Projek 941 "Shark" - die grootste duikboot in die geskiedenis

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:06

Die grootste duikboot in die geskiedenis van die mensdom is in die tydperk van 1972 tot 1980 deur Sowjet-ontwerpers van die Rubin-ontwerpburo geskep. Teen 1976 is ontwerpwerk voltooi, en die boot is by Sevmash neergelê. Dit was egter meer 'n swaar kruiser as 'n boot. Die silhoeët van 'n haai is op die boeg van die duikboot geverf, en later verskyn dit op die mou van die matrose wat op hierdie skip diens gedoen het.

Die illustrasie wys die silhoeëtte van kernduikbote, eers Amerikaans: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", dan ons projekte 209 en 212. Hieronder is die silhoeët van die "Shark". Sy lengte is 173 meter, die onderwater verplasing is 48 000 ton.

"Haai" in amptelike dokumente is beskeie genoem - kernduikboot - projek 941. L. I. het hierdie bote "Tifoon" genoem. Brezhnev tydens die XXVI-kongres van die CPSU in 1981, wou hy nie die regte naam van die nuwe duikboot bekend maak nie, geskep in reaksie op die lansering deur die Amerikaners van die Ohio-program met Trident-missiele aan boord.

Die grootste duikboot het sy grootte te dankemissiele waarmee hulle dit gaan bewapen. P-39's was drie-stadium, hul plofkop is verdeel in tien onafhanklike plofkoppe van honderd kiloton. Boonop was daar twintig van hulle.

Die ontwerp van die duikboot was uniek. As 'n gewone duikboot een sterk en een buitenste liggewig romp het, wat in mekaar geleë is in die voorkoms van 'n nespop, dan was daar in hierdie projek twee hoof en drie bykomende. Missielsilo's was voor die stuurhuis geleë, wat ook 'n nuwigheid in onderwaterskeepsbou was. Die torpedokompartement was omhul in 'n aparte romp, soos die TsKP, en 'n meganiese agterkompartement.

Maar hierdie grootste duikboot in die wêreld was uniek, nie net in sy ontwerpskema nie, maar ook in sy lopende en operasionele eienskappe. Een van die punte van die tegniese opdrag het 'n vereiste vir die diepgang van die skip in die oppervlakposisie bevat, klein genoeg sodat dit in vlak water kon verbygaan. Om aan hierdie voorwaarde te voldoen, was dit nodig om die kernduikboot toe te rus met baie groot tenks van die hoofballas, wat met water gevul is wanneer dit gedompel is. Hierdie ontwerpkenmerk het die Haai toegelaat om selfs by die Noordpool te dryf en deur meer as twee meter ys van onder af te breek.

Die materiaal vir die vervaardiging van duursame koffers is titanium, die ligte is van staal gemaak. Bedekking met spesiale rubber verbeterde bestuursverrigting en verminderde geraas, wat dit moeilik maak om 'n duikbootkruiser op te spoor deur anti-duikbootverdedigingsmagte van 'n potensiële vyand. Die toelaatbare dompeldiepte was 500meter.

Die grootste duikboot in die wêreld het 'n toepaslike kragsentrale gehad - amper twee en 'n half miljoen perde, en dit is selfs moeilik om te dink, maar dit het dit moontlik gemaak om onder water te hou op 25 knope. Daar was bykomende enjins vir komplekse maneuvers en noodrugsteun.

Gevegsposte is om die beurt deur 160 midskeepsmatrose en offisiere beset. Lewensomstandighede aan boord was gemaklik, die bemanning kon ten volle in die swembad ontspan en sport in die gimnasium speel.

Die grootste duikboot kan halfjaarlikse outonome reise maak.

Ná die einde van die Koue Oorlog het Rusland se militêre leerstelling verander. Die kernduikboot "Shark", as 'n hulpmiddel om 'n voorkomende aanval te lewer, het onnodig geblyk te wees. In totaal is ses van hulle gebou, een is in diens, twee is in reserwe.

Soos baie ander voorbeelde van unieke militêre toerusting uit die Koue Oorlog, het die grootste duikboot nie aan vyandelikhede deelgeneem nie, en dit is goed. Sy het haar bydrae gelewer om die magsbalans te handhaaf, en miskien het dit gehelp om vrede op ons planeet te handhaaf.