Insident, katastrofe, tragedie… In vandag se wêreld van gemak en nuwe tegnologie, is hierdie woorde geensins ongewoon nie. Die mensdom het lankal die aarde, water, lug en ruimte oorwin, maar onvoorsiene omstandighede kan nie vermy word nie. En sulke voorvalle is selde sonder ongevalle, veral as dit by iets soos 'n vliegtuigongeluk kom.
Lugvaartongelukke is…
Gebeure wat gelei het tot die dood van mense aan boord van die vliegtuig word 'n ongeluk, ramp of tragedie genoem. Soms kan 'n vliegtuigongeluk die verlies van een of meer mense beteken, sowel as die verdwyning van die vliegtuig van die radar, sonder daaropvolgende kontak. 'n Vliegtuigongeluk kan ook gekenmerk word deur die dood van mense tydens 'n noodlanding.
Historiese inligting
Vir die eerste keer het mense oor lugvaartongelukke begin praat sodra die era van lugvaartkunde begin het, in die 19de eeu. Aanvanklik was die aantal ongelukke en ongevalle relatief klein, maar net tot tyd en wyl die vliegtuig nieword deel van massaverbruik. Nie net het die lugvervoerstelsel ontwikkel nie, maar veiligheidstandaarde het ook verbeter. Maar daar was steeds slagoffers.
In 1940, toe massa-lugreise in aanvraag geword het, het die aantal slagoffers ook toegeneem. In die middel 50's is vliegtuie verbeter en veiligheidstandaarde is verhoog, en die aantal ongelukke het dienooreenkomstig afgeneem, maar net totdat die uitbreiding van vliegtuie na derdewêreldlande begin het. Slegs 'n dekade later het nuwe toestelle op die mark verskyn wat 'n veilige vlug na enige staat kan verskaf.
Die volgende vlaag lugvaartongelukke het die wêreld in die 70's oorspoel. Toe het die vraag na internasionale lugreise toegeneem, die aantal sitplekke aan boord toegeneem, en die wêreld het eers geleer wat terrorisme is. Veiligheidstandaarde is weer hersien, boordtoerusting is verbeter, die aantal slagoffers teen die middel-80's het gehalveer.
Die volgende 15 jaar het die aantal lugongelukke weer toegeneem namate wye lyfvliegtuie toegeneem het.
Volgens statistieke is 'n vliegtuigongeluk 'n gebeurtenis wat nie voorspel kan word nie, maar alles moontlik kan gedoen word om dit te voorkom. Volgens 60 jaar se praktyk het die aantal ongelukke afgeneem van 616 ongelukke per jaar tot 28.
Die verskriklikste rampe
Maar maak nie saak hoeveel die mensdom probeer om sy bewegings te beveilig nie, tragedie kom altyd skielik, en die grootste lugvaartongelukke is die bestebewys hiervan:
- Japan. 1985 Vlug 123 was op 'n binnelandse vlug van Tokio na Osaka. Na opstyg het die stelsels buite beheer geraak, die vliegtuig het teen die berghange neergestort. As gevolg van die tragedie het 520 mense slagoffers geword.
- Indië. Twee vliegtuie het in die lug gebots – Boeing-747 en Il-76. As gevolg hiervan het die IL beheer verloor, en die Boeing het in die lug gedisintegreer en 349 mense doodgemaak.
- Frankryk. In 1974 het die ergste lugvaartongeluk in die land se geskiedenis plaasgevind. Turkish Airlines-vlug 981 was op pad Istanbul-Parys-Londen. Nadat die vliegtuig van die Parys-lughawe opgestyg het, het die vragluik oopgegaan. Gevolglik is alle beheerstelsels beskadig, en ná 72 sekondes het die vliegtuig neergestort, 346 mense het slagoffers van die ongeluk geword.
- Saoedi-Arabië. Aan boord van die vliegtuig, wat vanaf Riaad-lughawe vertrek het, het die bagasieruim aan die brand geslaan. Die toestel is gedwing om terug te keer, maar nadat dit geland het, het die vliegtuig sy beweging voortgesit en die brandbestryders agtergelaat. Daar was 301 mense aan boord, almal lewendig verbrand.
- Spanje. Een van die ergste rampe in die menslike geskiedenis het in die Spaanse eilandprovinsie Tenerife plaasgevind. In 1977 het twee groot vliegtuie tydens opstyg gebots, wat tot byna 600 sterftes gelei het. Hierdie katastrofe kan nie net as die verskriklikste beskou word nie, maar ook die mees onverwagte en belaglike.
Lugvaartongelukke in Rusland
Wêreldgeskiedenis het honderde ongelukke. Het nie in verskyn niekant en Rusland. Die lys van lugvaartongelukke wat die meeste publieke aandag getrek het, is soos volg:
- 2001. Tu-154 het tydens landing in Irkutsk neergestort. Gevolglik het 145 mense gesterf.
- 2004. Byna gelyktydig is twee passasierskepe deur selfmoordbomaanvallers opgeblaas. 90 mense is in die tragedie dood.
- 2006. Die bemanning van die A-320 het beheer verloor. Weens moeilike weersomstandighede het die vlieëniers hul ore verloor, en die vliegtuig het in die Swart See neergestort. Al die mense wat aan boord was (113 mense) is dood.
- 2015 jaar. Van die radar byna onmiddellik na opstyg, het die vlug verdwyn, wat op pad was langs die loop van Sharm el-Sheikh - St. Petersburg. Daarna is slegs fragmente in die voorstede van Nekhel gevind. As gevolg van die voorval is 224 mense tragies dood. Die jongste passasier was 'n 10 maande oue meisie, Dasha Gromova, haar foto het 'n simbool van die tragedie geword. Onder al die vliegtuigongelukke wat aan die mensdom bekend is, het hierdie voorval die meeste Russiese burgers doodgemaak.
Ongeveer 138 000 vliegtuie vlieg daagliks in die hemelse strome. Geen lugredery gee 'n 100% waarborg nie, maar lugreise word as die veiligste beskou. Stortende lug - lugvaartongelukke - kan enige tyd gebeur, maar dit gebeur steeds 10 keer minder gereeld as 'n ongeluk.
