Tank A-32: oor die geskiedenis van skepping en prestasie-eienskappe

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:58

Tenks wat deur Sowjet-ontwerpers saamgestel is, is as die beste ter wêreld beskou. Groot groepe verskillende modelle tenks is uitgevoer en na die buiteland gestuur. Volgens kenners het buitelandse ontwerpers baie tegniese oplossings van hierdie spesifieke gevegsvoertuie van die USSR geleen. Onder die verskillende monsters van militêre toerusting verdien die tenk, wat as A-32 in die tegniese dokumentasie gelys is, spesiale aandag. Jy sal uit hierdie artikel leer oor die geskiedenis van die skepping van die A-32-tenk, sy toestel en prestasie-eienskappe.

Inleiding tot die gevegseenheid

A-32 is 'n Sowjet-mediumspoortenk. Dit is met net een enkele prototipe aangebied, wat slegs lede van die regering in 1939 kon sien. Die vertoning het by die oefenterrein in Kubinka plaasgevind. Gevolglik is die A-32-tenk deur die leierskap goedgekeur en het besluit om, na die uitvoering van ontwerpverbeterings, deur die Werkers 'en Boere' Rooi Leër aangeneem te word. Weermag. Volgens militêre kenners het hierdie model gedien as die basis vir die legendariese T-34.

Begin van ontwerp

In September 1938, nadat hulle die BT-20-uitleg hersien het, het Sowjet-ontwerpers die taak gekry om drie tenks te vervaardig (twee van hulle moet spoor en een met wiele gespoor word) en een gepantserde romp. Teen 1939 het ontwerpburo nr. 24 verskeie tekeninge vir die A-20 voorberei en 'n spoorweergawe begin ontwerp, wat as A-20G gelys is.

Later het dit die A-32-tenk geword. In die lig van die feit dat alfabetiese indekse sedert 1930 in die USSR bekendgestel is, en die tenk self by die Kharkov Locomotive Plant (KhPZ), wat die "A"-indeks gehad het, saamgestel is, is hierdie letterbenaming aan die gevegseenheid toegeken. In Februarie 1939 is 'n gereelde vergadering van die Volksverdedigingskomitee (NPO) gehou, waarop besluit is om fondse vir verdere ontwikkeling toe te wys. Uit vrees dat die ontwerpers nie tyd sou hê om die streng spertye te haal nie, is die weermag gevra om al hul magte spesifiek na die A-20 met wiele te rig. Die hoof van die ontwerpburo Koshkin M. I. het egter die kommissie oortuig dat dit nodig is om in twee rigtings gelyktydig te werk.

Meer oor skepping

Teen Mei 1939 was albei weergawes van die tenks gereed en die ontwikkelaars het met hul seeproewe begin. Tydens toetsing het dit geblyk dat die A-20 meer mobiel is. In so 'n parameter soos deursigtigheid het die A-32-tenk egter beter geblyk te wees. Boonop het die onderstel van die A-20 dit moeilik gemaak om dit te versterkpantserbeskerming en die installering van kragtiger gewere. Die omgekeerde situasie is met model nr. 32 waargeneem. Hierdie tegniek is met 10 mm pantser. Die A-32-tenk was gewapen met 'n 76 mm L-10-geweer.

Oor dekreet 443

Na die toetse in Kubinka het die leierskap van die NPO beveel om die pantserbeskerming tot 4,5 cm te verhoog. Daarbenewens is die volgende ontwerpverbeterings verskaf:

• Die naspoor T-32 behoort beter sigbaarheid te hê.
• Die tenk moet toegerus wees met 'n 76mm F-32 kanon koaksiaal met 'n 7.62mm masjiengeweer.
• 'n Individuele masjiengeweer 7, 62 mm is vir die radio-operateur voorsien.
• Die nuwe tenk moet as T-34 gelys word.
• Teen die begin van die lente van 1940 moet werk aan twee tenks voltooi wees.

Meer oor hanger

Die toerusting was toegerus met 'n Christie-tipe vering. Hierdie ontwerp is deur die Amerikaanse ingenieur John Christie uitgevind. Anders as die tradisionele veervering, het hierdie vering die tenk van 'n groot dinamiese beweging voorsien. Gevolglik kan die A-32 rowwe terrein met groter spoed oorkom. Die gebruik van Christie's vering het voorsiening gemaak vir 'n vermindering in die hoogte van die tenk, naamlik dit was met 'n laer profiel.

TTX

Die A-32-tenk het die volgende werkverrigting-eienskappe:

• Hierdie model behoort aan die klas medium tenks met 'n klassieke uitleg.
• Die gevegsgewig was 19 ton.
• Daar is 4 mense in die bemanning.
• Totale lengte 596 cm, breedte 265 cm, hoogte 243,5sien
• A-32 met gerolde oppervlak-geharde pantser.
• Voorromp teen 35 grade.
• Armament word verteenwoordig deur 'n gegewe 76,2 mm L-10U kanon met teleskopiese en perskopiese visiere en twee DT masjiengewere van 7,62 mm kaliber.
• A-32 met V-12 vloeistofverkoelde B2-dieselenjin.
• Die krageenheid is gegradeer op 500 perdekrag.
• Die tenk het langs die snelweg beweeg teen 'n spoed van 70 km/h.
• A-32 met 'n vaarafstand van 400 km op die snelweg, 350 km op rowwe terrein.

A-32 in World of Tanks

Aanhangers van rekenaarspeletjies kan op die A-32-tenk veg. In WOT is hy 'n promosie (voorheen premium) medium tenk van die vierde vlak, wat die dinamiese eienskappe van 'n ligte een het.

Te oordeel aan die talle resensies van spelers, is die A-32 ideaal vir beide verkenningsoperasies en vir die vernietiging van vyandelike artillerie. Om hierdie model te speel, hoef jy nie bykomende modules te pomp nie. Spelers neem kennis dat die tenk 'n hoë spoed het, maar problematiese manoeuvreerbaarheid as dit oorklok is. Op 'n skerp draai verloor die A-32 sy spoed en kan 'n goeie teiken vir die vyand word. As gevolg van die feit dat uitstekende landmyne vir hierdie militêre toerusting voorsien word, kan dit gebruik word om ligte tenks te vernietig. Terwyl die geweer beweeg, is die akkuraatheid van die geweer egter redelik laag. Om hierdie rede is die A-32 in WOT nie geskik om deur te breek na vyandelike selfaangedrewe artillerie nieinstallasies. As gevolg van die hoë mobiliteit van die tenk, is dit moontlik om flanke aanlyn te verander. Die instandhouding en herstel daarvan sal die gamer redelik goedkoop kos. Oor die algemeen, ten spyte van die middelmatige akkuraatheid van die geweer, het hierdie tenk 'n goeie veiligheidsmarge. In die spel word dit verteenwoordig deur die reeds voltooide prototipe T-34 van 1940, toegerus met die nuwe L-11-geweer. Boonop het die tenk 'n hooflig wat jou toelaat om snags te veg en hinderlae op te rig.