Yaroslavsky-treinstasie - Mytishchi: roetebeskrywing, lys van stasies, reistyd

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:03

Die roete vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi word as een van die gewildstes in hierdie rigting beskou. Dit is immers 'n redelik groot stad in die Moskou-streek, waarin meer as tweehonderdduisend mense woon. In hierdie artikel sal ons jou vertel hoe jy met die trein by jou bestemming kan uitkom, hoe lank jy op die pad sal deurbring, watter h altes jy langs die pad sal ontmoet.

Popularity of Mytishchi

'n Groot aantal elektriese treine vertrek elke dag vanaf die Yaroslavsky-spoorwegstasie na Mytishchi. Sommige van hulle hardloop daagliks, ander net op sekere dae. In hierdie artikel sal ons meer praat oor gereelde bestemmings, aangesien hulle almal amper dieselfde roetes volg.

Mytishchi is 'n redelik groot stad volgens die standaarde van die Moskou-streek. Dit is 19 kilometer van die middelpunt van die Russiese hoofstad langs die Yauza-rivier geleë. Dit is opmerklik dat dit direk aan die Moskou-ringpad grens.snelweg, sowel as Ostashkovsky snelweg. Jy kan dus ook per private motor hierheen kom, maar in hierdie geval loop jy die gevaar om met 'n hoë mate van waarskynlikheid in verkeersknope te beland, gevolglik kan die reis vir 'n onbepaalde tydperk strek.

Daarom sal dit veiliger en vinniger wees om met die trein te ry. Heelwat treine vertrek daagliks vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi. Jy sal amper enige tyd van die dag 'n geskikte opsie kan vind.

Mytishchi is 'n satellietstad in die noordooste van Moskou, baie van sy inwoners werk in die hoofstad, so hulle moet elke dag op weeksdae van Mytishchi na die Yaroslavsky-treinstasie en teruggaan.

Moskoviete in Mytishchi stel dalk belang in besienswaardighede, hoofsaaklik argitektoniese monumente. Die voorwerpe van kulturele erfenis wat op die grondgebied van die stad geleë is, sluit in die nedersetting "Mytishchi-1", die gebou van die spoorwegstasie wat in 1896 gebou is, die geboukompleks van die plaaslike motorbou-aanleg, twee geboue op die gebied van die dorp van Perlovka, die kompleks van geboue van die pompstasie, die Kerk van die Aankondiging van die 17de eeu en die Kerk van die Vladimir-ikoon Moeder van God, wat in die XVIII eeu gebou is.

Op die sentrale plein van Mytishchi is daar 'n monument vir Lenin, langs die omtrek waarvan lanterns geïnstalleer is, vermoedelik ontwerp deur die Sowjet-argitek Mikhail Adolfovich Minkus. Interessant genoeg is presies dieselfde ligte by die Kropotkinskaya-metrostasie van die Moskou-metro geleë, sowel as by die Nikulin-sirkus op Tsvetnoy-boulevard.

Een van die merkwaardige monumente in Mytishchi is die gedenkteken van die Grotevan die Patriotiese Oorlog, die monument "Bayonet", monumente vir die held van die Sowjetunie Nina Maksimovna Raspopova, die bevelvoerder van die Rooi Garde Vasily Mikhailovich Kolontsov, wat tydens die Burgeroorlog gesterf het, die digter en vertaler Dmitri Borisovich Kedrin, die Mytishchi watervoorsieningstelsel, militêre seinmanne, Nicholas II.

Van die stedelike beeldhouwerke wat onlangs massief Russiese stede versier het, moet gelet word op die werk "Cat Without a Tail", gestuur deur die Bulgaarse susterstad Gabrovo, die monument vir Ole Lukoya naby die poppenteater " Ognivo", monumente vir die samovar, die moltreinwa.

Vind werk in Mytishchi en inwoners van ander nabygeleë stede wat op die gebied van die Moskou-streek geleë is, selfs inwoners van die hoofstad self. Die feit is dat die bedryf in die stad ontwikkel word. Die hoofbedryf, wat met 'n mate van voorwaardelikheid 'n stadvormende een genoem kan word, is meganiese ingenieurswese. Dit is hier waar die produksie van metromotors op die basis van 'n masjienbou-aanleg geleë is, wat na privatisering 'n oop gesamentlike-aandelemaatskappy "Metrovagonmash" is. Dit is 'n groot onderneming wat metro-motors nie net aan Moskou verskaf nie, maar ook aan baie lande op die grondgebied van die voormalige Sowjetunie. Sleepwaens en stortwaens word ook hier vervaardig.

Closed Joint-Stock Company "Mytishchi Instrument-Making Plant" is besig met die vervaardiging van spesiale-doel voertuie vir verskeie doeleindes, hoofsaaklik sweismasjiene. Die fabrieke "LIRSOT", "Energopromavtomatika", "GIPROIV", wat spesialiseer inproduksie van chemiese vesels, saamgestelde materiale, spesiale chemikalieë en polimere, die Spesiale Ontwerpburo van die Kabelindustrie, Mosstroyplastmass, die Padtekenmaatskappy, die Stroyperlit, Promekovata-fabrieke, die koffiemaatskappy wat hierdie drank vervaardig, Mytishchi Dairy plant". Daar is 'n groot brouerymaatskappy in die stad.

Boonop was Mytishchi onlangs onder aktiewe konstruksie. Nuwe nywerheidskomplekse en winkelsentrums verskyn. Mytishchi is van die leiers in die ingebruikneming van konstruksieprojekte in die hele Moskou-streek. Byvoorbeeld, eers in 2017 was daar 'n aktiewe konstruksie van nege residensiële komplekse gelyktydig. Die grootste hiervan was die Yaroslavsky-woonkompleks met een miljoen vierkante meter behuising, die Novoe Medvedkovo-kwartier, wat 44 geboue insluit wat sowat 14 000 mense kan akkommodeer, en die Olimpiysky-woonkompleks.

Dit alles dui daarop dat Mytishchi besig is om een van die gewildste woonplekke te word vir Moskoviete wat nie kan bekostig om 'n woonstel in die hoofstad self te koop of te huur nie, maar terselfdertyd 'n werk in Moskou het. Die beste opsie vir hulle is om eiendom op die grondgebied van Mytishchi te huur of eienaarskap te neem, aangesien die vervoernetwerk na Moskou so ontwikkel as moontlik is, wat ons in hierdie artikel sal demonstreer. Elektriese treine arriveer 24 uur per dag in hierdie satellietstad van die Russiese hoofstad, so daar sal geen probleme wees om in Mytishchi aan te kom niedag of nag.

Hoe om by Mytishchi uit te kom

Kom ons maak dit duidelik dat jy nie net per trein na Mytishchi kan kom vanaf die Yaroslavl-spoorwegstasie nie. As jy steeds persoonlike vervoer gekies het, dan is daar drie maniere om by hierdie stad uit te kom.

Jy kan vanaf Moskou langs die Ostashkovskoye-hoofweg na die streek gaan. Onmiddellik voor die oorbrug, draai regs by die Mytishchi-teken. Wanneer jy verby die spoorwegkruising gaan, gaan om die sirkel na regs, en dan reguit met Mirastraat. Dit sal jou na die sentrale plein neem. By die verkeersligte sal jy links moet draai, jy sal na Novomytishinsky Prospekt geneem word.

Jy kan ook langs die Moskou-ringpad gaan. Jy moet langs Trudovayastraat gaan (dit is in die Yaroslavl-hoofweggebied geleë), en dan langs Semashkostraat, Oktyabrsky Prospekt, Mirastraat, die sentrale plein oorsteek, links draai by die verkeersligte en ook op Novomytishinsky Prospekt beland.

Die derde opsie is om die Yaroslavl-hoofweg te kies. Volg dit tot by die uitgang van die stad, draai om onder die brug, draai regs in die Olimpiese Laan. Dan sal nog 'n afrit onder die brug volg, draai regs by die rotonde na Silikatnaya straat, dan deur Sharapovsky gang sal jy Mytishchi bereik.

As jy nie per trein van die Yaroslavsky-treinstasie in Moskou na Mytishchi wil ry nie, dan moet jy weet dat daar nog twee alternatiewe opsies is wat vaste-roete taxi's gebruik.

Vanaf die metrostasie "VDNH" kan jy op die roete by jou bestemming uitkomtaxi nommer 578, en vanaf die metrostasie "Medvedkovo" op roetes nommer 169, 314 of 419.

Elektriese treinaanwysings

Jy behoort geen probleme te hê om met die trein na Mytishchi vanaf die Yaroslavsky-spoorwegstasie te kom nie. Treine loop amper 24 uur per dag, daar is soveel as nege rigtingaanwysings wat deur hierdie stasie volg.

Jy kan by Mytishchi uitkom as jy 'n trein neem na die stasies "Monino", "Pushkino", "Fryazino", "Sergiev Posad", "Aleksandrov", "Krasnoarmeysk", "Schelkovo", "Bolshevo" of "Sofrino".

skedule

Vat die trein meestal soggens vanaf die Yaroslavl-stasie na Mytishchi.

Van die vroeë oggend-opsies wat daagliks vertrek, is dit die moeite werd om te let op die trein na Fryazino om 6:06, 6:24.

Om 6:30 is daar 'n trein na Sergiev Posad, om 6:35 na Aleksandrov, en 'n minuut later na Monino.

Om 6:42 daaglikse trein vanaf die Yaroslavl-stasie na die stasie. "Mytishchi" na Shchelkovo, om 6:45 - na Bolsjevo. Om 6:48 - na Fryazino, om 6:50 - nog 'n trein na Sergiev Posad, om 6:54 - na Sofrino, en om 7 in die oggend na Krasnoarmeysk.

Dis wanneer elektriese treine vanaf Yaroslavsky-spoorwegstasie na Mytishchi ry. Soos u kan sien, sal u binne net een uur baie aanbiedinge hê, sommige van hulle sal beslis by u pas. Van die Yaroslavsky-spoorwegstasie in Moskou na Mytishchi is baie naby, so 'n groot aantal treine wat in verskillende rigtings volg, gaan deur hierdie stad. Baie het lank geglo dat Mytishchi amptelik 'n voorstad van Moskou geword het, hoewel dit in werklikheid nie die geval is nie. Ten minste amptelik.

Reistyd

Die reistyd vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi sal afhang van watter spesifieke trein jy kies. Daar moet kennis geneem word dat, afhangende van die skedule en rigting, sommige verskille kan bestaan. Maar oor die algemeen sal jy ongeveer dieselfde reistyd van die Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi spandeer.

In die meeste gevalle is dit 29-30 minute. Die afstand vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi is ongeveer 20 kilometer. Daarom is die elektriese trein met al die stops presies soveel tyd en volg. Alhoewel daar natuurlik uitsonderings is wat jou kan help om reistyd aansienlik te verminder. Jy kan vinniger by jou bestemming aankom met pendeltrein-ekspress "Sputnik" vanaf Yaroslavsky-spoorwegstasie na Mytishchi. In hierdie geval sal die reistyd tot 18-19 minute verminder word. Nou weet jy hoe lank dit neem om van die Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi te kom. Dit is aansienlik vinniger.

Die vinnige trein op die treinroete vanaf die Yaroslavsky-spoorwegstasie na Mytishchi vergelyk gunstig met die meeste ander elektriese treine teen 'n verhoogde spoed - sowat 50 kilometer per uur. Boonop is dit nie sy maksimum nie, maar die gemiddelde spoed, met inagneming van alle stops. Die vinnige trein vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi stop slegs by groot stasies, en ignoreer kleins, wat die reistyd aansienlik verminder.

Die motors self is toegerus met droë kaste en gemakstoele, tydensAlle waens het gratis WiFi. Let daarop dat 'n kaartjie vir hierdie trein apart by die terminale of voorstedelike kaartjiekantoor gekoop moet word. Wat koste betref, sal dit aansienlik verskil van reis per gewone trein vanaf die Yaroslavl-spoorwegstasie na Mytishchi. Hoe om by jou bestemming op hierdie roete uit te kom, sal ons in meer besonderhede verduidelik terwyl ons stilstaan by die koste van kaartjies.

Die prys van 'n gewone trein is 66 roebels. Vir hierdie bedrag kan jy van die Yaroslavl-treinstasie na Mytishchi kom. Terselfdertyd, indien nodig, kan u intekeninge koop vir 'n groot aantal reise gelyktydig - tien, twintig, sestig of negentig. Byvoorbeeld, die prys van 'n intekening vir tien reise, wat vir 'n maand geldig bly, is 585 roebels. In dieselfde rigting kan jy 'n seisoenkaartjie "Big Moskou" koop. In hierdie geval sal dit 1400 roebels kos. Treinkaartjies word vir die hele maand of slegs vir reise op weeksdae verkoop. Die prys van die laaste intekening sal 1 180 roebels wees.

'n Kaartjie vir 'n vinnige trein, anders as 'n gewone trein, sal 132 roebels kos.

Bolsjewo toe met 'n briesie

Nog 'n opsie om vinnig van die Yaroslavl-spoorwegstasie na Mytishchi te kom, is die roete in die rigting van Bolsjevo. Die feit is dat 'n direkte trein na hierdie stasie volg met net een stop, net in Mytishchi.

Daarom, as die trein 27 minute na Bolsjevo self neem, sal jy Mytishchi sonder h altes oor 17 bereik. Dit is hoe lank dit neem van die Yaroslavsky-spoorwegstasie na Mytishchi.

Bolshevo is een van die distrikte van die stad Korolev, direk sy historiese deel. Hierdaar is 'n belangrike spoorwegaansluitingstasie in die Yaroslavl-rigting van die Moskou-spoorlyn. Dit het verskeie platforms. As treine na Bolsjevo gaan met alle h altes, dan sal die reistyd vanaf Yaroslavsky-treinstasie ongeveer 45 minute wees vir gereelde treine en minder as 'n halfuur vir sneltreine.

Interessant genoeg was Bolsjevo aanvanklik 'n onafhanklike dorpie, wat 'n belangrike plek op die bekende handelsroete van die Moskouse vorstendom na Nizjni Novgorod, Wladimir en Rjazan beklee het. Dit het in 1573 as 'n onafhanklike nedersetting verskyn. Dit is relatief onlangs by die stadsgrense van die Koningin ingesluit - eers in 2003.

Roete

As jy hierdie roete vir die eerste keer gaan gebruik, sal jy beslis belangstel in hoeveel h altes daar vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi is. Op die meeste elektriese treine sal daar agt stasies wees wat vir jou wag om jou bestemming te bereik. Kom ons gesels in meer besonderhede oor elkeen van hulle.

Vyf minute na vertrek vanaf die Yaroslavl-stasie, sal die Moskou-3-stasie vir jou wag. Dit is 'n passasiersplatform wat in 1929 gebou is. Dit is deur die All-Russian Research Institute of Railway Transport vereis. Daarbenewens is dit hier waar die park vir die hele spoorwegstasie "Moskou-passasier-Yaroslavskaya" geleë is. Dit is direk oos van die hoofstoppunt geleë, terwyl dit dit gedeeltelik bedek. Hier maak hulle ook 'n tegniese stop vir treine wat van Yaroslavsky na Kazan rigting volg. Voor die Oktober-rewolusie, toe die platformis "Three miles" genoem, dit was 'n onafhanklike stasie op die Trans-Siberiese Spoorweg.

Dit is interessant dat selfs so 'n onmerkwaardige plek met die eerste oogopslag soos die stoppunt "Moskou-3" kontemporêre Russiese skrywers lok. Die feit is dat dit hier is waar die toring van die doeanebeampte-funksionele Kirill Maksimov geleë is in die beroemde roman deur Sergei Lukyanenko "Draft". Dit lyk soos 'n watertoring. Terselfdertyd, anders as die regte Moskva-3-stasie, wat 'n belangrike skakel in die Yaroslavl-rigting is, word dit in die boek beskryf as 'n halfdooie stasie op 'n ongewilde spoorlyn.

Die volgende stasie vanaf Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi sal Malenkovskaya wees. Jy sal dit binne nog drie minute of agt minute bereik vandat die trein vertrek het. Dit is 'n passasiersplatform wat sy naam gekry het ter ere van die eerste voorsitter van die distriks uitvoerende komitee in Sokolniki, Yemelyan Malenkov, 'n deelnemer aan die Burgeroorlog en die Oktober-rewolusie. Terselfdertyd is die meerderheid verkeerd en glo dat die stasie vernoem is na Georgy Malenkov, voorsitter van die Raad van Ministers van die USSR. Maar in werklikheid het sy niks met hom te doen nie.

Daar is net een kant en een eilandplatform. Hulle is verbind deur 'n ondergrondse gang waardeur jy by die Riga-gang kan kom. Bo alle platforms, sonder uitsondering, word 'n deurskynende afdak geïnstalleer. Ongeveer 120 pare elektriese treine stop per dag op hierdie perron, en meer as 50 ry dit verby sonder om te stop, so die verkeerslading is redelik hoog.

Stasies op pad na Mytishchi

Die volgende stasie op die pad vanaf die Yaroslavl-treinstasie na Mytishchi is Yauza. Die trein kom hier aan tien minute na vertrek of twee minute na parkeer by Malenkovskaya.

Die Yauza-platform is geleë op die stuk vanaf die Yaroslavsky-spoorwegstasie na Losinoostrovskaya. Dit is in 1929 geëlektrifiseer. Van hier af kan jy by die Yauzskaya-steeg of Malahitovaya-straat uitkom. Dit is die Noordoostelike Administratiewe Distrik van Moskou, die Rostokino-distrik. Deur die Yauzskaya-steeg kan jy by die nasionale park "Elk Island" kom. Soveel Moskoviete wat die uitsigte daarvan wil geniet, gebruik die trein om by hierdie stasie uit te kom. Ook in die onmiddellike omgewing is die Sentrale Kliniese Hospitaal vernoem na Semashko, die Navorsingsinstituut vir Tuberkulose, asook 'n groot aantal ander mediese instellings.

Die platform self bestaan uit vier bane en twee eilandplatforms. Terselfdertyd is die westelike een baie wyer, so dit word baie meer gereeld as die oostelike een gebruik. In die middelste deel is daar deurskynende afdakke, na die suide neem die platforms merkbaar af.

Volgende op jou pad sal 'n platform genaamd "Noordelike" wees. Dit neem 14 minute om daar te kom vanaf die Yaroslavsky-treinstasie of vier minute vanaf die Yauza-stasie. Dit is in 1932 geopen en is net 400 meter van die Rostokino-platform geleë, wat aan die Moskou Sentrale Sirkel behoort. In 2017 is volskaalse opknappingswerk hier gedoen. Ek wonder wat presiesdie platform het sy naam gegee aan 'n nabygeleë brug. Dit verbind die Yaroslavl-hoofweg met Prospekt Mira, terwyl dit parallel met die platform self loop. Naby is 'n skrootmetaal-versamelpunt en die Moskou-Tovarnaya-Jaroslavskaja-stasie, wat vir meer as tien jaar (sedert 2006) verlate is.

In 2003 het 'n tragedie naby die Severyanin-platform plaasgevind. Twee mense is dood toe twee treine gebots het.

Na die stasie "Severyanin" is die platform "Losinoostrovskaya". Dit is 'n spoorwegaansluitingstasie in die Yaroslavl-rigting. Dit is aan die begin van die 20ste eeu ontdek, sy naam verwys na die nabygeleë nasionale park "Elk Island". Daar is 'n lokomotiefdepot by die stasie, wat tans 'n tak van die Orekhovo-Zuyevo-depot is.

Vir passasiers is twee eilandplatforms toegerus, met mekaar verbind deur voetgangerbrûe. Eens was daar 'n vyfde spoor, bedoel vir elektriese treine, wat net na die Losinoostrovskaya-stasie gevolg het, maar dit moes afgebreek word tydens die heropbouwerk, toe die platform vir treine na die hoofstad uitgebrei is. Die platforms is toegerus met spesiale draaihekke vir die deurgang van passasiers, met deurskynende afdakke bo hulle. In die suidelike deel van die stasie is daar 'n vrye deurgang langs 'n voetgangerbrug reg tussen die platforms. Direk van hier af kan jy na Khibiny- en Anadyrsky-gange, Rudneva-, Menzhinsky-, Dudinka- en Komintern-strate gaan.

Na"Losinoostrovskaya" stasie sal "Los" wees. Dit neem 20 minute om daar te kom vanaf die Yaroslavl-treinstasie en drie minute vanaf die vorige stoppunt. Van hier af is uitgange na Yugorsky- en Anadyrsky-gange toegerus. Geografies is die platform in die oostelike administratiewe distrik van die hoofstad geleë. In hierdie rigting is dit die laaste stasie, wat binne die stad geleë is, ongeveer sewehonderd meter daarvandaan, die Moskou-ringpad begin reeds.

Die stasie is in 1929 geopen tydens die elektrifisering van die gedeelte van Moskou na Mytishchi. Aanvanklik het dit gedien vir die vakansiedorpie Dzhamgarovsky, wat op daardie stadium deel was van die stad Babushkin. Binne Moskou sedert 1960. In die onmiddellike omgewing van hier is die sanatorium "Svetlana", 'n hospitaal bedoel vir veterane van die Groot Patriotiese Oorlog, Dzhamgarovsky dam, Yaroslavl snelweg. Gedurende die dag op weeksdae ry die meeste treine ononderbroke deur hierdie stasie.

Die sewende stop in hierdie rigting is Perlovskaya-stasie. Dit is reeds in die gebied van die Mytishchi stedelike distrik, en nie in Moskou nie. Dit is die eerste stoppunt buite die hoofstad in hierdie rigting. Die stasie is geleë op die grondgebied van die voormalige vakansiedorpie Perlovka, wat nou in 'n moderne mikrodistrik met massa-ontwikkeling verander het.

Die spoorwegplatform is in 1898 gebou om die vakansiedorpie met dieselfde naam te bedien. Dit is deur die teehandelaar Vasily Semyonovich Perlov opgerig op grond wat van die Spesifieke Departement langs die spoorlyn gekoop is.

Laastestop in die voorkant van Mytishchi in hierdie rigting is die Taininskaya platform. U sal dit 25 minute vanaf die Yaroslavl-treinstasie en twee minute vanaf die Perlovskaya-stasie bereik. Hierdie stoppunt bestaan uit drie platforms wat deur verhewe gange met mekaar verbind is. Die platform is na die noorde verskuif in die rigting van die Yaroslavsky-spoorwegstasie; dit is in 2004 herbou. Terselfdertyd word die eiland-sentrale platform vir baie jare nie gebruik nie. Die draaihekstelsel is in 2013 geïnstalleer. Hier is die stasies vanaf Yaroslavsky-spoorwegstasie tot by Mytishchi wat jy sal ontmoet as jy op hierdie roete gaan.

Die stasie is vyf kilometer van die Moskou-ringpad geleë, nie ver van die Ostashkovskoye-hoofweg af nie. Dit word sedert die 16de eeu in verskeie bronne genoem. Aanvanklik was die naam van die stasie "Taninskoe". Die etimologie daarvan was onbekend, wat tot herbesinning gelei het. In die 18de eeu begin die dorpie wat hier geleë is, Taynitskoye genoem word, en in die volgende eeu reeds Taininsky. Hierdie variante is ten minste geassosieer met die woord "raaisel". In hierdie verband het die oorsprong van die naam geassosieer met die Tainitsky-torings, wat in die Kremlins van baie stede was, hulle het spesiale wegkruipplekke bevat, dit wil sê putte vir watervoorsiening aan inwoners en soldate tydens die beleg. Weergawes is ook voorgehou oor geheime besoeke aan die dorpie tsaar Ivan die Verskriklike.

Hier is hoeveel stoppe vanaf die Yaroslavsky-treinstasie na Mytishchi jy op pad sal sien.

Bestemming

Stasie "Mytishchi" word as groot beskouaansluiting spoorwegstasie in hierdie rigting. Wat die hoeveelheid werk betref, word sy as eersteklas geklassifiseer.

Hierdie gedeelte is in 1862 geopen en is in 1929 geëlektrifiseer. Dit aanvaar die Spoetnik-hoëspoed-sneltrein, wat in 2004 vanaf die Yaroslavsky-spoorwegstasie gelanseer is. Dit gaan elke 15 minute na Mytishchi tydens spitstye, en elke ander uur elke ander keer. Na die heropbou van die Bolshevo-stasie het die meeste van die Spoetniks na hierdie stasie begin volg, wat Mytishchi 'n tussenstop gemaak het. Hulle vertrek nou elke 30 minute tydens spitstye en elke 60 minute op ander tye.

Yaroslavsky-spoorwegstasie

Ten slotte, kom ons sê 'n paar woorde oor die stasie waarvandaan jy op hierdie kort reis moet gaan.

Dit is 'n belangrike spoorvervoerterminaal, voltooi teen 1862. Interessant genoeg het die stasie sy naam verskeie kere verander. Tot 1870 is dit Troitsky genoem, en tot 1955 - Severny. Eers daarna het hy sy huidige naam aan ons almal bekend gemaak.

Dit is een van die nege stasies in die Russiese hoofstad, wat as die grootste in terme van verkeer beskou word. Die stasie is tans 'n soort beginpunt vir die Trans-Siberiese Spoorweg, sy "zero kilometer" is geleë tussen die derde en vierde perrons.

Dit is opmerklik dat hier aanvanklik net een gebou gebou is, wat reeds in die 19de eeu nie die hoë passasiersverkeer kon hanteer nie. Daarom is besluit om sy grootskaalse uit te voerrekonstruksie. Die projek is verskeie kere gedwarsboom, die argitek Fyodor Shekhtel het die skrywer geword van die finale skets van die moderne Yaroslavl-spoorwegstasie, wat opdrag gekry het om 'n gebou in die Noord-Russiese styl met kloosterelemente te bou. Die idee van die skrywer is byna eenparig deur alle kliënte goedgekeur. Die nuwe gebou is drie keer so groot as die ou gebou.