Die langste tonnels in die wêreld. Die langste onderwater tonnel in die wêreld

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:06

Tonnels is nog altyd as onontbeerlike strukture beskou wat nodig is vir veilige deurgang of deurgang ondergronds. Maar as sulke argitektoniese meesterstukke vroeër mense gehelp het om stilweg die gebied van die vyand binne te dring, word hul konstruksie vandag met ander doelwitte geassosieer. Hulle verskil egter van mekaar in struktuur, ligging en lengte. Ons het besluit om jou vandag te vertel van wat die langste tonnels ter wêreld is.

Die langste Japannese tonnel

Die langste spoorwegtonnel word tans beskou as geleë in die Land van die Opkomende Son. Dit word Seikan genoem, wat "Majestieke Skouspel" in Japannees beteken. Die tonnel het 'n baie indrukwekkende grootte en het selfs 'n deel wat onder water versteek is. Dus, sy totale lengte is 53,85 km, en die onderwater fragment stem ooreen met 'n lengte van 23,3 km. Daarom het Seikan, benewens die titel van een van die grootste landstrukture, nog 'n titel - die langste onderwatertonnel ter wêreld.

Die struktuur self, wat minstens 40 jaar geneem het om te bou, is ingebou1988. Dit bevat twee stasies. Ten spyte van die krag van die gebou word Seikan egter tans nie so gereeld gebruik as wat dit was nie. Volgens ontleders is dit as gevolg van die verhoging in spoortariewe.

Seikan is die wêreld se langste spoorwegtonnel, waarvan die diepte 240 m is. Hierdie wonderlike menslike skepping is onder die beroemde Sangara-straat geleë. Soos deur die ontwerpers beplan, verbind die tonnel die eilande Honshu en Hokkaido.

Min mense weet dat 'n tifoon, as gevolg waarvan 5 passasiersveerbote neergestort het, 'n soort stukrag geword het wat gelei het tot die skepping van hierdie reus. As gevolg van hierdie ramp het meer as 1 150 toeriste, insluitend bemanningslede, aan boord van slegs een van hulle gesterf.

Die langste en langste landverbinding in die wêreld

Die langste tonnels in die wêreld kan voorwaardelik in die volgende tipes verdeel word:

• overground;
• underground;
• pad, of pad;
• spoor;
• onderwater.

Lamberg, wat eens in Switserland gebou is, word beskou as een van die langste landtonnels. Sy lengte is 34 km. Treine kan maklik daarlangs beweeg, soms versnel tot 'n spoed van 200 km/h. Dit is opmerklik dat hierdie gebou Switserse reisigers help om binne 'n paar uur in een van die gewildste oordgebiede van die land, Valle, aan te kom. Volgens ervare toeriste is dit hier waar talle termiese fonteine geleë is.

Interessant genoeg, buitendiensy hooftaak verrig Lamberg, soos die ander langste tonnels ter wêreld, 'n aantal ander. Warm grondwater is veral naby die gebou self geleë, wat help om die Tropenhaus Frutigen, 'n nabygeleë kweekhuis en tropiese gewasse wat op sy grondgebied groei, te verhit.

Een van die grootste motor-moltreine

Die langste padtonnel ter wêreld is Lerdal. Hierdie gebou met 'n lengte van 24,5 km is 'n soort verbindingsbrug tussen die munisipaliteite Airland en Laerdal, geleë in die westelike deel van Noorweë. Boonop word die Lerdal-tonnel beskou as 'n voortsetting van die bekende E16-hoofweg, wat tussen Bergen en Oslo geleë is.

Die bou van die beroemde tonnel het in die middel van 1995 begin, en dit het nader aan 2000 geëindig. Sedert daardie oomblik is die gebou erken as een van die langste motor-moltreine, wat die beroemde Gotthard-tonnel vir soveel as 8 km agterlaat.

Dit is interessant dat die gebou deur berge gaan, waarvan die hoogte meer as 1600 m is. Danksy die presiese berekening van die argitekte het die kundiges daarin geslaag om die las op bestuurders wat deur die tonnel beweeg, te verminder. En dit is bereik deur drie bykomende grotte te skep, ewe ver van mekaar. Terselfdertyd verdeel hierdie kunsmatige grotte die vrye ruimte onder die struktuur in vier lang afdelings. Hier is so 'n ongewone en langste tonnel in die wêreld.

Die derde langste spoorwegtonnel

Die Eurotonnel word beskou as die derde langste onder ander moltreine wat deur die spoorlyne gaan. Hierdie struktuur gaan onder die Engelse Kanaal deur en verenig die VK met 'n deel van die vasteland van Europa. Met sy hulp kan almal binne 'n paar uur van Parys na Londen kom. Binne die ondergrondse pyp bly die trein gemiddeld vir 20-35 minute.

Die groot opening van die Eurotonnel het in Mei 1994 plaasgevind. Ten spyte van die feit dat baie geld aan die bou van hierdie ondergrondse gang bestee is, het die wêreldgemeenskap dit as 'n wonderbaarlike meesterstuk erken. Daarom is die gebou as een van die moderne wonders van die wêreld geklassifiseer. Volgens voorlopige skattings sal hierdie langste tonnel in die wêreld eers na 1000 jaar selfonderhoudend word.

Die langste tonnel in die Alpe

Nog 'n ongelooflike ondergrondse gang wat al meer as 'n halfeeu sy grond behou, is die Simplon-tonnel. Dit is hy wat beskou word as die suksesvolste skakel tussen die stad Domodossola (Italië) en Brig (Switserland). Boonop het die gebou self 'n gerieflike geografiese ligging, aangesien dit die bekende Orient Express-roete kruis en een van die lyne in die rigting van Parys-Istanbul affekteer.

Ongelooflik, die Simplon-tonnel het sy eie geskiedenis. Hierdie mure onthou baie, byvoorbeeld dat tydens die Tweede Wêreldoorlog die ingang en uitgang daarvan ontgin is.’n Ongemagtigde ontploffing is egter vermy danksy die hulp vanplaaslike partisane. Tans bestaan die moltrein uit twee portale met 'n lengte van 19803 en 19823 m. Nou weet jy waar die langste tonnel in die wêreld is.

Onvoltooide "monster" in die Alpe

In die Alpe is daar ook die onvoltooide Gotthard-tonnel, wat 'n ware monster van moderne argitektoniese strukture genoem word. Dié titan, wie se lengte sowat 57 km is, is gerieflik in die vriendelike Switserland geleë. Volgens die ontwikkelaars van die projek self is die hoofdoel van die tonnel die veilige deurgang van goedere en passasiers deur die Alpe. Dit verminder ook die reis van drie uur van Zürich na Milaan tot twee uur en vyftig minute.

En hoewel die Gotthard-tonnel nog nie voltooi is nie, breek dit reeds rekords in terme van die hoeveelheid geld wat bestee is. Volgens een buitelandse publikasie het die bou van die ondergrondse gang tot op hede sy eienaars $10,3 miljard gekos. Die opening van een van die langste spoorwegtonnels is geskeduleer vir 2017.

Die langste tonnels in die wêreld: 'n onderwaterverbinding tussen Japan en Suid-Korea

Die Suid-Koreaanse regering het saam met die Japannese 'n plan ontwikkel om 'n tonnel, 182 km lank, te bou. Hierdie besluit is geneem om handel te verhoog en die vervoerverbinding tussen die twee lande te bespoedig. Hierdie projek sal volgens kenners grandioos wees. En hoewel die bou daarvan net begin, het ontwikkelaars, ingenieurs en argitekte reeds baie probleme ondervind. Dit is veral nog nie duidelik hoe dit gaan werk niereddingstelsel in geval van 'n toevallige ongeluk.

Die langste en duurste tonnel in die wêreld

Die langste motortonnel, waar jy agt bane van die snelweg tegelyk kan sien, word as die Groot Boston beskou. Die wonderlike gebou en ontwerp daarvan is egter ongetwyfeld bleek voor die bedrag wat die klante van hierdie gebou moes betaal.

Volgens voorlopige data het die totale begroting wat aan die bou van die tonnel bestee is, $14,6 miljard oorskry. Maar die kontrakteurs kon nie aan hierdie bedrag voldoen nie, so die bykomende daaglikse koste het sowat $3 miljoen beloop. Tydens die konstruksie van die Groot Boston-tonnel het meer as 150 moderne hyskrane gewerk. Boonop het meer as 5 000 werknemers aan die proses self deelgeneem.

Die langste tonnel in die hele Spanje

Spanje spog ook met Guadarama, 'n lang landtonnel wat Valladolid met Madrid verbind. Sy lengte is slegs 28,37 km. Die gebou is in 2007 geopen. Later is oor Guadaram gepraat as die grootste argitektoniese werk in Spanje.

Groot ondergrondse tonnel in Japan

Japan is bekend vir sy ondergrondse en bogrondse strukture, waaronder 'n groot Hakkoda-spoorwegtonnel. Sy totale lengte is ongeveer 26,5 km. Baie jare het verloop sedert die opening van hierdie gebou tot vandag toe. Dit is net dat hy voortgaanom een van die mees unieke ruim gange te bly, waarlangs twee treine gelyktydig kan verbygaan.