Die aantal militêre wetenskaplikes wat die meeste in aanvraag is in die sogenaamde ATO-sone sluit nie lugafweerstasie-operateurs in nie. Ons benodig drywers, valskermsoldate, verkenners, maar nie diegene wat militêre of kontrakdiens voltooi het en opgelei is in die hantering van Buk of S-300 Favorit lugafweermissielstelsels nie. Foto's en video's van die voertuig wat ooswaarts op paaie kruip, het nuuswinkels en die internet die afgelope maande oorstroom.
Waarom "Gunstelinge" naby Donetsk?
Dit blyk dat daar genoeg spesialiste in lugverdedigingstelsels in die gewapende magte van Oekraïne is, sowel as die lugverdedigingstelsels self. Waarvoor is hulle daar? Almal weet immers dat die milisies nie hul eie lugvaart het nie, en die voorkoms daarvan word nie verwag nie. Hoe veg etlike duisende soldate en offisiere dan al vir meer as 'n jaar teen superieure vyandelike magte, en doen terselfdertyd sonder lugvaart en moderne maniere van elektroniese oorlogvoering? Wie se vliegtuie gaan die spanne neerskiet wat die S-300 Favorit-missielstelsels van die gewapende magte van die Oekraïne bedien? Daar is meer vrae as antwoorde. Om die situasie op een of ander manier te verduidelik, sal dit nodig wees om te verstaan wat hierdie verdedigingstelsels is, hoe die Oekraïne dit gekry het en hoeveel van hulle kanwees.
Algemene vereistes vir 'n moderne mobiele lugafweermissielstelsel
Sowjet-lugafweermissiele is nog altyd, sedert hul verskyning, erken as die doeltreffendste middel om vyandelike vliegtuie te bestry. Dit is genoeg om die gebeure van die laat vyftigerjare - vroeë sestigerjare te herinner, toe U-2-verkenningsvliegtuie, wat as onkwesbaar beskou is, afgeskiet is. Hulle kon op hoë hoogtes (meer as 18 duisend meter) vlieg waar onderskeppers nie kon klim nie, maar lugafweermissiele het hulle ook daar gekry. Dan was daar Viëtnam, wat die hele wêreld gewys het dat dit nie moontlik sou wees om Hanoi en ander stede van die DRV straffeloos te bombardeer nie, selfs deur die Amerikaanse lugvloot, wat oor supermagtige tegniese middele beskik het. Terselfdertyd is die basiese vereistes vir moderne mobiele lugafweermissielstelsels geformuleer, en terselfdertyd is die hoofprobleme wat hul berekeninge in die gesig gestaar het, uitgeklaar. VS-ontwikkelde Shrike-teenradarmissiele is gelei deur 'n aktiewe teikensoekstraal wat deur hul antennas uitgestraal is. Onmiddellik na die sarsie het die "wielmaneuver" noodsaaklik geword, dit wil sê om gevegsposisies so gou moontlik te verlaat om 'n vergeldingsaanval te vermy. Dit het etlike minute geneem om die kompleks in vervoerposisie te bring (gewoonlik 'n bietjie meer as 20), terwyl, as 'n reël, die verbindingskabels laat vaar is, omdat daar nie tyd was om dit op te wikkel nie.
Al hierdie ervaring word weerspieël in die ontwerp van die S-300 Favorit-lugverdedigingstelsel. Die eerste weergawe daarvan het in 1969 begin ontwikkel en het in 1978 die troepe betree.
Bykomende bepalings
Dus, 'n moderne mobiele lugverdedigingstelsel moet binne 'n kort tyd omdraai en in 'n gevegstoestand kom, en dan net so vinnig (en selfs, moontlik vinniger), na 'n vervoerposisie oorgeplaas word en die operasionele toestand verlaat gebied, sonder om te wag vir reaksies vyand om hom te neutraliseer. Maar daar is ander vereistes waarvolgens die voorkoms van die belowende S-300 Favorit anti-vliegtuigmissielstelsels van verskillende modifikasies gevorm is. Een daarvan is dat die gevegsposisie aanvanklik geheimsinnig was. As jy die SAM op 'n oop vlakte plaas, sal die vyand dit op baie maniere kan opspoor, insluitend visueel. Die lansering van 'n vuurpyl in die ruigtes van die woud of as gevolg van die natuurlike plooie van die terrein is moeilik, aangesien hierdie struikelblokke dit kan voorkom. En tog, om begrotingsfondse te bespaar, is dit hoogs wenslik om die drie hoofvariëteite wat bedoel is vir die vloot, grondmagte en lugverdediging te verenig. Hierdie voorwaardes word hoofsaaklik deur die S-300 Favorit-missielstelsels nagekom.
Basiese vereistes en spesifikasies
Ten tyde van die aanvang van werk aan die projek, was die hoofprobleme vir lugverdediging reeds geformuleer. Aangesien konvensionele vliegtuie en helikopters elemente van die taktiese vlak geword het, is die hoofklem geplaas op die onderskep van laagvlieënde hoëspoedteikens en missiele wat teen hoë spoed vanaf die stratosfeer aanval (veral gevegseenhede van ICBM's). In so 'n wye reeks kan die S-300 Favorit-kompleks funksioneer. Eienskappe in ag geneem wordbyna enige tipe teiken:
- Reikwydte - 5-90 (later 150) km.
- Opsporing en vernietiging hoogte - van 25 m tot 27 km.
- Teikenspoed - tot 4140 km/h, later verhoog tot 10 duisend km/h.
- Aantal gelyktydig afgevuurde vlieënde voorwerpe - 6.
- Aantal missiele per teiken - 2.
- Die waarskynlikheid om die teiken (ballistiese missiel) te vernietig is van 80 tot 93%.
- Tyd tussen begin - 3 tot 5 sek.
Onderskepping van laagvlieënde en ultrahoë hoogteteikens
In die 1970's was die mees dringende taak van lugverdediging die vermoë om vliegtuie te vernietig met 'n plat baan en ballistiese missielplofkoppe wat in die laaste gedeelte van die trajek geleë is. Vir hierdie doeleindes is die S-300 Favorit-lugverdedigingstelsel geskep, maar tydens die ontwikkeling daarvan is die vooruitsigte vir die ontwikkeling van ammunisie-afleweringsvoertuie in ag geneem. Die vordering van aanvallende wapens is onvermydelik, wat beteken dat so 'n duur projek - om vroeë veroudering te vermy - voorwerpe moet kan afskiet wat vinniger as modernes en hoër as hulle vlieg. Onder 25 meter? Miskien, maar toe, in die 70's, was dit eenvoudig onmoontlik om die moontlikheid voor te stel om 'n apparaat te skep wat daartoe in staat was, en selfs vandag is dit moeilik. Die S-300 Favorit-komplekse het 'n hoë modifikasiepotensiaal gehad, hulle is selfs vandag nie verouderd nie - die Russiese lugverdedigingstelsel is hoofsaaklik daarop gebaseer, hoewel S-400 Triumphs met uitgebreide eienskappe reeds verskyn het. S-500 is op pad.
Struktuurafdeling
Die afdelingsbeginsel van die bou van 'n lugverdedigingstelsel impliseer 'n toepaslike bestuurstruktuur van afdelings.
Samestelling van die kompleks Die S-300 "Gunsteling"-kompleks sluit verskeie mobiele lanseerders in wat 'n soort groep uitmaak waarin een masjien as die hoof beskou word, en nog twee bykomend is. Benewens hulle neem radarstasies vir teikenaanwysing en middele om gevegsvermoë te verseker (laai van vervoervoertuie) aan die afdeling deel. Bestuur word uitgevoer vanaf 'n mobiele bevelpos wat toegerus is met 'n opspoorder vir verligting en leiding. Teikenopsporing op lae-hoogte-bane word uitgevoer met behulp van 'n lae-hoogte HBO-detektor wat op 'n spesiale intrekbare sleepwa-toring geleë is.
Rocket 5V55R
Die kompleks is toegerus met verskillende missiele, tans is dit meestal 5V55R, ontwikkel deur die Fakel-ontwerpburo. Dit is volgens die klassieke skema gebou met opvoubare stuurwiele. In die vervoerposisie tot met die begin, is die 5V55R in 'n sterk, hermeties verseëlde silindriese houer. Vir 'n dekade het sy nie nodig om haar toestand te beheer nie, aangesien sy toegerus is met 'n soliede brandstofenjin. Die vuurpylkompartemente bevat beheertoestelle, rigtingwysers en ander hardewarestelsels. Die S-300 Favorit-lanseerder kan vanaf byna enige versteekte posisie gelanseer word, insluitend die moeilikstes, danksy 'n ontwerpkenmerk wat 'n uitwerplansering verskaf. Die kant waarop die teiken geleë is, is nie belangrik nie. Die vuurpyl word dan uit die houer gestoot tot 'n hoogte van 20 meterhaar enjin begin, en sy draai haarself na die regte plek.
Plofkrag
Die aksie van die hoog-plofbare fragmentasie-eenheid is verpletterend: die ontploffing van die vektoraksie skep 'n gerigte stroom van treffende elemente in die vorm van 'n uitdyende tregter. Die 5V55R S-300 Favorit-missiel het 'n kopvegkompartement met 'n plofbare massa van 133 kg, 48N6 - 143 kg, en die kragtigste 48N6M - 180 kg. Die lading word nie-kontak geïnisieer (dit wil sê, om aan die liggaam van die teikenvliegtuig te raak is opsioneel) met 'n radarlont. Die treffende elemente is gemaak in die vorm van metaalblokkies.
Elektronika
Slegs die luiste burgers het nie gepraat oor die agterlikheid van Sowjet-elektroniese tegnologie in die sewentigerjare nie. Japannese of Duitse bandopnemers, televisies en radio's was inderdaad beter, maar niemand kon die vermoëns van militêre toerusting vergelyk nie, behalwe vir spesialiste. Dus, die span gelei deur V. S. Burtsev het toe reeds 'n beheerrekenaar ontwikkel, wat die basis van die 5E26-kompleks geword het, wat in staat was om baie komplekse algoritmiese probleme op te los en gefragmenteerde inligting wat van verskeie bronne ontvang is (aan boord en eksterne opspoorders) te veralgemeen. En boonop het die S-300 Favorit-gevegstelsels die vermoë gekry om ware data van vals te onderskei. Hulle ontwikkel die nodige aksies in outomatiese modus met 'n hoë mate van geraas-immuniteit. In die tagtigerjare is die toerusting herhaaldelik verbeter, en hierdie proses het voortgegaan tot in die 21ste eeu met behulp van die modernsteelementbasis.
Hoeveel "Gunstelinge" in die Oekraïne?
Tot 1991 was hierdie en ander komplekse op gevegdiens langs die hele omtrek van die staatsgrens van die Sowjetunie, en na die ineenstorting daarvan is 'n deel daarvan deur die Gewapende Magte van Oekraïne geërf. Die S-300 "Gunsteling" vereis gekwalifiseerde instandhouding: 'n kwarteeu het verloop sedert die vervaardiging van selfs die nuutste "Oekraïnse" missiele, wat twee keer die gevestigde gewaarborgde raklewe is. Slegs een kompleks is in 2012 opgeknap met 'n lewensverlenging van vyf jaar. Hulle sou in 2013 uit diens verwyder word, maar gebeure in die Ooste het hierdie planne verhoed. Lugverdediging van Oekraïne word tans verteenwoordig deur sestig afdelings van stelsels van verskillende tipes (S-200, Buk-M1 en ander.) Hoeveel van hulle is "Gunstelinge" - die algemene publiek word nie ingelig nie. Hulle word in Rusland gemaak, by die masjienbouaanleg. M. I. Kalinin, en word om ooglopende redes nie verkoop aan lande wat 'n onvriendelike beleid volg nie.
Vooruitsigte
Hoe dit ook al sy, daar is nog baie "Gunstelinge" in die Oekraïense weermag. Hulle hulpbron is weliswaar amper uitgeput, maar gegewe die wonderlike oorlewingsvermoë en betroubaarheid van Sowjet-tegnologie, kan aanvaar word dat selfs vandag die meeste van die stelsels in 'n gevegsgereed toestand is. Met dit alles laat die pro-Westerse verloop van die huidige Kyiv-administrasie ons toe om te dink dat die modernisering van lugverdediging deur Westerse modelle uitgevoer sal word. Jy sal geld nodig hê, wat nie genoeg is nie, so jy moet nie 'n vinnige opdatering verwag nie. Wat kan egter op geveg geplaas wordplig na die kansellasie van die laaste "Gunsteling?" Die nuutste stelsels moet nie verwag word nie, die buitelandse beleid van die Oekraïne word nie so ondubbelsinnig voorspel dat die voorste NAVO-lande die risiko sou hê om hulle nie net vir niks te verskaf nie, maar ook vir baie geld. Die vraag ontstaan hoe doeltreffend Amerikaanse, Britse of Franse lugafweermissielstelsels sal wees in die geval van 'n werklike eskalasie van die konflik in 'n "warm" fase? Die mees algemene lugverdedigingstelsels in die Westerse wêreld is die Patriots wat in die VSA gemaak word. Miskien gaan hulle die missielstelsels van die Gewapende Magte van Oekraïne S-300 Favorit verander?
Vergelyking met Patriot
In byna alle opsigte klop die S-300 die Patriot. Die radius waarin dit moontlik is om 'n teiken vas te vang, is baie kleiner (90 teenoor 150 km). Die onderskeppingshoogte is ook minderwaardig (24,4 teenoor 30 duisend meter). Die gebied wat deur "Gunsteling" beskerm word, is tien keer groter (onderskeidelik 150 vk. km en 15). As die Russiese stelsel van die jongste wysiging gereed is om hipersoniese teikens te onderskep (tot 10 000 m/s), dan is sy Amerikaanse mededinger beperk in sy vermoëns (tot 2200 m/s). Die aantal missiele wat gelyktydig gelanseer word, is weliswaar meer as twee keer (24 en 12), maar die koste van die Patriot is baie keer hoër. Die krag van die lading is ook hoër vir die "Favorite" - vir die Amerikaanse vuurpyl is dit 80 kg. Die ontplooiing en ineenstortingstyd (15-30 minute) spreek ook teen die Amerikaanse monster. Boonop is dit nie selfaangedrewe nie, dit moet gesleep word. Dus was Rusland weer voor.
