Ons is lankal gewoond aan die idee dat die mees roekelose mense in die wêreld Russe is. Boonop is daar 'n mening dat die paaie in ons land so is dat net desperate waaghalse daarop kan ry. Maar die feite ondersteun nie hierdie weergawe nie. Daar is plekke op die planeet waar mense so gewoond is aan daaglikse risiko's dat hulle dit as 'n eenvoudige en irriterende roetine hanteer.
Die vreesaanjaendste paaie
Die twee gevaarlikste paaie ter wêreld is in Bangladesj en Bolivia. Beide van hulle is in die berge geleë, hulle het baie skerp draaie, baie moeilike terrein en swak bedekking, waarvan die toestand moeilik is om te beheer weens die tropiese klimaat, gereelde reënval, aansienlike temperatuurveranderinge en die skaarsheid van die staatskas. Resensies van reis langs die Bangladesj "pad van die dood" is uiters skaars, toeriste ry skaars daarlangs, dit is te riskant, selfs vir uiterste liefhebbers. Besoekers bewonder die skoonheid van die kronkelpad van Coroico na die Boliviaanse hoofstad La Paz meer gereeld, wetende dat relatief min mense daaraan sterf, "net" 'n honderd of twee elke jaar.
BetekenisCoroico-La Paz-snitte vir Bolivia
The Northern Death Road in Bolivia is 'n belangrike vervoerslagaar van hierdie Latyns-Amerikaanse land. Dit is eenvoudig onmoontlik om die werking daarvan te verbied, dit is die enigste snelweg waarlangs jy van die stad Coroico, die middelpunt van die noordelike provinsie Yungas, na die hoofstad kan kom. Oor sy sewentig kilometer lengte loop dit skuins, die minimum hoogte bo seespieël is 330 meter (byna 1 100 voet), en die maksimum oorskry 3 600 meter (12 000 voet). Die pad van die dood in Bolivia is in die 30's van die twintigste eeu gebou met die betrokkenheid van die arbeid van gevange Paraguayans (toe was die Chaco-oorlog aan die gang).
In die 70's is dit deur 'n maatskappy van die VSA herbou, maar die werk was beperk tot die asf altering van die eerste 20 kilometer van die baan. Die res van die afstand is sonder harde oppervlak, en die motors word gedwing om op kleigrond te ry, wat, wanneer dit nat is, uiters glad word. Die gebied waarop die pad geleë is, is naby die vallei van die groot Amasonerivier, wat die toestand daarvan ernstig aantas. Nat grond stort dikwels reg onder die wiele in, en nee, selfs die hoogste kwalifikasie van die bestuurder, kan in hierdie geval rampe voorkom. Temperature wissel ook van tropiese hitte tot hoë bergkoue, wat die waarskynlikheid van erosie verhoog.
Doodwegreëls
Die wydte van die doek oorskry nie 3 meter 20 sentimeter nie, en dit skep aansienlike probleme vir aankomende verkeersvloei. Maar beweging ineen rigting is ook baie gevaarlik, op die smalste plekke hang die loopvlak vir die helfte van sy breedte oor die afgrond.
Voor elke vlug, en dit gebeur baie keer daagliks, bid beide die bestuurder en die passasiers ernstig. Dit help, maar nie altyd nie.
Gereelde verkeersreëls is nie hier van toepassing nie. Death Road in Bolivia het sy eie etiket ontwikkel vir bestuurders om daarop te ontmoet. Voorrang word gegee aan voertuie wat opbeweeg. In betwisbare situasies stop albei motors, klim die bestuurders uit en kommunikeer vir 'n geruime tyd met mekaar, met Latyns-Amerikaanse kalmte, om uit te vind wie moet terugstaan, en hoeveel, om veilig verby te gaan. Die meeste van die vervoer word hier uitgevoer deur taamlik ou busse en vragmotors, hierdie voertuie het aansienlike afmetings, en gegewe hul onvolmaakte tegniese toestand en "kaal" bande, kan ons aflei dat die moed, om die roekeloosheid inherent aan plaaslike motoriste te bereik, ook as hul professionaliteit.
Waar die naam vandaan kom
Terloops, die pad van die dood in Bolivia het relatief onlangs sy verskriklike naam gekry. Tot 1983, toe 'n bus met honderd passasiers in die afgrond geval het, het sy amptelike naam prosaïes geklink: "North Yungas Road".
Toe, in 1999, het nog 'n groot ramp plaasgevind, agt Israeli's het gesterf in 'n motor wat teen 'n steil helling geval het, en hierdie ongeluk het aan die wêreldgemeenskap bekend geword.
Vragmotorwrakke,busse en die bome wat deur hulle gebreek word wanneer hulle val, is sigbaar vanaf sommige punte van die roete, dit veroorsaak somber gevoelens onder bestuurders, wat herinner aan die talle slagoffers.
Die pad se donker reputasie kontrasteer met die pragtige uitsigte wat dit bied. Die oproer van tropiese groen, sowel as die rykdom van kleure, inspireer verraderlike en foutiewe sorgeloosheid. Soms word hierdie pad kortliks in een woord genoem: "dood".
Toeristeparadys. Of hel…
En tog ry nie net plaaslike bestuurders langs die Coroico - La Paz-hoofweg nie. Die doodspad lok ekstreme toeriste met sy gevaar en skoonheid van landskappe. Sedert 2006 kan die gevaarlikste gedeelte omseil word deur 'n bykomende gedeelte van die pad te gebruik, maar ry langs die ou roete is nie verbode nie.
Dit is algemeen om landloop te ry in 'n groep fietsryers met 'n instrukteur en 'n minibus gelaai met bykomende en ekstra sporttoerusting. Voordat hy vertrek, teken elke hardloper 'n vraestel waarin hy in Spaans verklaar dat daar geen eise is in die geval van 'n ongelukkige uitkoms nie. Nie elke val eindig noodlottig nie, maar in die geval van 'n ernstige besering is dit nie maklik om by die plaaslike hospitaal te kom nie.’n Ambulans kan die beseerdes volg, maar dit sal dieselfde dodelike pad moet oorkom, en dit is onmoontlik om dit vinnig te doen. Maar mense neem steeds risiko's en ontwikkel spoed van tot 60 kilometer per uur op die afdraande.
Doodspad, foto's en indrukke
Elke persoon, vertrek vir verlande, met die hoop om iets van hul eie in hulle te vind. Sommige verlaat hul huis om rustig en gemaklik te rus, terwyl hulle in 'n sonstoeltjie by die sagte see sit en die alles-insluitende diens geniet. Ander stel belang in besienswaardighede, museumuitstallings en pragtige argitektuur. Daar is selfs kulinêre toerisme, waarvoor fynproewers lief is. Daar is niks soos hierdie aan die kus van die Amasone nie.
Wat lok toeriste na Bolivia? Die pad van die dood, 'n foto met 'n agtergrond in die vorm van 'n skilderagtige afgrond of die geraamte van 'n motor wat van 'n krans afgeval het, 'n atmosfeer van eksotisisme en sterflike risiko - dit is wat 'n reisiger van 'n lang reis na hierdie Suid-Amerikaner land bring huis toe.
