Die diepste en grootste see in Rusland is die See van Okhotsk. Dit is bekend vir sy strawwe klimaat en die afstand van groot stede af. Op sy walle het die ongerepte natuur egter tot vandag toe behoue gebly. Skaars en bisarre plante word hier aangetref. Klipkuse is gunsteling-rusplekke vir robbe. Kuskrante is habitatte vir skaars voëls. En die toendra langs die kus van die See van Okhotsk is vol lewe.
Kenmerke van die See van Okhotsk
Geleë tussen die See van Japan en die Beringsee. In sy watergebied is daar ook groot eilande – die Kuril-rif. Die gebied waarin die See van Okhotsk geleë is, is bekend vir sy hoë seismiese aktiwiteit. Seismoloë tel meer as 30 aktiewe vulkane en ongeveer 70 uitgestorwe vulkane in hierdie dele. As gevolg hiervan kom tsoenami's gereeld in die See van Okhotsk voor. Seekuse sluit verskeie groot baaie in: Sakhalin, Aniva, Tugursky, Ayan. Die reliëf van die Okhotsk-kus is opvallend in sy skoonheid. Dit is indrukwekkende, hoë, steil hellings.
Die grootste hawens van die See van Okhotsk
Hulle is min aan die seekus. Die grootstes is: die hawe van Magadan, geleë op die oewer van die Tauiskayabaai; die hawe van Moskalvo in die Sakhalinbaai; in die Golf van Geduld, die hawe van Poronaysk. Ander hawens van die See van Okhotsk en hawepunte is hawens, van kunsmatige en natuurlike oorsprong, wat gekenmerk word deur vragbedrywighede in die opstal.
Okhotsk (seehawe, Khabarovsk-gebied)
Geleë in die noorde van die See van Okhotsk, by die mond van die rivier. Kuhtuy. Tot die begin van die 19de eeu was dit die belangrikste oostelike hawe van Rusland. Wettiglik beskou as die stamvader van die Russiese Stille Oseaan-vloot. Van hier, in die eerste helfte van die 18de eeu, is ekspedisies gestuur om die noordelike breedtegrade van die Stille Oseaan en die Wes-Amerikaanse kus te verken.
Navigasie - van Mei tot November. Het 5 slaapplekke. Groot skepe word in die opstal afgelaai. Hierdie hawe aan die kus van die See van Okhotsk spesialiseer in die hantering van boumateriaal, voedsel en verskeie algemene vragte. Onlangs het die vervoervolume van goud- en silwererts aansienlik toegeneem.
Poronaysk (seehawe, eiland Sakhalin)
Gebou aan die kus van die See van Okhotsk in die Golf van Geduld, in die stad Poronaysk (Sakhalin-streek). Die Japannese het dit in 1934 begin bou. Navigasie van April tot einde November. Raid port, aangesien die diepte by die kaaimure nie groot is nie. Die belangrikste oorlaaivrag is hout. Die hawe is ingesluit by die Sakhalin-spoorwegnetwerk.
Shakhtersk (seehawe, Sakhalin-eiland)
Gebou aan die kus van die Tataarse Straat van die See van Japan. In die Golf van Gavrilov. Navigasieuitgevoer vanaf die vroeë lente tot Desember. Dit het 28 slaapplekke. Geleë op die grondgebied van die stad Shakhtersk, Sakhalin-streek.
Uglegorsk (seehawe, Sakhalin-eiland)
Gelee in die stad Uglegorsk, aan die kus van die Tataarse Straat. Hierdie hawe van die See van Okhotsk is die seeterminaal van die hawe van Shakhtersk. Dit het 14 slaapplekke. Hanteer aanstekers. Die belangrikste vragomset is die oorlaai van steenkool en hout.
Nikolaevsky-on-Amur (see-handelhawe, Khabarovsk-gebied)
Staan op die linkeroewer van die rivier. Amur, op die Amur-riviermond. Op 'n afstand van 23 seemyl vanaf die mond. Binne die grense van die stad Nikolaevsk-on-Amur. Dit het 17 slaapplekke vir die diens van rivier- en seevaartuie. Dit hanteer algemene vrag, materiaal vir nedersettings wat aan die kus van die See van Okhotsk geleë is.
Moskalvo (seehawe, Sakhalin-eiland)
Geleë in die noorde van Baikalbaai (die kus van die See van Okhotsk). Dit is 'n groot hawekompleks. Dit kan tot honderd groot seevaartuie gedurende die navigasietydperk neem. Spesialiseer in die hantering van verskeie vragte (houers, metale, hout, algemene vrag). Passasiersvervoer word ook daardeur uitgevoer. 13 slaapplekke is in die hawe gebou.
Magadan (seehawe, stad Magadan)
Geleë aan die oewer van die Nagaevbaai in die Tuiskayabaai, naby die stad Magadan. Toegerus met 13 slaapplekke. Dit word as groot beskou, met 'n ontwikkelde infrastruktuur. 'n Beduidende volume goedere bedoel vir die hele Kolyma gaan daardeur.
Kenmerke van die hawestrukture van Okhotskseë
Indien nodig, doen groot vaartuie herstelwerk in die hawe van Magadan. Kleintjies word in die hawe van Okhotsk en die Noord-Kuril-hawepunt herstel. Gewoonlik word brandstof- en watervoorrade daar aangevul.
Die hawens van Moskalvo, Magadan, die hawe van Okhotsk, die hawe van Severo-Kurilsk het loodstrukture.
Alle hawens van die See van Okhotsk is met lug en see verbind. Die hawe van Nikolaevsky-on-Amur word deur riviervlugte verbind met hawens stroomop van die Amoerrivier, sowel as deur die see met Sakhalin-hawens. Vanaf die hawe van Magadan is 'n verbinding met die hawens van Okhotsk, Nakhodka en Vladivostok tot stand gebring. Die hawens van Severo-Kurilsk en Kurilsk voer vlugte van vrag-passasierskepe uit na die hawe van Korsakov en die hawe van Vladivostok.
Gevolgtrekking
Weens hul ligging is byna alle hawens van die See van Okhotsk nie bedoel om te anker as daar 'n sterk wind waai of die see baie rof is nie.
Daar is ook nie genoeg plekke vir anker in die See van Okhotsk nie. Daarom storm groot skepe tydens slegte weer in die see. Vaartuie met vlak diepgang vind gewoonlik skuiling in die strandmere van die eiland. Sakhalin, in die monde van riviere aan sy noordelike en oostelike eindes, aan die westelike kus van Kamchatka, ook in die monde van plaaslike riviere. Die Kuril-eilande is selfs armer op plekke met 'n gerieflike ankerplek. Hier soek hulle skuiling aan die lêkant van die eilande.
