Gerhard Berger is 'n bekende Oostenrykse renjaer wat vir verskeie spanne aan Formule 1 deelneem. Was herhaaldelik die wenner en pryswenner in die stadiums van die kompetisie.
Gerhard Berger. Talentvolle debutant
Hy is in Augustus 1959 in die Oostenrykse stad Worgl gebore. Hy het sy professionele loopbaan met Alfa Romeo-motorrenne begin, waar hy baie goeie resultate getoon het.
Gerhard Berger het binnekort na die meer gesogte Formule 3 verskuif, waar hy suksesvol met die bekende Italianer Ivan Capelli meegeding het in die stryd om die titel van kampioen van die vasteland. In 1984 is Berger genooi na die Duitse Formule 1-span - ATS. In sy debuutren op sy geboorteland Oostenrykse baan het Gerhard slegs die twaalfde uitslag getoon.
Meer suksesvol was die optrede by die Italiaanse Grand Prix, wat by die bekende baan in Monza gehou is. Gerhard Berger, in kompetisie met vooraanstaande en meer ervare vlieëniers, het daarin geslaag om sesde te eindig. Ongelukkig het die Oostenrykse ruiter nie punte vir hierdie prestasie ontvang nie, omdat dit nie by die amptelike aansoek vir die kampioenskap ingesluit is nie.
Motorongeluk en eerste suksesse
1985 het baie sleg begin vir die jong Gerhard Berger, wie se foto in die artikel gesien kan word. Hy het in 'n motorongeluk beland, waardeur hy die nekwerwels gebreek het. Ten spyte hiervan het hy vinnig herstel en teruggekeer na Formule 1, waar hy begin ry het vir 'n nuwe span - Arrows.
Ná vier onsuksesvolle skofte waarin die Oostenryker nie die wenstreep kon haal nie, het hy relatief goeie resultate begin toon. En by die laaste twee Grand Prix (in Suid-Afrika en Australië) het hy daarin geslaag om in die puntesone te kom.
In 1986 is Gerhard Berger 'n renjaer wat die Italiaanse Benetton-span verteenwoordig. Nadat hy in die punte by die Brasiliaanse en Spaanse Grand Prix geëindig het, het die Oostenryker vir die eerste keer derde plek in San Marino behaal en na die podium geklim.
Maar die beste resultate moes nog kom. By die Mexikaanse Grand Prix het Berger met selfvertroue die bekende Alain Prost en Ayrton Senna hanteer en die Formule 1-verhoog vir die eerste keer gewen. Danksy hierdie uitslae het hy 'n uitnodiging ontvang om vir een van die bekendste maatskappye te speel - Ferrari.
Nuwe oorwinnings en prestasies
Gedurende sy drie seisoene met Ferrari het Gerhard Berger die Grand Prix vier keer gewen en was sewe keer onder die top drie. In die 1988-seisoen het hy 41 punte aangeteken en sy rekord derde plek algeheel ingeneem.
In die volgende kampioenskap het hy egter dikwels probleme met die motor gehad. Op die stadium in San Marino, as gevolg van 'n ongeluk, het sy motor aan die brand geslaan,en net betyds het redders betyds opgedaag, het die vlieënier van ernstige gevolge gered.
Ná 'n reeks mislukkings het Gerhard Berger in 1990 'n kontrak met die Britse motorstal "McLaren" geteken, waarin hy met die legendariese Ayrton Senna gepaar is. Die Oostenrykse jaer het 'n bietjie in die skadu van die Brasiliaan gebly, deurlopend hoë resultate getoon, gereeld punte aangeteken en konsekwent onder die topvyf Formule 1-jaers gerangskik.
In 1993 het Berger na die Ferrari-stal teruggekeer. Vir’n jaar en’n half kon Gerhard nie wen nie en het dié reeks eers by die Duitse Grand Prix in 1994 geëindig. Hy het teleurstellend nog 'n sege misgeloop op een van die draaie van die skof in Australië, waar Nigel Mansell die Oostenryker se fout suksesvol benut het. Aan die einde van die seisoen het Berger sy rekord herhaal en algeheel derde geëindig.
Keer terug na Benetton en aftrede
Volgende. Ná nog’n seisoen by Ferrari het Gerhard Berger besluit om terug te keer na die Benetton-span op soek na nuwe oorwinnings. Ook hier het periodieke mislukkings hom egter bly spook. Op die stadium in Duitsland, net 'n paar rondtes voor die eindstreep, het sy motor aan die brand gesteek en die enjin uitgebrand.
In 1997, in sy laaste Formule 1-seisoen, het die Oostenrykse renmotorbestuurder drie wedrenne misgeloop weens 'n ernstige vorm van sinusitis, en toe teruggekeer en 'n briljante oorwinning by die Duitse Grand Prix gewen. Dit was die laaste triomf nie net vir Gerhard Berger nie, maar ook vir Benetton.
Die renjaer het ernstige mededinging van jong vlieëniers gevoel en besluit om sy sportloopbaan aan die einde van die seisoen te beëindig. So hy het.
Lewe na sport
In dieselfde jaar het Gerhard Berger die hoof van die nuwe BMW Sauber-projek vir Formule 1 geword, en toe mede-eienaar van die Scuderia Toro Rosso-span. Benewens die bestuur van 'n besigheid, het hy 'n outobiografiese boek, The Finish Line, geskryf waarin hy sy hele sportloopbaan beskryf het.
