilov na Petrograd, het hy die militêre goewerneur van die stad geword. Hy het die generaal aangebied om hom aan die Voorlopige Regering te onderwerp, maar as gevolg daarvan het hy sy mislukking erken.
Ek het nie die Oktober-rewolusie ondersteun nie. Deelgeneem aan die konfrontasie met die Bolsjewiste, het 'n vrywillige leër op die Don gevorm,Denikin ondersteun. Gevolglik het hy uit die land geëmigreer, probeer om kontak met die nasionaliste te bewerkstellig, maar het uiteindelik in algehele politieke isolasie verval.
Ten spyte hiervan, om Savinkov se anti-Sowjet-ondergrond uit te skakel, het die OGPU die "Sindicate-2"-operasie ontwikkel. Golovanov het ook daaraan deelgeneem. In Augustus 1924 het Savinkov in die geheim in die Sowjetunie aangekom, gelok deur agente.
Hy is in Minsk gearresteer. By die verhoor het Savinkov sy nederlaag in die stryd teen die Sowjet-regime en die ineenstorting van sy eie ideale erken. Hy is ter dood veroordeel, binnekort is die vonnis versag, vervang deur 10 jaar tronkstraf.
Volgens die amptelike weergawe het hy in 1925 selfmoord gepleeg deur homself by 'n venster op die vyfde verdieping te gooi. Die kamer waarheen hy vir ondervraging geneem is, het geen tralies op die vensters gehad nie. Daar is 'n alternatiewe weergawe, waarvolgens hy deur die OGPU vermoor is. Veral Alexander Solzhenitsyn verduidelik dit in sy roman The Gulag Archipelago.
Golovanov is 'n burgerlike vlieënier
In 1931 is Alexander Evgenievich Golovanov gesekondeer na die Volkskommissaris vir Swaar Nywerheid, waar hy die uitvoerende sekretaris was. Die volgende jaar het hy die beroep van 'n burgerlugvaartvlieënier aktief begin bemeester. Gegradueer aan die OSOAVIAKHIM-skool ('n analoog van die moderne DOSAAF).
In 1933 is hy deur Aeroflot aangestel. So het sy lugloopbaan begin. Tot die heel begin van die konfrontasie met die Nazi-invallers het hy op burgerlike vlugte gevlieg. Het van'n gewone vlieënier aan die departementshoof en, laastens, die hoofvlieënier.
'n Belangrike mylpaal in sy loopbaan was 1935, toe Golovanov as hoof van die Oos-Siberiese Direktoraat van die Burgerlugvloot aangestel is. Dit was gebaseer in Irkutsk. Alexander Golovanov het 'n loopbaan in burgerlugvaart gebou.
In 1937, tydens die suiwerings onder die kommuniste, is Golovanov uit die party geskors. Hy het egter daarin geslaag om arrestasie te vermy. Boonop het hy na Moskou gegaan, soos hy self gesê het, "om die waarheid te soek." En hy het daarin geslaag. Die Metropolitaanse Party-beheerkommissie het beslis dat sy uitsluiting foutief was. Weliswaar het hy nie na Irkutsk teruggekeer nie. Hy is as vlieënier in Moskou agtergelaat. Hy het goed presteer in die hoofstad. 'n Kort rukkie later is Golovanov reeds as een van die beste burgerlugvaartvlieëniers in die land beskou, hy het die hoofvlieënier van 'n spesiale doeleskader geword.
In 1938 het die held van ons artikel 'n benydenswaardige rekord opgestel. Sy totale vlugervaring was een miljoen kilometer. In Sowjet-koerante het hulle oor hom as 'n "miljoenêr-vlieënier" begin skryf. Hiervoor is die kenteken "Uitstekende werker van Aeroflot" aan hom toegeken. Boonop was al sy vlugte ongeluksvry, wat in daardie dae, toe 'n persoon net begin om die lugruim te verower, 'n groot prestasie was. Hy word 'n werklik gewilde persoon in die land. Sy foto word selfs op die voorblad van die Ogonyok-tydskrif gepubliseer.
Gedurende die Groot Patriotiese Oorlog
Golovanov het selfs voorheen ondervinding gekry om aan vyandelikhede deel te neemhoe die Nazi-invallers die Sowjetunie aangeval het. In 1939 het hy aan die gevegte van Khalkhin Gol deelgeneem. Dit was 'n onverklaarde plaaslike gewapende konflik wat etlike maande op die grondgebied van Mongolië geduur het. Aan die een kant het Sowjet-troepe en Mongole daaraan deelgeneem, en aan die ander kant die Ryk van Japan.
Die konflik het geëindig met die algehele nederlaag van die Japannese afdeling. Boonop beoordeel die USSR en Japan hierdie gebeure verskillend. As hulle in Russiese geskiedskrywing 'n plaaslike militêre konflik genoem word, dan praat die Japannese daarvan as die tweede Russies-Japannese oorlog.
'n Bietjie later het Golovanov na die front van die Sowjet-Finse oorlog gegaan. Hierdie oorlog het 'n bietjie minder as ses maande geduur. Dit het alles begin met die feit dat die USSR Finland van beskieting beskuldig het. Die Sowjets het dus die hele verantwoordelikheid vir die gevegte op die Skandinawiese land geplaas. Die gevolg was die sluiting van 'n vredesverdrag, waarvolgens die USSR 11% van die grondgebied van Finland afgestaan het. Toe, terloops, is die Sowjetunie as 'n aggressor beskou en uit die Volkebond geskors.
Nadat hy aan albei hierdie konflikte deelgeneem het, het Golovanov die Groot Patriotiese Oorlog as 'n ervare militêre vlieënier ontmoet. Reeds aan die begin van 1941, voor Hitler se aanval, het hy 'n brief aan Stalin geskryf, waarin hy die noodsaaklikheid regverdig om spesiaal vlieëniers vir langafstand-bomwerpers op te lei. Veral in gure weer, en ook op uiterste hoogtes.
In Februarie het hy 'n persoonlike ontmoeting met die Generalissimo gehad, waardeur hy as bevelvoerder van 'n aparte regiment aangestel islangafstand bomwerper lugvaart. In Augustus het hy reeds die pos van bevelvoerder van 'n langafstandlugvaartafdeling ontvang. En in Oktober is nog 'n titel toegeken. Majoor-generaal van Lugvaart het Alexander Golovanov ontvang. Die Groot Patriotiese Oorlog het hom toegelaat om homself op die lugfronte te bewys. Op die vooraand van die nuwe jaar 1942 het hy die langafstand-lugvaartafdeling by die hoofkwartier van die opperbevelvoerder begin lei.
Air Marshal
In 1942 het die held van ons artikel begin om langafstandlugvaart te lei. In Mei is hy bevorder tot die rang van luitenant-generaal. Van toe af tot aan die einde van die oorlog was hy die belangrikste een in alle Sowjet-langafstandlugvaart. Terselfdertyd het hy simpatie, respek en vertroue van die opperbevelvoerder Stalin geniet. Dit was dus nie lank om die volgende militêre geledere te kry nie.
Sedert Maart 1943 - Kolonel-generaal. En op 3 Augustus, Alexander Golovanov - Air Marshal. Tydens die oorlog is hy aangestel as bevelvoerder van die 18de Lugmag, wat op daardie stadium al die land se langafstand-bomwerperlugvaart direk gekonsentreer het. Ten spyte van sy hoë range, het Golovanov self gereeld aan gevegsmissies deelgeneem. Hy het veral aan die begin van die oorlog op langafstandbomaanvalle gegaan. Toe Sowjet-vlieëniers in die somer van 1941, vir een maand lank 'n reeks lugbombardemente van Berlyn uitgevoer het.
Dit is voorafgegaan deur massiewe bombardement op Moskou, wat byna onmiddellik na die begin van die oorlog begin het. Op daardie tydstip het Goebbels selfs daarin geslaag om te verklaar dat Sowjet-lugvaart heeltemal wasvernietig, en nie 'n enkele bom sal ooit op Berlyn val nie. Golovanov het hierdie gewaagde stelling briljant ontken.
Die eerste vlug na Berlyn is op 7 Augustus uitgevoer. Sowjet-vliegtuie het op 'n hoogte van 7 duisend meter gevlieg. Die vlieëniers moes hul suurstofmaskers aanhou, en uitsaai is verbied. Toe hulle oor Duitse grondgebied gevlieg het, is Sowjet-bomwerpers herhaaldelik opgespoor, maar die Duitsers kon hulle nie die moontlikheid van 'n aanval so voorstel dat hulle seker was dat dit hul vliegtuie was nie. Oor Stettin is soekligte selfs vir hulle aangeskakel, wat Luftwaffe-vliegtuie vir verlore vliegtuie beskou het. Gevolglik kon soveel as vyf vliegtuie bomme op goed verligte Berlyn laat val en het hulle teruggekeer na die basis sonder verlies.
Golovanov is na die tweede poging, wat op 10 Augustus plaasgevind het, as bevelvoerder van hierdie uittogte aangestel. Sy was nie meer so suksesvol nie. Van die 10 voertuie kon slegs 6 bomme op Berlyn laat val, en slegs twee het teruggekeer. Daarna is die held van die Sowjetunie Vodopyanov uit die pos van afdelingsbevelvoerder verwyder, en Golovanov het sy plek ingeneem.
Die held van ons artikel het self herhaaldelik oor die vyandelike hoofstad gevlieg. Duitse intelligensie het op daardie tydstip opgemerk dat hy een van die min was wat 'n unieke reg op persoonlike toegang tot Stalin gehad het. Laasgenoemde verwys uitsluitlik by die naam na hom as 'n teken van spesiale vertroue.
Stalin se vlug na die Teheran-konferensie, wat persoonlik deur Golovanov gereël is, hou verband met die gebeure van daardie jare. Ons het op twee vliegtuie gereis. Aan die stuur van die tweede, bedekkende, was Golovanov. En Stalin, Voroshilov en Molotov is toevertrou om Luitenant-generaal van Lugvaart Viktor te draGrachev.
In 1944 is Golovanov se gesondheid ernstig geskud. Spasmas, onderbrekings in die werk van die hart, respiratoriese arrestasie het hom begin pla. Volgens dokters was die rede hiervoor gereelde gebrek aan slaap, wat eintlik gelei het tot die vernietiging van die sentrale senuweestelsel. Terselfdertyd is dit opmerklik dat Golovanov gedurende die jare van die oorlog met Nazi-Duitsland 'n rekord opgestel het vir die Sowjet-gewapende magte, nadat hy van die rang van luitenant-kolonel tot hooflugmaarskalk gestyg het.
Llot na die oorlog
Na die oorlog, in 1946, is Golovanov aangestel as bevelvoerder van die langafstandlugvaart van die Sowjetunie. Twee jaar later is hy egter uit sy pos verwyder. Volgens die meeste was die rede die gesondheidstoestand wat ná die oorlog baie geskud is.
Golovanov het aan die General Staff Academy gegradueer. Maar selfs daarna kon hy nie na die troepe terugkeer nie. Daar was geen afspraak nie. Niks verleentheid nie, Alexander Evgenievich het weer 'n brief aan Stalin geskryf. En reeds in 1952 het hy een van die lugkorpse beveel. Dit was 'n baie vreemde besluit. Nog nooit tevore in die geskiedenis van lugvaart is 'n korps deur 'n maarskalk van 'n militêre tak beveel nie. Dit was te klein vir hom. Golovanov is selfs in verband hiermee gevra om 'n versoek om 'n rangvermindering aan kolonel-generaal te skryf, maar hy het geweier.
In 1953, na die dood van Josef Stalin, is die held van ons artikel uiteindelik na die reservaat gestuur. Na 5 jaar het hy gevestig as adjunkhoof van die Burgerlugvaartnavorsingsinstituut vir vlugdiens. Afgetree in 1966.
Boekherinneringe
Toe hy afgetree het, het die held van ons artikel homself gewys as 'n skrywer-memoiris. 'n Hele boek van memoires is geskryf deur Alexander Golovanov. "Langafstand-bomwerper" - dit is wat dit genoem word. In baie opsigte is hierdie biografie gewy aan persoonlike ontmoetings en kommunikasie met Stalin. As gevolg hiervan het dit gedurende die lewe van die skrywer met aansienlike rekeninge uitgekom. Lesers kon die ongesensureerde uitgawe eers aan die einde van die 80's sien.
In 2007 het die laaste uitgawe van hierdie memoires deur Alexander Golovanov plaasgevind. Die bibliografie van die skrywer het terloops net een boek. Maar dit maak haar nie minder werd nie.
Golovanov self is in 1974 dood. Hy was 71 jaar oud. Die begrafnis het by die Novodevichy-begraafplaas plaasgevind.
Privaat lewe
Alexander Golovanov, wie se familie nog altyd onderhou het, het in sy jeug met die dogter van 'n handelaar van die eerste gilde getrou. Haar naam was Tamara Vasilievna. Sy was van die Vologda-provinsie. Sy het haar man met meer as 20 jaar oorleef. Sy is eers in 1996 oorlede.
Hulle het vyf kinders gehad. Vier dogters - Svetlana, Tamara, Veronika en Olga, en een seun - Svyatoslav. Hy was die jongste.
