In die suide van die Zamoskvoretskaya-lyn (groen lyn op die metrokaart) van die Moskou-metro is daar 'n stasie genaamd "Avtozavodskaya", wat geassosieer word met 'n groot aantal gebeurtenisse en historiese feite uit die lewe van die Stad. Hierdie stasie het 'n beduidende rol in die ontwikkeling en sukses van die hoofstad gespeel.
Ligging
Metro "Avtozavodskaya" is geleë tussen die stasies Kolomenskaya en Paveletskaya, as jy van die streek na die sentrum gaan. Die sirkellyn begin vanaf die volgende stasie. Sowat 70 000 mense gebruik hierdie stasie elke dag. Nog meer passasiers gaan elke dag daar verby op pad werk toe en terug huis toe, want ná die Avtozavodskaya-stasie neem die metro jou na die groot slaapareas van die hoofstad.
Stasiedeure maak nie alles gelyk oop nie. Die noordelike uitgang maak om 5:30 vm. oop, terwyl die suide uitgang 5 minute later om 5:35 oopmaak. Die stasie sluit sy deure vir passasiers presies om 01:00.
Skeppingsgeskiedenis
Die Avtozavodskaya-metrostasie is op Oujaarsaand - 1 Januarie 1943, op die hoogtepunt van die Groot Patriotiese Oorlog, geopen. Die besluit oor die behoefte aan 'n nuwe metrostasie is byna drie jaar voor die opening geneem, maar diedie lang oorlog het sy eie aanpassings aan stedelike planne gemaak. Tydens die oorlog is die voorportaal en tonnels aktief as bomskuilings gebruik.
'n Kompetisie is aangekondig vir die bou van die Avtozavodskaya-metrostasie, waarin die projek van die beroemde argitek Alexei Nikolaevich Dushkin gewen het. Hy het reeds 'n ryk ervaring gehad in die skep van stasies in die stad, wie se naam Moskou is. Metro "Avtozavodskaya" was sy vierde en nie die laaste projek nie. Voor dit het hy reeds gewerk aan die bou van die Kropotkinskaya-metrostasie (toe genoem die Paleis van die Sowjets), Revolusieplein en Mayakovskaya.
Naamgeskiedenis
Aanvanklik het die Avtozavodskaya-metrostasie onder 'n ander naam gewerk - die Stalin-aanleg. Kortom, dit is ZIS genoem. Die stasie is vernoem na die gelyknamige aanleg wat langs die stasie geleë was en om die talle personeel waarvan dit bedink is, te bedien. Die moderne naam - "Avtozavodskaya" - hierdie stasie ontvang later, 13 jaar na die opening. Dit was en is steeds grotendeels 'n nywerheidsgebied. Benewens die aanleg ter ere van die leier van die volke, was daar nog 'n belangrike voorwerp hier - die motorfabriek wat na vernoem is. I. Likhachev.
Die geskiedenis van die naam van hierdie stasie is nog nie voltooi nie. Na die ineenstorting van die Sowjetunie het die idee van 'n ander naamsverandering verskyn - na "Simonovo", ter ere van die antieke Simonovsky-klooster wat naby geleë is, maar tot dusver is dit nie geïmplementeer nie.
Terloops, as jy mooi kyk, is daar klein inkepings op die mure wat oorgebly het van die vorige naam.
Moderne geskiedenis
Die Avtozavodskaya-metrostasie het byna onveranderd gebly. Toe passasiersverkeer aansienlik toegeneem het, en een uitgang van die voorportaal nie die aantal mense wat in- en uitgaan kon hanteer nie, is daar in 1968 besluit om nog 'n, noordelike, uitgang te bou. Voordat die bou daarvan begin het, het 'n groot borsbeeld van Josef Stalin hier gestaan.
Aanvanklik het die stasie net een, suidelike, uitgang gehad, wat soos 'n twee-verdieping aparte gebou gelyk het. Nou is dit ingebou in 'n multi-verdieping residensiële gebou gebou bo en om die ingang van die Avtozavodskaya stasie. Die metro in Moskou is propvol nie-standaard argitektoniese oplossings.
Die hooftema van al die versierings van die stasie is die verdediging van die land en die heldedaad van die mense tydens die Groot Patriotiese Oorlog. Vier bas-reliëfs op sy mure is opgedra aan die professionele aktiwiteite van mense van verskeie beroepe en nasionaliteite. Dit is een van die baie patriotiese metrostasies in die stad. Die muurskilderye is egter later gemaak - in die 1950's. Aanvanklik het die mure van die stasie en die voorportaal baie meer beskeie gelyk, aangesien die funksionaliteit van die stasie oorspronklik nodig was. Daar was nie tyd om te versier nie.
Tragiese gebeure van die nie so ver verlede is ook verbind met hierdie stasie. Op 6 Februarie 2004 het 'n terreuraanval hier plaasgevind wat 41 mense doodgemaak het. Meer as tweehonderd ander passasiers het verskeie beserings opgedoen. Na hierdie aanval is 'n gedenkplaat met die name van al die slagoffers van die tragedie opgerig ter nagedagtenis aan diegene wat by die noordelike uitgang van die voorportaal gesterf het.
Infrastruktuur rondom
Dit is onwaarskynlik dat gaste van die stad sal belangstel in industriële aanlegte wat naby geleë is, maar daar is ander geboue en museums naby wat aandag waardig is.
Byvoorbeeld, naby is die Simonovsky-klooster, wat in die 14de eeu gestig is en in 'n baie goeie toestand bewaar is. Voorheen was dit een van die grootste en rykste kloosters in die voorstede van Moskou. Etlike eeue gelede was dit een van die versterkte kloosters wat ontwerp is om die toenadering na die stad vanuit die suide te beskerm. In die 18de eeu is die kloostergeboue gebruik as 'n pes-isolasieafdeling vir pasiënte met 'n verskriklike siekte wat baie Europeërs doodgemaak het.
Daar is ook klein museums naby fabrieke wat vertel van die geskiedenis van hierdie nywerheidsfasiliteite, asook hul prestasies en deelname aan die geskiedenis van die stad en land.
