Selfs iemand wat nog nooit 'n vliegtuig gevlieg het nie, weet dat dit altyd 'n gemaklike temperatuur is, maak nie saak hoe koud dit buite is nie. En wat is die temperatuur in die bagasieruim van 'n vliegtuig wanneer dit op 'n hoogte van meer as 10 km vlieg? Vandag sal ons hierdie kwessie 'n bietjie uitklaar.
Waarom is passasiers bekommerd oor hierdie kwessie?
Baie vervoer medisyne, diere, blomme en kos wat 'n sekere temperatuurregime vereis. As die vliegtuig koud is, kan dit alles verlore gaan.
Passasiersvliegtuie vlieg op groot hoogtes, waar die temperatuurregime baie verskil van dié op die grond. Byvoorbeeld, as die lug onder tot +25 grade verhit word, kan die temperatuur op 'n hoogte van 8-10 km tot -40 grade daal. Hoe hoër die vliegtuig, hoe laer is dit.
Gevolglik het passasiers die volgende vrae waarop hulle nie altyd antwoorde kan kry nie:
- Wat is die temperatuur inin die bagasieruim van 'n vliegtuig wanneer jy in die lente, herfs, of op ander tye van die jaar vlieg?
- Wat om te doen as jy 'n hond of 'n kat op 'n vlug moet neem? Hulle gee dit immers in die bagasieruim oor, en by so 'n lae temperatuur sal die dier beslis vries.
- Kos en medisyne sal ook vries tydens vervoer?
Wat is die temperatuur in die bagasieruim van 'n buitelandse en Russiese vliegtuig
Passasiers het geen rede om bekommerd te wees nie, want op moderne vliegtuie in die bagasieruim is die temperatuur altyd bo nul. Wat is die temperatuur in die bagasieruim van die vliegtuig tydens die vlug? Hier is 'n paar voorbeelde vir jou:
- Op 'n Boeing is dit altyd 'n gemaklike 15-20 grade.
- In die plek waar bagasie in Airbus gestoor word, word die lug tot ongeveer 25 grade verhit.
Maar wat is die temperatuur in die bagasieruim van vliegtuie van Russiese vervaardigers:
- Op die vliegtuig TU-134 en TU 154 is die temperatuurreeks van 12 tot 15 grade Celsius;
- IL-86 en IL-96 - +10…+15 grade.
Verhittingstelsels ontbreek net op vragvliegtuie en sommige ouer passasiersmodelle.
As jy gevolglik vrag op vliegtuie van hierdie tipe gaan vervoer, vind dan vooraf uit oor die beskikbaarheid van verwarmingstelsels en minimum temperatuuraanwysers op 'n spesifieke hoogte. Miskien sal die vrag toegelaat word om na die salon te neem.
Airbus A-319 en A-320
Het verskeie bagasie- en vragkompartemente (hierna BGO genoem): voor (sonder verwarmingstelselen ventilasie), agter (toegerus met 'n ventilasie- en verhittingstelsel, geskik vir die vervoer van diere), agter (het slegs 'n ventilasiestelsel).
Gevolglik kan die dier net in die agterste kompartement vervoer word, waar die lugtemperatuur altyd positief sal wees.
Airbus A-321
Alle Airbus A-321's (behalwe VP-BPC, VP-BPO) het bagasieruimtes sonder verhitting. Daarom, wanneer 'n kaartjie gekoop word en die behoefte om 'n dier te vervoer, is dit beter om te verduidelik wat die temperatuur in die bagasieruim van 'n vliegtuig van een of ander tipe is.
Boeing 737-800
Het 'n BGO voor en agter sonder 'n verhitting- en ventilasiestelsel. Wat is die temperatuur in die bagasieruim van 'n vliegtuig wanneer jy in die somer vlieg?
Gedurende vervoer is die temperatuurregime in die BGO van 0 tot +5 grade, dus word dit nie aanbeveel om diere op Boeings van hierdie tipe te vervoer nie. Maar in die Boeing 767 en 777 bereik die lugtemperatuur selfs in die winter +15…+20 grade.
Embraer E-170
Toegerus met twee BGO's (voor en agter). Albei van hulle is lugdig, het rookverklikkers en brandonderdrukkingstelsels, maar daar is geen temperatuurbeheerstelsel agter nie. Maar die voorste BGO word verhit vanaf die passasierskajuit van buite langs die kontoer, sodat diere daarin vervoer kan word.
Wat is die temperatuur in die bagasieruim van 'n vliegtuig wanneer jy in die winter vlieg? Selfs in die winter sal die temperatuur minstens +12 grade wees.
Kan 'n dier vries: passasiersresensies
Selfs al weet jy waarin die temperatuur isbagasie kompartement van die vliegtuig, moet jy die reëls vir die vervoer van diere ken. Sommige passasiers vertel gruwelstories oor die ondraaglike toestande waarin hulle vervoer word.
Iemand sê dat die temperatuur in die plek waar bagasie vervoer word te laag is, en ander mense het beweer dat hulle self ryp op dierehokke gesien het.
Soos reeds genoem, val die minimum temperatuur in die bagasieruim op meeste vliegtuie nie onder +12 grade nie. In meer moderne vliegtuie is daar 'n handinstelling van die verlangde kompartementtemperatuur.
Maar as die dier in die verkeerde kompartement geplaas is (waar daar geen verhitting en ventilasie is nie), is dit reeds 'n fout van die personeel, en die werknemer sal gestraf word.
Alhoewel daar nou totale beheer is oor alles wat by die lughawe en op die aanloopbaan gebeur, so alle foute word tot die minimum beperk. Ook die personeel wat registrasie, vervoer, ontvangs en verwerking van diere doen, ondergaan opleiding en het 'n geldige sertifikaat.
In alle stadiums van diens en lugvervoer moet diere beskerm word teen rook, geraas, koue oppervlaktes, trek, neerslag, hoë en lae temperature. Gevolglik moet lugdienspersoneel die dier in 'n warm vragruim plaas.
Alle lewende wesens het voorrang bo ander vrag, dus word hulle eerste bedien.
Hoe om diere korrek te vervoer?
Troeteldiere wat meer as 8 kilogram weeg, moetmoet in spesiale houers en met alle nodige dokumente vervoer word. Die houer moet slagbestand wees, met 'n waterdigte bodem en materiaal wat vog goed absorbeer.
Dit is belangrik om dit veilig toe te maak sodat die dier homself nie kan bevry nie. Hy moet gemaklik wees, die grootte van die hok moet die hond of kat toelaat om rustig om te draai en in volle groei te staan.
Die maksimum gewig van 'n lewende wese wat op 'n passasiersvliegtuig vervoer word, mag nie 52 kilogram oorskry nie. Europese lande beperk hierdie syfer tot 32 kilogram.
As jy 'n swaarder dier moet vervoer, gebruik dan die toepaslike voertuig hiervoor. Wat is die temperatuur in die bagasieruim van hierdie tipe vliegtuig? Dit moet positiewe aanwysers hê sodat 'n lewende wese nie vries nie.
Klein-grootte diere en voëls kan in die kajuit vervoer word met passasiers in spesiaal toegeruste hokke wat onder die sitplek geplaas word. Slegs die hok moet met 'n swart lap bedek word. Jy moet al die dokumente en 'n veeartsenykundige noodhulpkissie by jou hê.
Interessante feite
Een snaakse voorval het gebeur met Alaska Air, of liewer, met een van die laaiers wat in die bagasieruim van 'n Boeing 737 aan die slaap geraak het. 'n Kwartier later moes die vliegtuig land as gevolg hiervan, maar, gelukkig het niks met die persoon gebeur nie.
Ondanks beskerming teen temperatuuruiterstes in die bagasieruim, vrek diere dikwels weens hartversaking. Nie almal kan sterk drukval en geraas verdra tydensopstyg en landing.
Ja, nie alle vliegtuie het klankdigting in die bagasieruim nie, so diere hoor 'n onheilspellende gedreun wanneer die vliegtuig vlieg. Hier kan enige persoon doodgaan van vrees, alhoewel hy sal verstaan dat dit net die geraas van die enjin is. En 'n lewende wese verstaan nie eers wat dit is en waar dit in die algemeen is nie.
Daarom moet jy twee keer dink of dit die moeite werd is om die lewe van 'n weerlose dier soos hierdie te waag.
Ter afsluiting
Nou weet jy wat die temperatuur in die bagasieruim van 'n vliegtuig is wanneer jy in die herfs en ander tye van die jaar vlieg. Die bagasieruim is lugdig, positiewe aanwysers word daarin gehandhaaf, daar is ventilasie - oor die algemeen word gemaklike toestande voorsien vir die vlug van enige lewende wese.
Jy hoef dus nie bekommerd te wees oor jou bagasie en jou troeteldier nie, wat behoorlik in die bagasieruim van 'n moderne vliegtuig vlieg.
