Die Buk M2 is 'n universele lugafweermissielstelsel wat ontwerp is om grondfasiliteite en troepe teen lugaanvalle te beskerm, insluitend verdediging teen kruismissiele. Die lugverdedigingstelsel staan in internasionale indeksering bekend as 9K317. Volgens die Amerikaanse klassifikasie word die kompleks aangewys as SA-17 Grizzly of bloot "Grizzly-17".
Skeppingsgeskiedenis
Aanvanklik was daar kontroversie oor die ontwikkeling van slegs die 9K37-projek, maar met verloop van tyd is kragtiger wysigings deur militêre ingenieurs voorgestel. Hulle doel was om tot 24 voorwerpe gelyktydig te verslaan. Die Buk M2-projek ('n foto van die kompleks kan in hierdie artikel gesien word) is van stapel gestuur. Gedurende die eerste jaar van ontwikkeling het Russiese ontwerpers daarin geslaag om wonderlike resultate te behaal. Die eens onkwesbare F-15-vliegtuig het 'n maklike teiken vir die 9K317 geword, selfs op 'n afstand van 40 km. Die omvang van vernietiging van kruismissiele het tot 26 km toegeneem. Een van die belangrikste voordele van die kompleks was die tyd van sy ontplooiing en beskiet. Die eerste aanwyser was slegs 5 minute, en die vuurtempo was 4 sekondes vir 1 projektiel teen 'n spoed van tot 1100 m / s. So 'n kompleks is dadelik aanvaar virwapens van die Sowjetunie. Sedert die vroeë 1990's is wye produksie egter gestaak weens die moeilike ekonomiese situasie in die land ná die ineenstorting van die USSR. In 2008 het die lugverdedigingstelsel by die geledere van die Russiese lugverdediging aangesluit.
Ontwikkelingskenmerke
Die Buk M2-kompleks is 'n hoogs mobiele en multifunksionele lugverdedigingstelsel met 'n medium reikafstand. Dit is ontwerp om strategiese en gevegte lugvaartvoorwerpe (vliegtuie, helikopters, missiele en ander lugdinamiese toestelle) te vernietig. Die 9K317 is in staat om vyandelike magte te weerstaan selfs met 'n deurlopende vuuraanval.
Die hoofontwikkelaar van die aanvalsmasjien is die bekende ontwerper van die Navorsingsinstituut vir Instrumentingenieurswese E. Pigin. Onder sy leiding het die lugverdedigingstelsel 'n onafhanklike implementeringsprojek ontvang. Voorheen was die ontwikkeling van die kompleks bedoel om gedeeltelik onbruikbare mobiele lugafweerinstallasies "Cube" te vervang. Die fundamentele verskil van die Buk M1 was die bekendstelling van 'n nuwe universele missiel 9M317 in die BC. Vir 'n lang tyd het die M2-model sonder verandering gebly. En eers in 2008 is die kompleks verbeter. Geleidelik het uitvoervariasies begin verskyn met die letter “E” aan die einde van die kodifikasie.
Taktiese en tegniese kenmerke
Die totale gevegsgewig van die voertuig is 35,5 ton. Terselfdertyd is die bemanning beperk tot slegs 3 mense. Die kompleks is omhul met koeëlvaste pantser. Volgens die prestasie-eienskappe van die Buk M2 word dit eerstens onderskei deur enjinkrag, wat 710 pk is. Dit maak dit moontlik om teen spoed van tot 45 km/h oor rowwe terrein te beweeg. Die vervoerdeel word aangebiedwiel- of spooronderstel.
Die Buk M2 se kenmerke van gevegstoerusting is verbasend. Die lugverdedigingstelsel kan beide onder beheer van operateurs en outonoom vuur. Op sy beurt verwerk die bevelpos data oor die lugsituasie gelyktydig vir 50 teikens binne 'n kwessie van sekondes. Opsporing en identifikasie word deur spesiale stasies SOC, RPN en SOU uitgevoer.
Wanneer ten volle toegerus, verskaf die lugverdedigingstelsel 'n eenmalige beskutting van 24 vlieënde voorwerpe op hoogtes van 150 m tot 25 km. Die omvang van teikens teen 'n spoed van 830 m/s is tot 40 km, teen 300 m/s - tot 50 km. Ballistiese en kruisraketten sal maklik op 'n afstand van tot 20 000 m geneutraliseer word.
Een van die opvallende voordele van die kompleks is die akkuraatheid daarvan. Die waarskynlikheid om lugvaart te tref is 95%, missiele - 80%, ligte helikopters - 40%. Die reaksietyd van die lugafweerstelsel word ook opgemerk - slegs 10 sekondes. Aërosolgordyne, lasersensors en bestralingsskerms kan van verdedigingsmiddele onderskei word. Data-uitruiling tussen lugafweerstasies word verskaf via tweedraadlyne of 'n radiosein.
Teikenbetrokkenheidkenmerke
Die Buk M2-lugverdedigingstelsel is in staat om vyandelike vlieënde voorwerpe wat teen spoed van tot 830 m/s beweeg, te neutraliseer. Volgens kenners is 420 m/s egter die mees waarskynlike optimale letseltempo. Wat die minimum spoeddrempel betref, wissel dit tussen 48-50 m/s. Die gemoderniseerde model van die kompleks, wat in 2008 vervaardig is, het 'n geïntegreerde aanvaller wat ballistiese missiele kan vernietig.vuurpyle wat teen snelhede tot 1200 m/s vlieg.
'n Belangrike kenmerk tydens aanval is die identifikasie van die vyand. Dus kan "Buk M2" die reflektiewe oppervlaktes van vliegtuie met 'n oppervlakte van 2 vierkante meter bepaal. m., missiele - vanaf 0,05 vk. m. Tydens die maneuver is die SAM in staat om 10 aërodinamiese eenhede gelyktydig aan te val.
Geveg- en taktiese toerusting
Die basis is toegerus met een 3S510-bevelpos, 'n teikenaanduiding en opsporingstasie met die 9S18M1-3 kodifikasie, van 4 tot 6 gemoderniseerde 9S36 leiding- en beligtingsradars, tot 6 9A317 selfaangedrewe aanvalstelsels, 6 of 12 lanseerder-laaistelsels 9A316. Die lugafweer-geleide missiel van die 9M317-reeks is spesiale aandag gegee. Die Buk M2 maak voorsiening vir die moontlikheid om skokseksies te gebruik wat gebaseer is op die SDA, PZU en on-load tap-changer. Hulle verskaf gelyktydige afskiet van 4 voorwerpe met 'n reliëfhoogte van tot 20 m. In die basiese en uitvoerkonfigurasie van die lugverdedigingstelsel is daar 2 sulke afdelings, in die opgegradeerde weergawe - 4.
Verandering van basisposisie vereis nie meer as 20 sekondes nie. Terselfdertyd wissel die gereedheidstyd vir elk van die afdelings van 5 tot 15 minute.
Vuurkrag
Die 9M317-missiel is die mees formidabele wapen van die Buk M2-lugverdedigingstelsel. Die omvang van vernietiging van missiele is 50 km. Terselfdertyd is die missiel in staat om 'n teiken wat op 'n hoogte van 25 km in die lug sweef, te vernietig. 'n Traagheidsbeheerstelsel met semi-aktiewe radar GOS weergawe 9E420 is in die installasie geïntegreer. Die vuurpyl self het 'n massa van 715 kg. Die vlugspoed is 1230 m/s. Vlerkspan bereik 0,86 m. Die ontploffing dek 'n radius van 17 m.
Die kompleks sluit ook die 9A317 ruspe-installasie in. Dit laat jou toe om 'n lugteiken betyds op te spoor, te herken en te monitor. Nadat die tipe vliegtuig ontleed is, ontwikkel 9A317 'n oplossing vir die probleem van vernietiging en lanseer 'n vuurpyl. Tydens die vlug stuur die installasie nie net bevele na die plofkop oor nie, maar evalueer ook die resultate van die aanval. Vuur kan outonoom afgevuur word in 'n gegewe sektor of as deel van 'n lugverdedigingstelsel nadat 'n teiken vanaf 'n bevelpos gespesifiseer is. Dit laat jou toe om teikens op 'n afstand van 20 km met 'n maneuverhoek van tot 70 grade op te spoor. Terselfdertyd is die stasie in staat om 10 voorwerpe te skandeer. Die afskiet kan op die 4 teikens met die hoogste prioriteit uitgevoer word. Die installasie is ook toegerus met 'n optiese stelsel van televisie en matrikskanale. Dit laat jou toe om die lugruim onder enige klimaatstoestande en radio-interferensie te monitor. Die gewig van die installasie is 35 ton. In gevegsopset - 4 missiele.
Die 9A316 lansering-laaistelsel is gebaseer op spooronderstel. Tydens vervoer word dit op 'n wielsleepwa gesleep. Sy massa is 38 ton. Die pakket sluit 8 lanseerders in. 'n Selflaaitoestel is in die stelsel ingebou.
Beheer en kontroles
Fundamenteel in die lugverdedigingstelsel is die bevelpos met die 9S510-kodifikasie. Dit is gebaseer op die spooronderstel van die GM597-reeks. Vervoer oor lang afstandeuitgevoer deur 'n KrAZ-trekker op 'n wiel-oplegger. Die kontrolepunt bedien tot 60 bestemmings. Die maksimum aantal bestudeerde teikens is tot 36. Die item sluit 6 beheerde afdelings in, waarvan die reaksietyd binne 2 sekondes wissel. Gewig 9S510 is 30 ton wanneer dit volledig toegerus is. Die bemanning bestaan uit 6 mense. Die 9S36-radar is toegerus met 'n antenna-installasie wat tot 'n hoogte van 22 m styg, wat lokalisering en identifikasie van teikens bied, selfs in beboste gebiede. Die radar is gebaseer op 'n elektroniese gefaseerde skikkingskandeerder. Die stasie beweeg op 'n spooronderstel. Teikenopsporing is moontlik binne 'n reeks van tot 120 km. Dit is die moeite werd om te let op die opsporingsradius - tot 35 km. Gelyktydige opsporing van 10 voorwerpe teen windsnelhede tot 32 m/s. Bemanningskapasiteit - tot 4 mense.
Die 9S18M1-3 radar is 'n 3-koördinaat pols-koherente sentimeter-reeks opname installasie. Gebaseer op 'n elektronstraalskandeerder van 'n vertikale vlak. Die radar is ontwerp om die lugruim te bestudeer. Die ontvangde data word onmiddellik per telekodelyn na die bevelpos gestuur vir verdere verwerking. 'n Antenna met 'n golfleier gefaseerde skikking word gebruik. Teikenopsporingsasimuth - 360 grade met 'n reeks van 160 km. Die installasie is gebaseer op spooronderstel. Gewig - 30 ton.
Aansoek en geleenthede
Moderne 9K317's is in staat om intense aanvalle teen onbemande hoëspoed-plofkoppe uit verskeie rigtings tegelyk te lewer. Die kompleks voldoen aan sulke belangrike kriteria soosmobiliteit, veelsydigheid, brandprestasie, kitsreaksie, aanvalsveranderlikheid, outonomie van opsporing en verdedigingstelsels 9K317 is in staat om 'n wye reeks take op te los. Dit maak dit onontbeerlik vir verkenning of die aanval van die vyand vanuit die lug, selfs op uiters lae hoogtes.
Die take van die lugverdedigingstelsel sluit in om vyandelike teikens op 'n maksimum afstand van beskermde voorwerpe te hou, inmenging uit te skakel, risiko-analise, bou van 'n algoritme vir 'n moontlike aanval, ens..
Vergelyking van opgraderings
Die Buk M1-weergawe is in 1982 in gebruik geneem. Die lugverdedigingstelsel kan vliegtuie met 'n akkuraatheid van tot 60% afskiet, ALCM-klas kruismissiele - tot 40%, helikopters - tot 30%. Die moontlikheid om ballistiese plofkoppe te onderskep het gou ontstaan. In die loop van verfyning in 1993 is die 9M317-installasie bekendgestel. Die M1-voertuie het lank buite bereik in die internasionale militêre ruimte gebly.
Die nuutste weergawe van die Buk M3-lugverdedigingstelsel behoort eers in die herfs van 2015 in gebruik geneem te word. Na die sukses van die M2-model in die internasionale arena, het die Russiese regering 'n ronde bedrag toegeken vir die implementering van die gemoderniseerde projek. Daar word verwag dat die Buk M3 tot 36 teikens sal kan aanval, geloods teen 'n spoed van 3000 m/s. Die herkenningsafstand sal tot 70 km wissel. Sulke resultate sal moontlik wees danksy die opgedateerde 9M317M-lanseerder en verbeterde soeker.
Uitvoerkwessie
Die Russiese Federasie is gewapen met ongeveer 300 lugverdedigingstelsels van die M2-model. Meeste van diehulle is gebaseer op die Alkino- en Kapustin Yar-opleidingsgronde.
Die grootste aantal uitvoer-Buk M2E's is in Sirië geleë. In 2011 is 19 stelsels vanaf Rusland aan die plaaslike weermag afgelewer. Venezuela het 2 lugverdedigingstelsels op sy balansstaat. Hoeveel komplekse Azerbaijan, Oekraïne en Irak het, is onbekend.
