Daar is onderwerpe wat onaangenaam is om oor na te dink. Nietemin kan hulle enige oomblik aan elkeen van ons raak. Een daarvan is begrafnisreëlings. Alle dienste wat daarmee verband hou, word deur begrafnisondernemers verskaf: van papierwerk tot vervoer van die oorledene na die begraafplaas.
Vir vervoer word as 'n reël 'n lykswa gebruik. Hierdie voertuig, wat baie eeue gelede verskyn het, het saam met die menslike beskawing verander. En eendag het tegnologiese vooruitgang die antieke begrafniswa in 'n moderne lykswa verander.
Toe die lykswa verskyn
Dit lyk dalk verbasend, maar die geskiedenis van die lykswa gaan terug na die antieke wêreld. Die oorlewende bas-reliëfs gee 'n idee van hoe die eerste voertuie gelyk het om die dooies te vervoer.
Natuurlik het dit gegaan oor heersers en edeles. Hulle lykswaens was groot gekapte draagbaars wat op 'n wa gemonteer was.
In die Middeleeue was 'n lykswa nie meer 'n voorreg van die adelstand nie. Destyds is duur draagbaars heeltemal vervang deur perdekarre – vervoer beskikbaar vir byna alle sosiale klasse.
In die 19de eeu het perde-begrafniswaens wydverspreid geraak. Dus, afhangendeuit rykdom kon die familielede van die oorledene kies tussen 'n eenvoudige wa en 'n meer gesogte koets. Laasgenoemde was versier met kerfwerk, pluime, fluweel en vergulding.
Lykswaens vandag
Met die koms van motors het baie verander. Rituele perdekarre is deur motorlykwaens vervang. Teen 1920 was daar tussen 30 en 40 maatskappye in die Verenigde State alleen wat begrafnisvoertuie vervaardig het.
Vandag, in die gedagtes van baie van ons, is 'n lykswa 'n motor wat spesiaal ontwerp is om 'n kis na 'n begraafplaas te vervoer. Nietemin interpreteer verklarende woordeboeke hierdie konsep 'n bietjie wyer.
Volgens hulle is die betekenis van die woord "lykswa" nie beperk tot 'n voertuig nie. Boonop beteken dit byvoorbeeld 'n hoogte vir die kis in die vertrek waar die gedenkdiens plaasvind, asook 'n staander waarop die kis geskuif word.
