Moskou Internasionale Motorskou: foto's en resensies

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:01

Moskou Internasionale Motorskou 2016 is die grootste motorgeleentheid in Rusland. Vanjaar is 5 keer minder motors en maatskappye by die uitstalling aangebied as in vorige jare. Dit is nie verbasend dat die bywoning ook gedaal het nie.

Moskou Internasionale Motorskou

Die geleentheid is een van die voorste in die motorbedryf, en een van die tien grootste motorhandelaars ter wêreld. Die uitstalling vind elke 2 jaar plaas, so om by die geleentheid te kom is 'n groot sukses. Die hoofdoel van die internasionale salon in Moskou is die aanbieding van binnelandse nuwighede, asook 'n demonstrasie van die nuutste buitelandse modelle wat nog beplan om op die binnelandse mark verkoop te word.

Die geleentheid is sedert 2006 in ewe jare by die groot Crocus Expo-terrein gehou, vroeër is dit op die Krasnopresnenskaya-wal gehou. Die eerste motoruitstalling het in 1993 plaasgevind, so hierdie keer is die 13de Moskou Internasionale Motorskou gehou. Foto's van die geleentheid kan hieronder bekyk word.

Lada

Vanjaar se hoofvakaandag is geskenk aan die plaaslike maatskappy "AvtoVAZ". Eerstens het dit gebeur omdat daar baie leë sitplekke in die salon was, en die deelnemers het vanjaar baie aandag gekry. Tweedens het die maatskappy soveel as 19 modelle aangebied, waarvan 6 konsepte is, en die grootste aandag is aan hierdie spesifieke handelsmerk gegee.

Die AvtoVAZ-modelle was beslis die ster van die vertoning. Die plant het dus sportmodelle Lada XRay en Lada Vesta aangebied. Die hoofkonsep van die vervaardiger was XCODE, wat al lankal gerugte is. Nog 'n nuutjie was die Lada 4x4, maar die vervaardigers het dadelik aangekondig dat so 'n motor nie in reeksproduksie gaan nie.

Lada het sy modelle in die oop deel van die uitstalling geplaas en sodoende vir almal die geleentheid gegee om te toetsrit.

Hyundai

Nog 'n groot maatskappy by die skou was Hyundai. Anders as AvtoVAZ het dit egter net een nuwigheid vertoon - die Creta-motor, maar in ses verskillende kleure. Die maatskappy wed vanjaar op hierdie model en hoop dat dit sal help om die maatskappy se verkope met 10-12% te verhoog.

Mercedes

Dit is dalk die enigste buitelandse maatskappy wat wyd verteenwoordig was by die motorskou. So, Mercedes het terloops 'n hele saal gehuur, een van die drie by die uitstalling. Die belangrikste première van die maatskappy was die GLC crossover. Die uitstalling het egter ook nog verskeie modelle vertoon wat binnelandse kopers nog nie gesien het nie: C-klas Cabriolet, SLC-klas,E43 en GLC-klas AMG.

Ander vervaardigers

Chinese motorvervaardigers Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon en FAW het wye dekking by die skou ontvang.

Geely Motors is miskien die bekendste Chinese vervaardiger in die plaaslike mark. Die Moskou Internasionale Motorskou het haar die geleentheid gegee om die belangrikste nuwigheid aan die wêreld te bied - die eerste crossover-maatskappy Geely NL-3. Ook is vir die eerste keer die uitvoerende sedan Emgrand GT vertoon, waarvan die produksie reeds in Wit-Rusland gevestig is.

Dongfeng Motors het sewe nuwe produkte by die vertoonlokaal aangebied, waarvan die interessantste die maatskappy se eerste uitvoerende sedan A9 was. Die uitsigte van besoekers is ook bekoor deur die magtige Warrior, wat onmiddellik die "Chinese Hammer" genoem is. Basies is alle modelle van die maatskappy herontwerp.

Ravon is bekend vir die vervaardiging van Chevrolet-modelle wat gestaak is. So, hierdie keer het sy die Nexia R3-model, wat reeds in Rusland te koop is, en die komende R4 gewys. Daar word kennis geneem dat die nuwigheid minder as 500 duisend roebels sal kos.

Amptelik het Volvo nie aan die salon deelgeneem nie, maar die modelle van hierdie handelsmerk is deur sy amptelike handelaars, die firma "Obukhov" uitgestal. Die nuwighede was nie hier aanwesig nie, maar die huidige modelle is uitgestal, wat in die salon gekoop kan word.

Onder die interessante modelle is die jongste gesamentlike ontwikkeling van die KAMAZ- en NAMI-maatskappye - die minibus "Shuttle" met 'n autopilot. Die nuwigheid het sowel die pers as besoekers geïnteresseerd.

Ons neem ook kennis dat die Iraanse vervaardiger, Iran Khodro, beplan om terug te keer na Rusland, wat die modelle wat beplan is om te verkoop uitgestal het.

Waarom was geen ander lede verteenwoordig nie

Hierdie jaar het baie min maatskappye hul modelle by die Moskou Internasionale Motorskou uitgestal. In hierdie opsig het MIAS baie armer gelyk in vergelyking met vorige jare, en die situasie is nie eers reggestel deur 'n 2-voudige verlaging in die prys van die huur van spasie in vergelyking met die laaste uitstalling nie.

Amptelik het die maatskappye wat nie deelgeneem het nie, verskeie redes gegee. Kia Motors Rus en Cherry het byvoorbeeld gesê deelname aan die salon behels te hoë koste, en min besoekers word vanjaar by die uitstalling beplan.

Die meeste maatskappye, naamlik Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM en Mitsubishi, het gesê dat dit nie vir hulle winsgewend is om aan die salon deel te neem nie, en hulle sal beter fondse na hoër prioriteit lei. projekte en ander bemarkingsareas.

Die Moskou Internasionale Salon neem aan dat vervaardigers produkte sal wys wat nog nie op die Russiese mark verkoop word nie, so as die maatskappy nie premières het nie, is deelname eenvoudig verlore. Om hierdie rede het Mazda en Subaru geweier om die uitstalling by te woon.

Volgens kenners is dit egter glad nie die geval nie, en maatskappye het nie aan die motorskou deelgeneem nie weens sanksies en 'n markafswaai. Trouens, in onlangse jare het sommige vervaardigers die Russiese mark heeltemal verlaat, en die meeste het 'n ernstige afname opgemerk.verkope.

Pryse

Ondanks die feit dat die uitstalling vanaf 24 Augustus oop was, het net die pers vir die eerste twee dae toegang daartoe gehad. Almal kon van 26 Augustus tot 4 September die Moskou Internasionale Motorskou besoek. Terselfdertyd was kaartjiepryse redelik billik. Dus, op 26-28 Augustus, was dit moontlik om by die uitstalling te kom vir 1000 roebels, in die volgende dae het die koste van besoek afgeneem tot 700 roebels. 'n Kaartjie vir kinders 7-12 jaar oud kon vir 350 roebels gekoop word, en tot 7 jaar oud was die deurgang gratis.

Resensies

Moskou Internasionale Motorskou het gemengde menings veroorsaak. Resensies oor hom was baie gemeng.

Onder die voordele is 'n klein aantal besoekers, sodat jy veilig al die modelle van belang kan sien. Boonop was almal geboei deur die uitstalling van retro-motors van die aangebied vervaardigers en nie net nie. Besoekers was ook tevrede met kompetisies en aandenkings wat deur sommige maatskappye gegee is.

Onder die tekortkominge merk besoekers op die onvermoë om in motors te sit. So, net Mercedes het al hul modelle oopgemaak, ander vervaardigers is toegelaat om in hoogstens net 1-2 motors te sit.