Sonkragaangedrewe verkeerslig: is dit effektief

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:00

Tans gebruik elke bedryf innoverende ontwikkelings wat nie die omgewing benadeel nie. Soos u weet, verbruik mobiele toestelle, sekere soorte vervoer en elektroniese (elektriese) toestelle lank sonenergie. Hierdie keer het die wetenskap nog 'n ontwikkeling voorgestel - verkeersligte wat deur sonpanele aangedryf word.

Installasie van sonkragverkeersligte: effektief of nie?

In die algemeen is moderne tegnologie die wêreld van gekombineerde toestelle, basters. Nou word alles op 'n nuwe manier vervaardig: van die eenvoudigste lampe tot gewone fietse. Alles wat oud is, is reeds onnodig, dit word weggegooi, wat modern en nuut skep. Ons kan sê dat die bestraling van die Son elke materiemolekule en elke kwark van die kwantumvakuum (elektroniese) wêreld binnedring. Maar is dit regtig nodig, sal die effek van die implementering van hierdie idees 'n effek hê? Is dit nie 'n Parthiese pyl nie?

In hierdie artikel sal ons die hoofkenmerke van sonkrag-aangedrewe verkeersligte, hul voordele en vermoëns oorweeggebruik in die lewe.

Gebruik in praktyk

Sonkragaangedrewe verkeersligte word wyd in Europese lande gebruik. In Rusland is sulke verkeersligte nog nie so wydverspreid nie. Statistieke toon dat meer as 40% van verkeersongelukke (verkeersongelukke) botsings met gewone voetgangers is. Dit gebeur gewoonlik by kruisings waar daar geen verkeersligte is nie.

Die redes vir hierdie wanbestuur is:

• gebrek aan outonome kragvoorsieningsentrums; geen kragkabels word langs hoofweë gelê nie;
• Padtoestande verskil skerp volgens streek.

Slegs sonkrag-aangedrewe verkeersligte en mobiele kragstasies kan hierdie probleem doeltreffend oplos. Die installering van sonkragverkeersligte en die koste daarvan vir die streke is heel aanvaarbaar. Die prys hang af van die tipe toestel en is ongeveer 40-50 duisend roebels.

Kenmerke van toestelle wat sonenergie gebruik

Sonkragaangedrewe verkeerslig is 'n tegnologiese ontwikkeling wat die jongste vooruitgang in alternatiewe energie gebruik. Dit is die moeite werd om te beklemtoon: "T7 verkeersligte" is kort name vir enige tipe outonome toestelle wat sonenergie verbruik. Hierdie benaming word deur ontwerpers gebruik, wat hierdie kenmerke in tegniese dokumentasie voorskryf.

T7 sonkragverkeerslig het 'n sonpaneel en LED-lampe met optimale liguitset, sowel as hoëkapasiteit jelbatterye. Dit is toegerus met mikroverwerkerbeheerders wat battery-ontlading suksesvol voorkom (battery-ontlading).

Installasie en installering van verkeersligte

Sonkragaangedrewe verkeerslig T 7 word geïnstalleer op paaie waar daar nie stede en dorpe is nie en op padgedeeltes waar padherstelwerk gedoen word. Hulle word ook by voetoorgange geplaas sodat voetgangers die padreëls volg; by kruisings naby skole, kleuterskole en naby opvoedkundige instellings, waar aansienlike versigtigheid vereis word. Intercity-hoofweë, sowel as strate in bevolkte gebiede ver van hoëspanning elektriese netwerke, is ook toegerus met sulke moderne verkeersligte.

T7 sonkrag-aangedrewe verkeersligte (LGM en STGM) is onderhoudsvry en werk in ekonomiese outomatiese modus. Die optimaal berekende hellingshoek van die sonpaneel laat nie toe dat sneeu en ander neerslag daarop ophoop nie. LGM- en STGM-sonkragverkeersligte is 'n stelsel wat anti-vandale funksies het: die struktuur is gemaak van hoë kwaliteit staal en geverf met anti-roes poeierverf. Sulke verkeersligte werk glad beide in die donker en in die winterseisoen, wanneer die Son nie so baie skyn nie.

Selfstandige toestel

'n Outonome sonkrag-aangedrewe verkeerslig bestaan uit 'n paneel waar die batterye geleë is, en 'n T7 verkeerslig wat daaraan gekoppel is. Hierdie LGM-stelsel kan ook met 'n LED-lig toegerus word. So 'n stelsel sal STGM genoem word. Sulkeverkeersligtoerusting is nie afhanklik van energie nie, en het geen ander kragbron nodig nie, asook verbinding met eksterne kragnetwerke.

Energie vir die installasie kom van 'n jelbattery, wat danksy die beheerder se verwerker deur 'n sonkragbattery gelaai word. Die kragsentrale is 'n enkele monoblok, gereed vir bedryf. Outonome sonkragverkeersligte het 'n pragtige voorkoms. Hulle is geverf met hoë-sterkte polimeer poeier by hoë temperatuur. Verbindings in die monoblok-ontwerp het verseëlde verbindings uitgebring.

Die stel alleenstaande verkeersligtoestelle sluit gewoonlik in: GM-kragsentrale wat deur die Son aangedryf word; aanbevole verkeerslig T7, maar toerusting met ander soorte toestelle is ook moontlik; hegelemente; duursame bracket vir bevestiging; bykomende teken vir die oorgang; asook 'n LED-lamp met 'n bewegingsensor vir die STGM-stelsel.

Vervoer

Sonkragaangedrewe verkeersligte word naby voetgangeroorgange en in gebiede geïnstalleer waar konstruksie en padwerke uitgevoer word. Vervoer outonome toestelle van die T7A "KOMPO" tipe is op verkeerstekens geïnstalleer. Hulle is hoofsaaklik bedoel om kruisings te merk wat nie gereguleer is nie en spesiale aandag van motorbestuurders aan eksterne voorwerpe en gevare in die nag vereis. Vir hierdie doel word flikkerende geel LED's snags gebruik.

Aandag! Volgens GOST trek T7 verkeersligte net aandag aswerk in flitsmodus. Hulle is veral in die nag sigbaar.