Alle paaie het 'n begin en 'n einde. Slegs nie oor almal is dit vir seker bekend waar hierdie punte geleë is nie. Dit is bekend oor die Ou Smolensk-pad.
Dit begin by die Kremlin van Moskou, vanaf die Trinity-toring, soos dit op die Russiese pad behoort te wees, en eindig by die grens met Wit-Rusland. Daar, 20 kilometer van die dorpie Krasny, is die “zero myl”.
Die voorkoms van die pad
Dit is moeilik om die datum van sy voorkoms te noem, maar dit moes reeds in die 14de eeu gewees het. Volgens die oorlewende dokumente het wetenskaplikes tot die gevolgtrekking gekom dat daar destyds 'n noue verhouding, hoofsaaklik handel, tussen Moskou, Smolensk en Orsha was. So daar was 'n pad.
Eers was dit land-water, en toe net land en "reguit". En hulle het dit in die dokumente van daardie tyd die Big Smolenskaya of Posolskaya genoem, en soms die Big Main Hotel (van die woord "gas").
Om daardie tyd daarlangs te reis was amper 'n prestasie, vir buitelanders was dit heeltemal onmoontlik. Die skrywer I. S. Sokolov-Mikitov beskryf hul indrukke: “Die pad was moeilik. Die eindelose woud is vol wilde diere. Moskovitiese mans is verskriklik. Verskriklik is die pad wat, om nie in die moeras te verdrink nie, die Russiese mense aflêlogboek.”
Maar blykbaar was die behoefte sterk as die gaste nog met daardie pad na die Kremlin van Moskou gereis het.
Posbesigheid in die Smolensk-streek
Al die indringers van die weste het na Russiese lande gegaan langs die Ou Smolensk-pad. Aan die begin van die 17de eeu het die Pole die grootste deel van die Smolensk-streek ingeneem, wat 'n halfeeu lank hul grondgebied geword het. Toe die lande na Rusland teruggekeer het, is 'n posroete in 'n westelike rigting aangelê. Vir die spoed van beweging van die posdiens is die plaaslike bevolking beveel om die pad in 'n goeie toestand te hou.
In 1668 is die eerste posstasie in die dorpie Mignovichi gestig, en teen die middel van die 19de eeu was daar sewe posroetes met 43 stasies in die Smolensk-provinsie. Die meeste van hulle was op die Ou Smolensk-kanaal geleë.
Padtransformasies
Peter I, wat die herorganisasie van alle regerings begin het, het nie die padbesigheid omseil nie. Hy het die kwessies van padbou en instandhouding aan die nuutgestigte Chamber Collegium oorhandig, in die provinsies het spesiale kommissarisse hierdie kwessies hanteer.
Volgens sy bevel was plaaslike kleinboere wat veldwerk voltooi het, aktief betrokke by die herstel en bou van paaie. Die breedte van groot paaie, insluitend die een wat van Smolensk na Moskou lei, is op drie sazhens gestel, dit wil sê 6,39 meter.
Maar, ten spyte van die pogings wat aangewend is, het die paaie in Rusland in 'n betreurenswaardige toestand gebly. Reisigers het steeds gekla dat die pad dikwels nie goed was nie.is gelê, en talle moerasse en moerasse het dit moeilik gemaak om in die somer te beweeg.
In 1764 het Catherine die Grote 'n dekreet onderteken oor die installering van klipmylpale op al die hoofpaaie van Rusland, wat die Ou Smolensk-pad ingesluit het. Hulle moes dieselfde wees, 'n voorbeeld in die vorm van 'n prentjie is aangeheg.’n Nuwe opdrag het dadelik gevolg: om nie die paaie met stompe te plavei nie, maar om dit te maak waar “waar daar gerief is”, klip. Maar, soos gewoonlik in Rusland, is bevele soms uitgevoer, maar wat was daar.
Mylmerkers gemaak van stompe is vir die eerste keer langs die Smolenskaya-pad aangebring, baie bome is langs die pad geplant. Toe hulle grootgeword het, het 'n tent oor die koppe van die reisigers gevorm wat hulle teen hitte en reën beskerm het.
1812 en 1941
Elke skoolkind in ons land weet dat Napoleon langs die Ou Smolensk-streek na die hoofstad gegaan het. Hy het met sy onoorwinlike leër gestap, en die uitgeputte Russiese leër het langs dieselfde pad teruggetrek.
Napoleon het al die pad van Smolensk na Moskou gegaan, van begin tot einde. Maar eers moes hy 'n beslissende geveg naby die dorpie Borodino aangaan. Op 26 Augustus 1812 het twee groot leërs op die Borodino-veld saamgetrek. Die Franse keiser was seker dat hy op daardie dag die oorgawe van Rusland sou bereik. Na 15 uur se geveg het albei uitgeputte troepe, nadat hulle groot verliese gely het, in dieselfde beginposisies beland.
Om die leër vir verdere gevegte te red, het M. I. Kutuzov hom onder dekking van die nag vanaf die Borodino-veld gelei, en Napoleon het sy opmars langs die hoofweg na die Kremlin voltooi. En dan terug.
Die hewige gevegte tydens die Groot Patriotiese Oorlog het ook geval op die plekke waardeur die Ou Smolensk-pad loop. Waarskynlik nêrens is daar soveel monumente vir diegene wat in daardie oorloë gesterf het terwyl hulle hul Vaderland verdedig het nie, soos in stede, dorpe, dorpe, en bloot in 'n oop veld daarlangs.
Moderne pad
Die pad was van groot belang tot die middel van die 19de eeu, totdat die moderne, volgens daardie standaarde, Warskou-hoofweg gebou is. Dit het deur die Kaluga, Smolensk provinsies, deur Wit-Rusland na Warskou gegaan. Sedertdien het die ou traktaat sy betekenis begin verloor, is dit vir plaaslike doeleindes gebruik, en al hoe minder aandag is daaraan gegee. Die pad het verval, en toe die Moskou-Minsk-Brest-hoofweg in die 20ste eeu gebou is, was dit feitlik vergete.
Vandag lyk die Ou Smolensk-pad op die moderne kaart soos 'n stippellyn. Sommige van sy gedeeltes is in 'n baie swak toestand, sommige is heeltemal onbegaanbaar. Alhoewel goeie asf alt op sommige plekke behoue gebly het, het ander gedeeltes in grondpaaie verander.
Al is daar sprake dat die pad vir meer as 'n jaar herstel gaan word. Ek wil dit regtig glo.
