Alexander Selkirk: kort biografie

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:02

Robinson Crusoe is 'n fiktiewe karakter in 'n boek deur Daniel Defoe, wat vir die eerste keer in 1719 gepubliseer is. In hierdie bekende werk is Robinson skipbreuk ly en gestrand op 'n eiland, en oorleef alleen totdat hy Vrydag, nog 'n eensame inwoner van die eiland, ontmoet het.

Alexander Selkirk: biografie

Defoe se storie is egter gebaseer op die werklike ervaring van 'n Skotse matroos. Die prototipe van Robinson Crusoe Alexander Selkirk ('n foto van sy standbeeld word hieronder aangebied) is in 1676 in die klein vissersdorpie Lower Largo, in die Fife-streek, Skotland, naby die mond van die Firth of Forth gebore.

Hy is aangestel as bootsman op die Sank Pore, wat in 1702 op pad was vir privateer. Die skip se eienaars het 'n merkbrief van die Lord Admiraal ontvang, wat nie net toegelaat het dat handelskepe in selfverdediging teen buitelandse skepe bewapen word nie, maar ook aanvalle op hulle gemagtig het, veral dié wat onder die vlae van Brittanje se vyande wapper. Om die waarheid te sê, privaatheid was nie anders as seerowery nie - roof was nog 'n manier om geld te verdien toe normale maritieme handel gestaak is vir die duur van die oorlog.

Die lot van "Sankpor" was onlosmaaklikgeassosieer met 'n ander private onderneming gelei deur die kaptein van die St. George, William Dampier.

lisensie vir roof

In April 1703 het Dampier Londen verlaat aan die hoof van 'n ekspedisie wat uit twee skepe bestaan het, waarvan die tweede die Fame genoem is en onder die bevel van Kaptein Pulling was. Voordat die skepe egter die Downs verlaat het, het die kapteins gestry, en die Fame het gevaar en die St. George alleen gelaat. Dampier het na Kinsale, Ierland, gevaar waar hy die Sankpor onder Pickering se bevel ontmoet het. Albei skepe het besluit om kragte saam te snoer en 'n nuwe ooreenkoms is tussen die twee kapteins aangegaan.

Dhampier is deur Thomas Escort gehuur om 'n ekspedisie na die Suidsee (Stille Oseaan) te stuur om Spaanse skepe met skatte te soek en te plunder. Die twee kapteins het ingestem om langs die kus van Suid-Amerika te vaar en 'n Spaanse skip in Buenos Aires te vang. As die buit £60 000 of meer was, sou die ekspedisie onmiddellik na Engeland moes terugkeer. In die geval van mislukking, het die vennote beplan om om Kaap Hoorn te gaan om Spaanse skepe aan te val wat goud van die myne in Lima vervoer het. As dit misluk, is ooreengekom om noord te vaar en die Acapulco te probeer vang, 'n Manila-skip wat byna altyd skatte gedra het.

Die noodlottige ekspedisie

Die ekspedisie van privaaters het Ierland in Mei 1703 verlaat, en soos dinge gevorder het, het dinge nie goed gegaan nie. Kapteins en bemanningsledehet gestry, en toe het Pickering siek geword en gesterf. Hy is deur Thomas Stradling vervang. Die omstredenheid het egter nie opgehou nie. Die ontevredenheid is veroorsaak deur die bemanning se vermoedens dat kaptein Dampier nie beslissend genoeg was om besluite te neem om verbygaande skepe te beroof nie en gevolglik het baie buit verlore gegaan. Hy is ook vermoed dat hy en sy vriend Edward Morgan, nadat die sending voltooi is, nie die buit met die bemanning sou wou deel nie.

In Februarie 1704, tydens 'n tussenstop op die eiland Juan Fernandez, het die bemanning van die Sankpore in opstand gekom en geweier om na die skip terug te keer. Die bemanning het na die tussenkoms van kaptein Dampier na die skip teruggekeer. Om sake te vererger, is die seile en tuig op die eiland gelaat nadat die bemanning 'n haastige terugtog gemaak het nadat hulle die Franse skip gewaar het. Soos die vaart voortgegaan het, het die fondse vir die skoonmaak en herstel van die skepe wat nodig was om wurmskade aan die skip te voorkom, verlore gegaan, en die skepe het gou begin lek. Teen daardie tyd het verhoudings tussen die twee spanne 'n punt bereik, en toe het hulle ooreengekom, toe hulle die Baai van Panama bereik het, om die buit te verdeel en uiteen te jaag.

Oproer op die skip

In September 1704 het die St. George vaar en die Sank Pore het na Juan Fernandez teruggekeer in 'n poging om haar seile en tuig te herstel, net om te vind dat 'n Franse skip dit geneem het. Dit was hier waar die bootsman Alexander Selkirk in opstand gekom het en geweier het om verder te vaar. Hy het besef dat die toestand van die skip so sleg was, en sy verhouding met kaptein Stradling so gespanne, dat hy verkies het om sy geluk te probeer en op te land. Mas a Tierra, een van die onbewoonde eilande van die Juan Fernandez-groep. Hy is agtergelaat met 'n pistool, 'n mes, 'n byl, hawer en tabak, sowel as 'n bybel, godsdienstige lektuur en verskeie navigasie-instrumente. Op die laaste oomblik het Alexander Selkirk gevra om aan boord geneem te word, maar Stradling het geweier.

Soos dit geblyk het, ten spyte van sy wil, het hy sy lewe gered. Nadat hy van Juan Fernandez af gevaar het, het die Senk Pora-lek so sterk geword dat die bemanning gedwing is om die skip te verlaat en na vlotte oor te plaas. Slegs 18 matrose het oorleef, wat daarin geslaag het om die kus van Suid-Amerika te bereik, waar hulle gevang is. Hulle is deur die Spanjaarde en die plaaslike bevolking mishandel en toe is die bemanning gevange geneem.

Alexander Selkirk: eilandlewe

Naby die kus het hy 'n grot gevind waar hy kon woon, maar in die eerste maande was hy so bang vir sy isolasie en eensaamheid dat hy selde die kus verlaat het en net skulpvis geëet het. Alexander Selkirk, die prototipe van Robinson Crusoe, het dae lank op die strand gesit en na die horison geloer in die hoop om 'n skip te sien wat hom sou red. Meer as een keer het hy selfs selfmoord oorweeg.

Vreemde geluide wat uit die dieptes van die eiland gekom het, het hom verskrik en gelyk soos die krete van wilde bloeddorstige diere. Trouens, hulle is vrygestel deur bome wat van 'n sterk wind geval het. Selkirk het eers tot sy sinne gekom toe sy strand deur honderde seeleeus binnegeval is. Daar was so baie van hulle, en hulle was so groot en verskriklik, dat hy nie durf waag om na die kus te gaan nie, waar was die enigste bron van sykos.

Gelukkig was die vallei daar naby vol welige plantegroei, veral koolpalms, wat een van sy vernaamste voedselbronne geword het. Boonop het Selkirk ontdek dat die eiland deur baie wilde bokke bewoon is, wat waarskynlik deur seerowers hier agtergelaat is. Hy het hulle eers met 'n geweer gejag, en toe, toe die kruit opraak, het hy geleer om hulle met sy hande te vang. Uiteindelik het Alex 'n paar mak gemaak en op hul vleis en melk gevoer.

Die eiland se moeilikheid was die groot woeste rotte wat die gewoonte gehad het om aan sy arms en bene te knaag terwyl hy slaap. Gelukkig het wilde katte op die eiland gewoon. Selkirk het 'n paar getem, en snags het hulle sy bed omring en hom teen knaagdiere beskerm.

Spookhoop

Alexander Selkirk het van redding gedroom en daagliks na seile gekyk, vure aangesteek, maar etlike jare het verloop voordat skepe Cumberlandbaai besoek het. Die eerste besoek was egter nie heeltemal wat hy verwag het nie.

Vrolik, Alex het na die kus gehaas om twee skepe aan die kus voor anker te wys. Skielik het hy besef hulle is Spaans! Aangesien Engeland en Spanje in oorlog was, het Selkirk besef dat 'n lot erger as die dood vir hom in gevangenskap wag, die lot van 'n slaaf in 'n soutmyn. Die soekgeselskap het op die wal beland en, toe hulle die “Robinson” opgemerk het, het op hom begin skiet terwyl hy gehardloop en wegkruip het. Op die ou end het die Spanjaarde opgehou soek en gou die eiland verlaat. Nadat hy vang ontsnap het, het Alex na sy baie vriendeliker katte en bokke teruggekeer.

Happy Rescue

Robinson het vier jaar en vier maande alleen op die eiland gebly. Hy is gered deur 'n ander privaatman, gelei deur kaptein Woodes Rogers. In sy skeepslogboek, wat hy tydens hierdie beroemde reis gehou het, het Rogers die oomblik van die redding van Selkirk in Februarie 1709 beskryf.

Ons het op 31 Januarie by Juan Fernandez-eiland aangekom. Met die aanvulling van voorrade het ons daar gebly tot 13 Februarie. Op die eiland het ons ene Alexander Selkirk, 'n Skot, gevind wat deur kaptein Stradling daar gelaat is, wat kaptein Dampier op sy laaste reis vergesel het, en wat vier jaar en vier maande lank oorleef het sonder 'n enkele lewende siel met wie hy kon kommunikeer, en geen metgesel nie, maar wildebokke.”

Trouens, Selkirk, ten spyte van sy gedwonge eensaamheid, het 'n kans gehad om te smeek om aan boord te kom, aangesien hy verneem het dat onder sy redders die bevelvoerder van die noodlottige reis "Sankpor" was en nou 'n vlieënier op Woods's skip, Roger Dampier. Uiteindelik is hy oorreed om die eiland te verlaat, en is as maat op Rogers se skip die Duke aangewys. Die volgende jaar, na die inname van die Spaanse skip Nuestra Senora de la Incarnacion Disenganio, wat goud vervoer het, is matroos Alexander Selkirk bevorder tot bootsman van die nuwe ekspedisieskip, herdoop tot die Bachelor.

Return

Woods Rogers se reis het in 1711 geëindig met sy aankoms in die Teems. Prototipe van Robinson Crusoe deur Alexander Selkirkterugkeer het wyd bekend geword. Hy is egter gevra om te getuig in 'n hofsaak wat teen William Dampier gebring is deur Elizabeth Creswell, dogter van die eienaar van die eerste ekspedisie, vir verliese wat in 1703 gely is.

Daarna het die Robinson op 'n handelskip na Bristol gevaar, waar sy van aanranding aangekla is. Die beskuldiging is waarskynlik deur Dampier se ondersteuners gebring, maar hy was nietemin vir 2 jaar in die tronk.

Alexander Selkirk, matroos, privaatman en Robinson, het in 1721 op see gesterf.