Die gesig van die wêreld verander vinnig: dorpe en dorpe maak plek vir stede, laasgenoemde versmelt op hul beurt in 'n enkele geheel en word agglomerasies. Dit is 'n demografiese en ekonomiese proses wat sistematies ontwikkel en in fases kan dit nie gestop word nie. Vooruitgang self dikteer aan die mensdom die voorwaardes vir sy grootste versnelling. Die hele twintigste eeu is 'n tydperk van massa-industrialisasie. Die resultaat was die ontwikkeling van nywerhede in verskeie gebiede en die gepaardgaande groei van die stedelike bevolking, wat enige nywerheidsonderneming van die hoofhulpbron voorsien - werkers.
Geskiedenis van voorkoms
Stedelike agglomerasie is die proses van uitbreiding van die grondgebied van 'n nedersetting as gevolg van die ontwikkeling en opname van aangrensende nedersettings. Verstedeliking het redelik vinnig plaasgevind, binne 80-95 jaar. As ons die sensusdata aan die begin en einde van die 20ste eeu vergelyk, toon dit duidelik die verhouding van die landelike en stedelike bevolking. In persentasie terme lyk dit so: in 1903 was 13% stedelike inwoners; teen 1995 is hierdie syfer 50%. Tendenshet tot vandag toe oorleef, maar die eerste groot stedelike agglomerasies het in die antieke wêreld verskyn. Voorbeelde sluit in Athene, Alexandrië en natuurlik die groot Rome. Heelwat later, in die 17de eeu, het die eerste agglomerasies in Europa ontstaan - dit is Parys en Londen, wat 'n aansienlike gebied in die Britse Eilande beset het. In die 19de eeu het die vorming van groot stedelike nedersettings in Noord-Amerika begin. Die term "agglomerasie" self is die eerste keer deur die Franse geograaf M. Rouge bekendgestel. Volgens sy definisie is stedelike agglomerasie die uitgang van nie-landbou-aktiwiteite buite die administratiewe raamwerk van die nedersetting en die betrokkenheid van omliggende nedersettings daarby. Die definisies wat vandag bestaan is redelik uiteenlopend in aanbieding, maar die algemene beginsel is die proses van uitbreiding en groei van die stad. Dit neem baie kriteria in ag.
Definisie
N. V. Petrov tipeer die agglomerasie as 'n kluster van stede en ander nedersettings volgens die territoriale beginsel, terwyl hulle in die proses van ontwikkeling saam groei, daar 'n toename is in alle tipe verhoudings (arbeid, kultureel, ekonomies, ens.). Terselfdertyd moet klusters kompak wees en duidelike administratiewe grense hê, beide intern en ekstern. Pertsik E. N. gee 'n effens ander definisie: stedelike agglomerasie is 'n spesiale vorm van verstedeliking, wat die opeenhoping van geografies nabye nedersettings impliseer wat ekonomies met mekaar verbind is en 'n gemeenskaplike vervoer het.netwerk, ingenieursinfrastruktuur, industriële en kulturele verhoudings, algemene sosiale en tegniese basis. In sy werke beklemtoon hy dat hierdie tipe assosiasie die mees produktiewe omgewing is vir wetenskaplike en tegniese aktiwiteite, die ontwikkeling van gevorderde tegnologieë en nywerhede. Gevolglik is dit hier waar die mees gekwalifiseerde werkers gegroepeer word, vir die gerief waarvan die dienstesektor ontwikkel en toestande geskep word vir 'n goeie rus. Die grootste stede en stedelike agglomerasies het mobiele territoriale grense, dit geld nie net vir die werklike ligging van individuele punte nie, maar ook vir die tydperke wat spandeer word om 'n persoon of vrag van die kern na die periferie te verskuif.
Kriteria vir die bepaling van agglomerasie
Onder moderne stede is daar baie taamlik ontwikkelde stede, met 'n bevolking van meer as 2-3 miljoen mense. Dit is moontlik om te bepaal tot watter mate 'n gegewe lokaliteit as 'n agglomerasie geklassifiseer kan word deur sekere evalueringskriteria te gebruik. Maar ook hier verskil die menings van ontleders: sommige stel voor om op 'n groep faktore te fokus, terwyl ander net een kenmerk benodig wat duidelik uitgedruk en gedokumenteer word. Die hoofaanwysers waarvolgens stede as agglomerasies geklassifiseer kan word:
- Bevolkingsdigtheid per vierkante meter2.
- Nommer (vanaf 100 duisend mense, die boonste limiet is onbeperk).
- Die spoed van ontwikkeling en die kontinuïteit daarvan (nie meer as 20 km tussen die hoofstad en sy satelliete nie).
- Aantal geabsorbeerde nedersettings (satelliete).
- Reisintensiteitvir verskeie doeleindes tussen die kern en die periferie (vir werk, studie of ontspanning, die sogenaamde pendulum migrasies).
- Beskikbaarheid van 'n verenigde infrastruktuur (ingenieurskommunikasie, kommunikasie).
- Algemene logistieke netwerk.
- Gedeelte van die bevolking wat in nie-landbouwerk werksaam is.
Tipes stedelike agglomerasies
Met al die diversiteit van die struktuur van interaksie en voorwaardes vir die naasbestaan van stede en hul satelliete, is daar 'n bondige stelsel om die tipe nedersetting te bepaal. Daar is twee hooftipes: monosentriese en polisentriese agglomerasies. Die grootste aantal bestaande en opkomende samesmeltings val in die eerste kategorie. Monosikliese agglomerasies word gevorm op die beginsel van dominansie van een hoofstad. Daar is 'n kern wat, wanneer dit groei, ander nedersettings in sy grondgebied insluit en die rigting vorm van hul verdere ontwikkeling in simbiose met sy potensiaal. Die grootste stedelike agglomerasies (die oorgrote meerderheid) is juis volgens die monotipe geskep. 'n Voorbeeld is Moskou of New York. Polisentriese agglomerasies is eerder 'n uitsondering, hulle verenig verskeie stede, wat elkeen 'n onafhanklike kern is en nabygeleë nedersettings absorbeer. Byvoorbeeld, in Duitsland is dit die Ruhr-bekken, wat heeltemal opgebou is deur groot entiteite, wat elkeen verskeie satelliete het, terwyl hulle nie van mekaar afhanklik is nie en slegs in een geheel verenig word volgens die territorialegrond.
Struktuur
Die wêreld se grootste stedelike agglomerasies is gevorm in stede met 'n geskiedenis wat wissel van 100 tot 1000 jaar. Dit het histories ontwikkel, enige produksiekomplekse, kleinhandelkettings, kulturele sentrums is makliker om te verbeter as om nuwes van nuuts af te skep. Die enigste uitsonderings is Amerikaanse stede, wat oorspronklik as agglomerasies beplan is vir hoër ekonomiese ontwikkelingskoerse.
So, kom ons maak 'n kort gevolgtrekking. 'n Stedelike agglomerasie is 'n gestruktureerde nedersetting wat (ongeveer, daar is geen duidelike grense nie) in die volgende afdelings verdeel kan word:
- Sentrum van die stad, sy historiese deel, wat die kulturele erfenis van die streek is. Sy bywoning bereik 'n hoogtepunt gedurende die dag, daar is dikwels beperkings op die toegang van persoonlike voertuie in hierdie gebied.
- Die ring rondom die sentrale deel, die sakesentrum. Hierdie area is baie dig gebou met kantoorgeboue, daarbenewens is daar 'n uitgebreide stelsel van spysenieringsinstellings (restaurante, kroeë, kafees), die dienstesektor is ook redelik wyd verteenwoordig (skoonheidsalonne, gimnasiums en sportsale, mode-ateljees, ens.). Die handelsnetwerk is goed ontwikkel hier, veral duur winkels met eksklusiewe goedere, daar is administratiewe staatsinstellings.
- Residensiële area, wat aan die ou geboue behoort. In die proses van agglomerasie verander dit dikwels in sakegebiede. Dit is as gevolg van die hoë kostegrond vir residensiële geboue. Weens die voortdurende aanvraag daarna word geboue wat nie aan argitektoniese of historiese monumente behoort nie, gesloop of gemoderniseer vir kantoor- en ander persele.
- Multi-verdieping massa gebou. Afgeleë (slaap-) gebiede, produksie- en nywerheidsones. Hierdie sektor het as 'n reël 'n groot sosiale oriëntasie (skole, groot kleinhandelwinkels, klinieke, biblioteke, ens.).
- Voorstedelike gebiede, parke, pleine, satellietdorpies. Afhangende van die grootte van die agglomerasie, word hierdie gebied ontwikkel en toegerus.
Stadiums van ontwikkeling
Alle stedelike agglomerasies van die wêreld ondergaan basiese prosesse van vorming. Baie nedersettings stop in hul ontwikkeling (in 'n stadium), sommige begin net hul weg na 'n hoogs ontwikkelde en gemaklike struktuur vir mense om te woon. Dit is gebruiklik om die volgende fases te verdeel:
- Industriële agglomerasie. Die verband tussen die kern en die periferie is gebaseer op die produksiefaktor. Arbeidsbronne is gekoppel aan 'n spesifieke onderneming, daar is geen gemeenskaplike mark vir vaste eiendom en grond nie.
- Transformasie-stadium. Dit word onderskeidelik gekenmerk deur 'n toename in die vlak van pendulummigrasie, 'n gemeenskaplike arbeidsmark word gevorm, waarvan die middel 'n groot stad is. Die kern van die agglomerasie begin aktief die dienste- en ontspanningsektor vorm.
- Dynamiese agglomerasie. Hierdie stadium maak voorsiening vir die modernisering en oordrag van produksiefasiliteite na perifere gebiede. Terselfdertyd ontwikkellogistieke stelsel, wat vinniger splitsing van die kern- en satellietstede moontlik maak. Enkele arbeids- en eiendomsmarkte kom op, gemeenskaplike infrastruktuur word gebou.
- Post-industriële agglomerasie. Die finale stadium, wat gekenmerk word deur die einde van alle interaksieprosesse. Die bestaande skakels (kern-periferie) word versterk en uitgebrei. Werk begin om die status van die agglomerasie te verhoog om meer hulpbronne te lok en areas van aktiwiteit uit te brei.
Kenmerke van Russiese agglomerasies
Om die tempo van ekonomiese groei en die ontwikkeling van wetenskap-intensiewe produksie te verhoog, moet ons land duidelik geformuleerde en berekende planne vir die nabye en lang termyn hê. Histories was daar 'n situasie waarin die stedelike agglomerasies van Rusland uitsluitlik volgens die industriële tipe gebou is. Met 'n beplande ekonomie was dit genoeg, maar tydens die gedwonge oorgang na die transformasiestadium (die vorming van 'n markekonomie) het 'n aantal probleme ontstaan wat gedurende die 1990's uitgeskakel moes word. Verdere ontwikkeling van stedelike agglomerasies vereis gesentraliseerde staatsinmenging. Daarom word hierdie onderwerp dikwels deur kundiges en die hoogste openbare owerhede bespreek. Dit is nodig om produksiebasisse volledig te herstel, te moderniseer en te verskuif, wat dinamiese agglomerasieprosesse sal behels. Sonder die deelname van die staat as 'n finansierings- en bestuursliggaam is hierdie stadium vir baie stede ontoeganklik. Die ekonomiese voordele van funksionerende agglomerasies is onmiskenbaar, so daar isdie proses om verenigings van territoriaal verbonde stede en dorpe te stimuleer. Die grootste stedelike agglomerasie van die wêreld kan in die nabye toekoms in Rusland geskep word. Daar is al die nodige hulpbronne hiervoor, dit bly om die hoof een korrek te gebruik - die administratiewe een.
Die grootste stedelike agglomerasies in Rusland
In werklikheid is daar geen duidelike statistieke vandag nie. Volgens die kriteria vir die beoordeling van agglomerasies in die Russiese Federasie, kan 22 van die grootste, wat geleidelik ontwikkel, onderskei word. In ons land heers die monosentriese tipe formasie. Die stedelike agglomerasies van Rusland is in die meeste gevalle in die industriële stadium van ontwikkeling, maar hul voorsiening van menslike hulpbronne is voldoende vir verdere groei. Volgens getal en stadium van vorming word hulle in die volgende volgorde (die eerste 10) gerangskik:
- Moskou.
- St. Petersburg.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nizjni Novgorod.
- Novosibirsk.
- Yekaterinburgskaya.
- Kazan.
- Chelyabinsk.
- Volgograd.
Die aantal stedelike agglomerasies in die Russiese Federasie groei as gevolg van die skepping van nuwe verenigings, wat nie noodwendig miljoen-plus stede insluit nie: die samesmelting vind plaas as gevolg van 'n hulpbron-aanwyser of industriële belange.
Globale agglomerasies
Verstommende getalle en feite kan verkry word deur hierdie onderwerp te bestudeer. Sommige globale agglomerasies het gebiede enbevolking vergelykbaar met dié van die hele land. Dit is nogal moeilik om die totale aantal sulke vakke te bereken, want elke deskundige gebruik 'n sekere (deur hom gekies) groep kenmerke of een daarvan. Maar as die dosyne van die grootstes oorweeg word, kan 'n mens staatmaak op die eensgesindheid van kundiges. Dus:
- Die wêreld se grootste stedelike agglomerasie is Tokio-Yokohama. Bevolking - 37,5 miljoen mense (Japan).
- Jakarta (Indonesië).
- Delhi (Indië).
- Seoul-Incheon (Republiek van Korea).
- Manila (Filippyne).
- Sjanghai (PRC).
- Karachi (Pakistan).
- New York (VSA).
- Mexico City (Mexico).
- Sao Paulo (Brasilië).
Probleme van stedelike agglomerasies
Met al die positiewe aspekte van die ontwikkeling van die ekonomie, kultuur, produksie en wetenskap, is daar 'n redelike groot aantal tekortkominge wat megastede kenmerk. Eerstens, die groot lengte van kommunikasie en die steeds toenemende las (met aktiewe ontwikkeling) lei tot probleme in die behuising en gemeenskaplike dienste, onderskeidelik, die vlak van gemak van burgers verminder. Tweedens bied vervoer- en logistieke skemas nie altyd die regte vlak van spoed vir die vervoer van goedere en mense nie. Derdens, 'n hoë vlak van omgewingsbesoedeling (lug, water, grond). Vierdens lok agglomerasies die meeste van die werkende bevolking uit klein dorpies wat nie hul satelliete is nie. Vyfdens, die kompleksiteit van die administratiewe bestuur van groot gebiede. Hierdie probleme is aan elke stadsbewoner bekend, en die uitskakeling daarvan verg lang en moeisame werk van alle stadstrukture.
