Vandag word die meganisasie van opheffingsoperasies die beste aandag gegee. Moderne tegnologie op hierdie gebied laat jou toe om dit selfs in redelik klein kamers te gebruik om 'n verskeidenheid bewerkings uit te voer (montering, aftakeling, laai, aflaai, ens.). Daarom sal hierdie artikel fokus op 'n spesiale tipe hystoerusting wat 'n motorhuiskraan genoem word.
Omvang van toepassing
Die meganisme word meestal in pakhuise, vulstasies gebruik. Die basis daarvan maak dit moontlik om die beweging uit te voer, die opheffing van swaar voorwerpe met minimale arbeidskoste. Oor die algemeen kombineer die motorhuiskraan byna ideale koste en tegniese uitnemendheid. Dit is opmerklik dat die prys van hierdie opheffingsmeganisme relatief laag is, en daarom kan beide groot maatskappye en laebegrotingorganisasies, insluitend individue, dit aankoop.
Veral 'n motorhuishyskraan word dikwels gebruik om verskeie groot enjins, motors, transmissies uitmekaar te haal en te monteer. Die indrukwekkende laaivermoë van die hyskraan verseker sy betroubare en goed gekoördineerde werking. Die veiligheid van bedryfspersoneel sal ook ten volle verseker word.'n Kenmerkende kenmerk van so 'n hyskraan is ligtheid, primitiwiteit van werking, selfs 'n ongeskoolde werker of 'n persoon sonder enige tegniese vaardighede kan dit gebruik.
Dignity
Enige hidrouliese opvoumotorskraan is toegerus met 'n hele reeks positiewe eienskappe, waaronder ek veral wil let op:
- Intuïtiewe kontroles.
- Minimum traagheid en hoë gladheid van bewerkings.
- Duidelike fiksasie van die vrag wat op 'n gegewe punt in die ruimte opgelig/laat word vir die vereiste tydperk.
- Absolute outonomie. Geen bykomende energiebronne word benodig vir normale werking van die hyskraan nie.
- Kompak. Die lineêre afmetings van die meganisme is klein, waardeur dit maklik selfs in 'n baie nou ruimte kan beweeg.
Nuances
Die motorhuishyskraan benodig nie 'n groot aantal mense vir sy instandhouding nie. Die metaalraam van die toestel word ook versterk met spesiale gelaste elemente en hoësterkte nate. Die loopwiele van die hyskraan is stewig aan die basis vasgemaak en word gewoonlik gemaak van 'n slytvaste materiaal wat poliuretaan genoem word. In hierdie verband benadeel die hyskraan, wat langs die onderliggende oppervlak beweeg, dit nie en skep nie onnodige geraas nie.
Device
Hidrouliese motorhuiskraan het in die algemeen die volgende strukturele elemente:
- Staalraam.
- 'n Pyl met'n indrukwekkende vertrekkoers.
- Lopende wiele.
- Hidrouliese aktuator (hidrouliese silinder, beheerstok, noodklep).
- Laaiketting met laaihaak.
Die slim struktuur van die hyskraan bied dit goeie beskerming teen hoekvragte. Daarom is die waarskynlikheid dat hierdie optelmasjien omkantel nul is.
Die werking van die hidrouliese aandrywing laat jou toe om die vrag maklik in 'n vertikale vlak met millimeter-akkuraatheid te beweeg. Dit is 'n uiters belangrike kenmerk, veral wanneer dit kom by die montering van hoë-presisie dimensionele dele van verskeie meganismes en samestellings.
Operasie
Die gebruik van die hyskraan in die praktyk is soos volg: dit word met die hand opgerol na die werksplek, met die hidrouliese pomphandvatsel, die balk word laat sak en die vrag word beslag gelê, en dan word óf die hyskraan vervoer saam met die vrag langs die vloer, of die vrag word gehang. Die motorhuiskraan het een belangrike kenmerk: hoe meer sy balk vorentoe gestrek word, hoe minder stabiliteit sal dit hê. Dit moet onthou word, aangesien hierdie nuanse die veiligheid van alle werk wat verrig word direk beïnvloed.
Soos die praktyk getoon het, word 'n opvoumotorhyskraan baie dikwels in verskeie motordienste gebruik. Sy deurdagte en ergonomiese struktuur stel dit in staat om voertuie te diens wat nie met hul eie krag in die herstelkamer kan beweeg nie.
Opvou-garagekraan-hysvermoëtipe kan wissel van 500 kilogram tot twee ton. Ek wil veral daarop wys dat sulke toerusting nie veel spasie in beslag neem tydens die berging of vervoer daarvan nie. Wanneer dit gevou is, kan dit onbepaald bly.
Ten slotte, 'n hidrouliese motorhuiskraan gebruik baie dikwels spesiale drukversterkingsblokke, wat dit moontlik maak om voorwerpe wat op die haakvering vas is, baie vinniger op te lig. Daarbenewens is spesiale veiligheidskleppe ook beskikbaar wat die silinder blokkeer in gevalle waar die gewig van die opgehefte vrag die aangewese kapasiteit oorskry.
