Mostovaya is 'n geplaveide straat

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:59

Mostovaya is 'n straat, 'n pad met 'n sekere tipe sypaadjie van die rybaan en die voetgangergedeelte. In Russies kan die woord "brug" die tipe straat aandui en by die naam ingesluit word. Byvoorbeeld, Mostovayastraat in Yekaterinburg. Brugpaaie en strate is 'n integrale deel van vroeë beskawings. Hulle word gevind tydens opgrawings van antieke stede. Hulle het nie hul relevansie in ons tyd verloor nie, maar die tegnologie van hul konstruksie het verander.

Wat is sypaadjie

Eerstens is 'n sypaadjie 'n geplaveide straat. In vorige jare het nie alle strate sulke "kleredrag" gehad nie, so hierdie woord het 'n kenmerkende kenmerk beklemtoon, wat later soms as sy naam gedien het. In Russies is houtvloere 'n platform genoem. Aangesien die sypaadjies van paaie en strate in Rusland tot in die 18de eeu van hout gemaak is, is die strate eers steiers genoem, en toe sypaadjies.

Geskiedenis

Brugstrate het duisende jare gelede verskyn. BYAntieke Rome het 'n onbetwisbare heerskappy gehad. Voordat hulle met die aanlê van die nedersetting begin het, het hulle die pad gelê en geplavei waarlangs dit moontlik was om dit te bereik. Vervolgens is watertoevoerfasiliteite en dreine gebou. Daarna is huise gebou. 'n Bewaarde fragment van die antieke Romeinse pad na die Palatyn dien as 'n monument vir padbou. Sypaadjiestrukture was destyds baie eenvoudig. 'n Fondasie is gemaak, wat bestaan het uit sand, kraakbeen, puin, klippe is daarop uitgelê. Dit alles was goed gekompakteer, en die nate was bedek met medium of fyn sand.

Tydens opgrawings in Pompeii is goed bewaarde gebiede met geplaveide strate ontdek. Boonop is die gang vir karre (pad) geskei van die begaanbare deel vir inwoners. Die oorblywende sypaadjies is van keisteen gemaak.

In Middeleeuse Europa is sypaadjies stadsstrate wat van geplaveide klippe of verwerkte klippe gemaak is. Hulle het oorleef tot in ons tyd. Hulle is weliswaar periodiek herstel. Sulke dekking kan steeds in baie Europese stede gesien word, waar klippaadjies redelik algemeen in die ou dele van stede en in dorpe voorkom.

sypaadjies in Rusland

In die plat deel van Rusland was dit moeilik om klip te kry, maar daar was altyd baie woude, so die straatbedekking was van hout gemaak. In die noordelike stede en dorpe kan jy steeds hout binnehowe en sypaadjies sien, want dit is die goedkoopste tipe dekking. 'n Voorbeeld is die stad Arkhangelsk, waar houtsypaadjies 'n integrale deel van die ou stad is.

BIn 1714, vir die plaveisel van strate in die nuwe hoofstad, St. Petersburg, is die verpligting om klippe te versamel ingestel. Elke huiseienaar moes die pad voor die huis baan. Dit was nodig om dit eweredig te doen en sodat dit in die lente nie deur reën weggespoel word nie. Alle skepe wat van Ladoga gekom het, was verplig om die klip in die voorgeskrewe hoeveelheid na St. Petersburg te bring.

Elke wa wat in die hoofstad aankom, moes drie klippe saambring wat vyf pond weeg. Vir versuim om te voldoen, was 'n boete van een grivna verskuldig, wat op daardie stadium baie geld was. Om die inwoners van die stad te laat weet wat’n sypaadjie is en hoe om die deklaag te lê, is reëls ontwikkel wat in 1718 deur die burgemeester van St. Geplaveide paaie is wyd gebruik in die suide van Tsaristiese Rusland, sowel as in sy B altiese deel. Van besondere trots is die Rooi Plein in Moskou, geplavei met plaveistene (gesaagde teëls).

Waarvan brûe gemaak is

Materiale waaruit sypaadjies gemaak word, is keisteen, gekapte klip (plaveiselstene), gietysterblaaie, hout, asf altplaveisel. Die eerste gietyster sypaadjies verskyn in die Amerikaanse stede - New York en Boston. Sakharov, die bestuurder van die Russiese stoomskipaanleg, terwyl hy in die Verenigde State was, het monsters bekom en na Rusland gebring. Volgens hulle is spasies gemaak vir die plaveisel van 'n klein erf van 'n stoomskipaanleg. Groothertog Konstantin het in die gietyster sypaadjie begin belangstel, wat beveel het om 'n klein sypaadjie op dieselfde manier naby die Penkovy-brug uit te lê, in 'n gedeelte met swaar verkeer. Die lengte van die proefkomplot was slegs 160meter.

Ná die toetse is nog verskeie sypaadjies bedek met gietysterblaaie, wat mense vir meer as 100 jaar gedien het. In 1978 is hulle gerestoureer, en vandag is dit 'n landmerk van die stad. Gietyster sypaadjies kan in Kronstadt gevind word.

Bedekkings gemaak van gekapte klippe, wat volgens 'n sekere patroon gelê word, het groot gewildheid verwerf. Sypaadjies is glad, wat beweging op hulle gemakliker maak. Die materiaal vir die vervaardiging daarvan is sandsteen of graniet. Hierdie metode is arbeidsintensief. Sandsteen sypaadjies kan gevind word in Parys en Berlyn, graniet - in Londen en St. Petersburg. Hulle het sekere nadele. Eersgenoemde is minder duursaam, terwyl laasgenoemde baie glad is in reënweer.

Sedert 1926 is sypaadjies van asf alt gemaak, wat meer bestand is teen natuurrampe, en die lê daarvan is minder moeisaam. Tans is die proses om paaie te bedek heeltemal gemeganiseer. Vandag is dit nie gebruiklik om 'n geasf alteerde straat 'n sypaadjie te noem nie. Hierdie naam het behoue gebly vir paaie en strate wat met klip, gietyster geplavei is.