Passasiersomset is 'n voorwaardelike aanwyser van die werking van voertuie wat betrokke is by die beweging van die bevolking. Die behoefte aan die ontleding daarvan is te wyte aan 'n aantal redes. Intussen is daar tans geen enkele benadering tot die kwantitatiewe assessering van die aanwyser nie.
Kenmerke van meningsverskille
Verteenwoordigers van die Marxistiese skool verwys die vervoerinfrastruktuur na die vervaardigingsektor. Terselfdertyd beskou die meeste buitelandse en sommige binnelandse wetenskaplikes dit as deel van die dienstesektor. Die belangrikste rede vir onenigheid is die kenmerke van vervoerprodukte. Hy skep geen dinge nie, maar die arbeid van werkers het 'n sekere produktiwiteit. Die hele sfeer as geheel lewer 'n beduidende bydrae tot die nasionale tesourie.
Relevansie van die kwessie
Die waarde van die kwantitatiewe beoordeling van die produkte van die vervoersektor vandag is redelik hoog. Die relevansie van die kwessie is te danke aan die feit dat die Russiese ekonomie daarna streef om 'n waardige posisie in die wêreldekonomie te bereik.diensmark. Onder sulke omstandighede is dit nodig om prestasie-evalueringsmetodes te ontwikkel wat die kenmerke van die sektor in ag kan neem en die uitruilbaarheid van produkte van verskillende soorte vervoer kan bepaal. Die resultate behoort by te dra tot groter objektiwiteit in die ontleding van die prestasie van die sektor as geheel.
Pasasieromset
Moduse van vervoer wat deur die bevolking gebruik word, is baie uiteenlopend. Dit is landgebaseerde stedelike, voorstedelike en langafstandfasiliteite, lug- en seevaartuie. Baie faktore beïnvloed die kwantitatiewe beoordeling van die funksionering van die sfeer wat oorweeg word. Terselfdertyd is hulle almal in noue verbintenis.
Passasiersomset is 'n aanwyser wat afhang van die volume vraag na dienste, die ontwikkeling van infrastruktuur en die territoriale ligging van die netwerk. Hierdie faktore word op hul beurt deur ander faktore beïnvloed. Die volume vraag hang byvoorbeeld af van die verspreiding van produksiekragte en die verspreiding van die bevolking oor die gebied, die stelsel van ekonomiese verhoudings, die mate van samewerking en die vlak van spesialisasie. Die mobiliteitsbehoeftes van burgers is gewoonlik moeilik om te voorspel. 'N Persoon kies onafhanklik die tipe vervoer, met inagneming van verskeie faktore. Onder hulle, die dringendheid van die reis, koste, gerief, ens. U kan vooraf die beweging van mense in ag neem om te studeer / werk, langs uitstappies en toeristeroetes, na sanatoriums, rushuise, na somerhuisies, na die voorstede, op vakansie, met vakansie. Die meeste reise behels egter faktore wat moeilik is om te verantwoord. Gevolglik is daar probleme om die presiese volume vraag te bepaal.
Saamhiermee, met inagneming van die sosiale betekenis van bevolkingsbeweging, is dit belangrik om passasiersverkeer vooraf te beplan. Dit is nodig vir die voorbereiding van parke, die bepaling van kapasiteit, skedulering en roetes. Dit is ook belangrik om die nodige reeks dienste te verskaf. Passasiersomset word bereken deur die aantal vervoerde burgers te vermenigvuldig met die afstand wat hulle aflê.
Kwaliteit-analise
Passasiersomset is tot 'n sekere mate 'n weerspieëling van die vlak van staatsdiens. Om die kwaliteit te handhaaf en te verbeter, is dit nodig om 'n gereelde hersiening van die werking van die stelsel te doen. Gebaseer op die resultate van die assessering, word maatreëls ontwikkel om die diens te verbeter. Byvoorbeeld, die gerieflikste roosters vir die beweging van treine, busse en vliegtuie word saamgestel, die gemak van reis, veiligheid en bewegingspoed word verhoog.
