Moskou-metro is 'n netwerk van ondergrondse vervoerroetes, een van die tipes binnestedelike spoorvervoer. Die metro speel 'n belangrike rol in die lewe van Moskoviete. Dit laat jou toe om stadsstrate af te laai en help om die aantal motors op die paaie te verminder. Die Moskou-metro kan selfs 'n kenmerk van Moskou genoem word. Hoeveel kos 'n metrorit in Moskou? Dit hang alles af van watter betaalmetode die passasier kies.
Die grootte en volume van passasiersverkeer by die Moskou-metro is redelik groot. In Rusland en die voormalige USSR was dit die grootste metro, en in die wêreld beklee dit die sesde posisie in terme van sy skaal. Die jaar van sy opening was 1935. Gedurende die jaarlikse tydperk bedien die metro meer as 2 miljard passasiers. Die Metropolitan is staatseiendom, geadministreer deur die Moskouse regering. In hierdie artikel sal ons die vraag beantwoord van hoeveel metroreise in Moskou kos en hoebetaling aan die gang.
Kenmerke van die Moskou-metro
Die totale aantal lyne in die Moskou-metro is 14, stasies - 222, en die totale lengte van spore - 379 km. In die komende jare sal die grootte van die metro selfs groter word: 29 nuwe stasies kan verskyn, en die totale lengte van die lyne sal met 55 km toeneem.
Betaal die Moskou-metro
Tariewe in die Moskou-metro kan op verskillende maniere gedoen word. Voorheen is papierkaartjies vir hierdie doel gebruik, waarvan die teenwoordigheid deur beheerders nagegaan is. Ook gebruik is draaihekke om met munte te betaal, toestelle vir kaarte met 'n gemagnetiseerde strook en tokens.
Nou word voorkeur aan digitale tegnologie gegee. Hiervoor word verskeie betaalkaarte gebruik, waaruit inligting deur draaihekke gelees word.
Troika-vervoerkaart word meestal as 'n betaalkaart gebruik. Minder algemeen gebruik is 'n Muscovite sosiale kaart, 'n universele elektroniese kaart, bankkaarte met vervoertoepassings, en selfs 'n selfoon. By sommige stasies word spesiale draaihekke aangebring, waar die rit met sulke bekende kaarte soos "Visa" en "MasterCard" betaal kan word, asook per telefoon.
Die klassieke loket het egter nie verdwyn nie. Hulle kan kaartjies en vervoerkaarte koop. Sulke geldbanke is by alle stasies beskikbaar. Jy kan vir jou aankoop met 'n kredietkaart of kontant betaal. Daar is ook spesiale masjiene waar jy kaartjies kan kry sonder die deelname van 'n kassier.
Reëls van reis in die Moskou-metro
Die prys vir die reis is dieselfde vir enige lengte van die roete en enige aantal oorplasings. Dit is ook moontlik om van die metro na die monorail of MCC oor te skakel, maar op voorwaarde dat daar nie meer as 1,5 uur verloop het vanaf die begin van die rit nie. Dus is die reistyd in die Moskou-metro byna onbeperk.
Hoeveel kos die reis?
Volgens die tariewe effektief vanaf 2018-02-01, is die prys vir een reis 36 roebels wanneer die Troika-stelsel gebruik word, 55 roebels vir 'n kaartjie, 40 roebels vir 'n bankkaart en 56 roebels vir 'n 90 minute kaartjie. Vandag weet byna elke Moskoviet hoeveel 'n metrorit in Moskou kos en watter lojaliteitsprogramme bestaan om vir die tarief te betaal.
Soorte papierkaartjies
Die kaartjie het 'n beperkte geldigheidstydperk en 'n reishulpbron wat nie verleng of aangevul kan word nie. Daar is twee soorte papierkaartjies vir die Moskou-metro:
- Enkelkaartjie, wat genormaliseer word deur die aantal beskikbare reise. Hierdie nommer, afhangend van die spesifieke kaartjie, is: 1, 2, 20, 40, 60. Sulke kaartjies is nie net geldig in die metro nie, maar ook in ander soorte openbare vervoer.
- Maandelikse kaartjie. Dit is slegs vir 'n maand geldig. Die maksimum aantal ritte op die metro is 70. Daar is geen beperking op die aantal ritte op landvervoer nie.
Hoe bagasie betaal word
Bagasie in die Moskou-metro word afsonderlik betaal. Om dit te doen, moet jy 'n spesiale bagasiekaartjie koop. Die groottebagasieruimte word gedefinieer as 'n kubus met die som van die sye gelyk aan van 121 tot 150 cm.
Die volgende bagasietoelaes word vir die MCC vasgestel: gewig meer as 50 kg, of grootte (met die som van drie kante) meer as 180 cm.
Strengte en kontroles
Hoeveel kos 'n metrorit in Moskou? Dit is nie die enigste kwessie wat plaaslike en besoekende passasiers bekommer nie. Vir diegene wat besluit om die metro met die kaartjielose metode te besoek, is 'n ander ding nie minder belangrik nie: hoe word passasiers beheer, en watter soort boete kan uitgereik word as hulle op heterdaad betrap word? Beheer oor die nakoming van die reëls van reis op die metro is nie streng nie. Danksy die vervanging van ou modifikasies van die draaihekke met nuwes, het dit moeiliker geword om daardeur te gaan sonder om 'n tarief te betaal. Daar bestaan egter ook beheerders. Naby die draaiheklyn is daar 'n hokkie van die kontroleerder, wat die passasiers wat na die moltrein gaan monitor en bystand kan verleen in geval van probleme met die oorgang. Agter die lyn van draaihekke is werknemers van die Staats Openbare Instelling "Organiseerder van Vervoer" aan diens, wat, indien nodig, 'n boete kan uitreik. Hulle is egter nie so streng soos hul eweknieë wat aan landvervoer werk nie.
As die boete steeds uitgereik word, sal die bedrag 1000 roebels wees. vir deurgang sonder 'n kaartjie en 2500 roebels. vir die gebruik van iemand anders se kaart.
