Motoreienaars het altyd iets om vir hul "perd" te koop: olie, deksels, wiele, koelmiddels, bande. Bande op die motor moet twee stelle hê - somer en winter. Vir daardie mense wie se begroting nie 'n groot keuse en verskillende pryskategorieë kan bekostig nie, moet bande uit 'n klein verskeidenheid kies. Die bande van Nizhnekamsk-produksie - "Kama" - het die gewildste wiele vir binnelandse vervaardigde motors geword. Hierdie rubber is beskikbaar in 'n groot aantal groottes en modelle: Kama-505, Kama-301, Kama-204 en ander modelle. Watter model kies die meeste motoriste?
Kama-204-bande
Hierdie rubber het gewild geword weens sy billike prys, relatief goeie geh alte en verskeidenheid groottes. "Kama-204" R13 is een van die leiers in verkope vir VAZ-motors, aangesien daar baie van hierdie motors op Russiese paaie is. Dit is geskik vir baie modelle - van "pennie" tot "tag". Die prys van hierdie rubber is ongeveer een en 'n halfduisend roebels stuk, en dit is net ses per stel. Dit is tans moeilik om bande teen hierdie prys te vind, tensy dit in China gemaak word.
Is dit 'n somer- of winterband
Rubber "Kama-204" behoort aan die groep sogenaamde all-weather bande. Baie bestuurders het probeer om dit in die winter te gebruik, maar het gevind dat dit nie geskik is vir temperature onder nul nie. Die ding is dat die samestelling van hierdie rubber, selfs met effense ryp, begin weier om te werk, dit word net dof. Dit beïnvloed die greep op 'n ysige pad, die motor raak amper onbeheerbaar. Daarom moet dit gebruik word om slegs in positiewe weer in die somer en met effense oggendryp in herfs en lente te ry.
Traprubber
Ekstern is "Kama-204" baie soortgelyk aan winterbande, maar sonder spykers. Sy loopvlakpatroon is asimmetries en bestaan uit vyf ribbes. Dit laat jou toe om nie net droë asf alt perfek te oorkom nie, maar ook die pad tydens en na reën. Die ribbes word geskei deur diep groewe (natuurlik in die lengte), daar is lamelle op die ribbes self. Dit laat jou toe om water en klippe doeltreffend van die kontakpleister te verwyder. "Kama-204" verskil positief van sy voorgangers. Danksy nuwe ontwikkelings is die rubber stiller om te ry, selfs met so 'n "aggressiewe" loopvlak is dit beter aangepas vir beter hidroplaning weerstand.
Kenmerke van "Kama-204" 175/70 R-13
Rubber selfs een modelverskil in kenmerke na gelang van die grootte. Dus is die dertiende radius anders as die vyftiende en veertiende. Die verskil is nie baie groot nie, maar as jy besluit om sulke rubber aan te skaf, dan moet jy meer daaroor weet.
"Kama-204" is 'n radiale model, soos die meeste moderne bande. Nou is dit amper onmoontlik om rubber met 'n ander karkasontwerp te vind. Die letter R dui hierdie tipe raam aan. Dertien is die deursnee, nie die radius nie, soos baie motoreienaars glo.
Hierdie band is buisloos, maar kan aangebring word.’n UK-13-grootte kamera is geskik daarvoor. Dit is opmerklik dat dit die dertiende kamer is wat op wiele van die veertiende grootte gebruik moet word om voue in die wiel van die kamer te vermy, wat, wanneer dit opgeblaas word, nie heeltemal in die rubber sal pas nie. Gevolglik is dit verkieslik om die kamera een grootte kleiner te plaas vir elke wieldeursnee.
"Kama-204" sonder kamera en skyf weeg 'n bietjie meer as sewe kilogram. Dit is toelaatbaar om 'n kamera wat nie meer as negehonderd gram weeg, daarin te sit om te ry nie. Dit moet in ag geneem word om onaangename gevolge te vermy.
Soos vroeër genoem, alhoewel hierdie rubber 'n alle-weer doel en patroon het, gebruik dit net in die somer en herfs. Dit is eerstens jou veiligheid en dié van ander padgebruikers.
"Kama-204": resensies van motoriste
Baie motoreienaars het reeds die kwaliteit en uithouvermoë van hierdie band ervaar. Resensies oor haar is in die meeste gevalle warm. So daar is rekords wat"Kama" van hierdie model was uitstekend in die toestande van 'n vuil moeilike pad. Baie skryf dat hierdie bande, danksy hul aggressiewe loopvlak, ideaal deur swaar modder op landpaaie gaan.
Daar is rekords dat rubber vir 'n baie lang tyd "loop". Die beskermer slyt nie lank nie, huwelik is nie opgespoor nie.
Sommige kla dat hierdie band nie geskik is vir die winter nie, dit hou nie ys nie, vries en word styf. Daar is 'n mening dat die rubber steeds raserig is.
Hulle let ook op 'n aanvaarbare prys. Mense skryf dat hulle met so 'n demokratiese prys nuwe wiele kon bekostig tydens die krisis.
Daar is baie resensies dat die vervaardigers van "Kama" nietemin 'n "stiller" rubbermodel behaal het, dit het baie gemakliker in die motor geword.
Hulle skryf ook oor die deursigtigheid daarvan op nat paaie en plasse. Sy het haarself goed gewys en haarself bewys. Die kar gooi nie na die kante nie ten spyte van die feit dat die plasse diep en groot is.
"Kama" is al vir baie jare op die mark. Vervaardigers probeer hul reeks meer gereeld opdateer sodat eienaars van huishoudelike motors 'n groter keuse het. Volgens statistieke is daar baie minder defekte in hierdie produksie as in ingevoerde bande.
